车把角度传感器和自行车制造技术

本实用新型专利技术提出一种车把角度传感器和自行车，包括电位器装置、尼龙绳和定位装置；电位器装置中的电位器固定架将电位器安装架固定于自行车的车把上；定位装置安装于自行车的梁上；电位器安装架上安装有电位器，电位器的调节端连接有一摇臂；电位器安装架上位于摇臂顶端两侧的位置分别安装有第一滑轮和第二滑轮；定位装置上安装有尼龙绳牵引块，尼龙绳牵引块具有夹持部，尼龙绳被夹持部夹持后，两端分别缠绕第一滑轮和第二滑轮，并都绑定于摇臂的顶端。用户扭动车把时，尼龙绳被拉伸，并通过滑轮拉动摇臂改变电位器的阻值，从而能够量化出扭动车把的角度信息，将角度信息应用于自行车游戏或者健身应用中，提高了用户骑行自行车的体验感。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于健身娱乐
，具体地说，涉及一种可用于智能自行车上的车把角度传感器，以及应用该车把角度传感器的自行车。
技术介绍
许多调查研宄表明，现在的人由于长期处于工作、学习和生活的压力之下，需要适时缓解和释放压力，而室内健身是一种放松身心、缓解释放压力的有效方式，与户外运动相比，不受时间、地点、天气等因素的影响，还能起到健身强体的效果。室内自行车占地面积小，在室内能实现骑行的效果，是室内健身的一种流行方式，现有的室内自行车通常结合游戏娱乐进行，即建立室内智能自行车体系，使用诸如电脑等控制装置，以及结合显示屏幕，在用户骑行过程中，将骑行的速度和力度转化为游戏的形式表现出来，以期达到与室外骑行相似的骑行效果。如图1所示，采用室内智能自行车进行室内健身时，前轮支撑座4装有轴承，用以支撑自行车前轮；自行车后轮固定在一个磁阻骑行台5上，该磁阻骑行台5的基本原理是，用一个金属支架将自行车后轮支撑起来，使自行车后轮离地并固定呈直立状态，并在自行车后轮外周上增加一个磁阻摩擦装置，用以给后轮增加一定的摩擦阻力；应用中，使用电脑等控制设备结合游戏应用模拟地形、道路等情况的变化，对磁阻骑行台发送不同的信号指令，使得磁阻骑行台对自行车后轮施加不同的摩擦阻力，使用户在骑行过程中产生不同的骑行体验。但，现有的采用磁阻骑行台的自行车，控制设备仅仅检测后轮的转速以及控制骑行阻力，用户只能根据调节阻力的变化来体验不同的骑行效果，这种骑行体验也只限于对用户腿部用力的力度的锻炼，即使结合游戏系统使用户在骑行过程中融入了娱乐元素，但单调的腿部力度变化骑行体验已经不能满足用户对智能室内自行车的体验要求。
技术实现思路
本技术提供了一种车把角度传感器和自行车，用户在骑行过程中，可以通过转动车把来转动前轮，为自行车骑行体验中加入转动车把的体验，这能丰富并提高室内自行车骑行的体验效果；该车把角度传感器能检测到车把变化的角度信息，并将该角度信息传送给自行车控制器，使得自行车控制器能结合车把角度的变化来结合游戏娱乐实现转动车把的效果。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现:提出一种车把角度传感器，包括电位器装置、尼龙绳和定位装置；所述电位器装置包括电位器固定架和电位器安装架；所述电位器固定架将所述电位器安装架固定于自行车的车把上；所述定位装置安装于自行车的梁上；所述电位器安装架上安装有电位器，所述电位器的调节端连接有一摇臂；所述电位器安装架上位于所述摇臂顶端两侧的位置分别安装有第一滑轮和第二滑轮；所述定位装置上安装有尼龙绳牵引块，所述尼龙绳牵引块具有夹持部，所述尼龙绳被所述夹持部夹持后，两端分别缠绕所述第一滑轮和所述第二滑轮，并都绑定于所述摇臂的顶端。进一步的，所述电位器安装支架上还固定有摇臂限位柱；所述摇臂限位柱位于所述摇臂顶端的边侧位置。进一步的，所述摇臂限位柱的个数为两个，分别位于所述摇臂顶端的左侧和右侧位置。进一步的，所述电位器固定架个数为两个，分别固定于所述电位器安装架两侧底端。进一步的，所述电位器装置还包括有第三滑轮和第四滑轮；分别安装于所述电位器安装架两侧底端的两个电位器固定架上。进一步的，所述电位器安装架上还设有零位指示标志；在所述摇臂不受外力时，所述零位指示标志与所述摇臂位于同一垂直线上。进一步的，所述定位装置包括定位固定装置和与所述定位固定装置连接的定位板条；所述尼龙绳牵引块固定于所述定位板条上。进一步的，所述定位板条朝向所述电位器装置方向的背面安装有一弹片；所述尼龙绳牵引块固定于所述弹片上，并穿过所述定位板条，使所述夹持部位于朝向所述电位器装置方向的一侧。进一步的，所述电位器为精密塑料电位器。提出一种自行车，包括上述的车把角度传感器；所述车把角度传感器的电位器装置固定于所述字形车的车把上，所述定位装置固定于所述字形车的梁上，所述尼龙绳被所述尼龙绳牵引块上的夹持部夹持住后，两端分别缠绕所述第一滑轮和所述第二滑轮，并都绑定于所述摇臂的顶端。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术实施例提出的车把角度传感器和自行车中，车把角度传感器包括有电位器装置、尼龙绳和定位装置，其中，电位器装置包括电位器固定架和电位器安装架；电位器固定架将电位器安装架固定于自行车的车把上；定位装置安装于自行车的梁上；电位器安装架上安装有电位器，电位器的调节端连接有一摇臂；电位器安装架上位于摇臂顶端两侧的位置分别安装有第一滑轮和第二滑轮；定位装置上安装有尼龙绳牵引块，尼龙绳牵引块开设有孔，尼龙绳穿过孔后，两端分别缠绕第一滑轮和第二滑轮，并都绑定于摇臂的顶端；用户骑行时，以向左扭动车把为例，扭动过程中，电位器装置随车把向左扭动促使尼龙绳被拉伸，从而尼龙绳通过第一滑轮和第二滑轮拉动摇臂，摇臂的摆动促使电位器改变摆动幅度或旋转角度而引起电位器的阻值改变，这种阻值的改变可以被量化为车把角度的变化，则通过采集该电位器的阻值进行量化，可以获得车把转动的角度，将角度的变化设计到游戏中，相比于现有技术中仅能体验固定方向骑行的方式，增加了扭动车把的体验，提高了用户骑行体验。结合附图阅读本技术实施方式的详细描述后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。【附图说明】图1为现有技术中室内智能自行车的构造简图；图2本技术实施例提出的车把角度传感器的结构示意图；图3为本技术实施例提出的自行车的构造简图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图2所示，为本申请实施例提出的车把角度传感器的结构示意图，结合图3，本申请实施例提出的车把角度传感器包括电位器装置1、尼龙绳3和定位装置2 ;电位器装置包括电位器固定架12和电位器安装架11 ;电位器固定架12将电位器安装架11固定于自行车的车把上；定位装置安装于自行车的梁上；电位器安装架11上安装有电位器13，电位器13的调节端连接有一摇臂14 ;电位器安装架11上位于摇臂14顶端两侧的位置分别安装有第一滑轮15和第二滑轮16 ;定位装置上安装有尼龙绳牵引块24，尼龙绳牵引块24具有夹持部，尼龙绳3被夹持部夹持后，两端分别缠绕第一滑轮15和第二滑轮16，并都绑定于摇臂14的顶端。使用时，如图3所示，将电位器装置I通过电位器固定架12安装在自行车的车把上；然后将定位装置2安装在自行车的大梁上，对于没有大梁的女士自行车，则固定在前斜梁上；实际应用中，电位器固定架12可以为单个或者多个，图2中为左右两个，分别位于电位器安装架11的左右两侧底端。安装好之后，让自行车的前轮指向正前方，调整尼龙绳牵引块24的位置以及尼龙绳3的长度，使尼龙绳3拉紧，并且让摇臂14位于电位器13的零点位置，然后，固定尼龙绳牵引块24当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
车把角度传感器，其特征在于，包括电位器装置、尼龙绳和定位装置；所述电位器装置包括电位器固定架和电位器安装架；所述电位器固定架将所述电位器安装架固定于自行车的车把上；所述定位装置安装于自行车的梁上；所述电位器安装架上安装有电位器，所述电位器的调节端连接有一摇臂；所述电位器安装架上位于所述摇臂顶端两侧的位置分别安装有第一滑轮和第二滑轮；所述定位装置上安装有尼龙绳牵引块，所述尼龙绳牵引块具有夹持部，所述尼龙绳被所述夹持部夹持后，两端分别缠绕所述第一滑轮和所述第二滑轮，并都绑定于所述摇臂的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贵，刘振宇，潘洋，赵艳滨，宋思萌，邵景银，周小璇，刘新，
申请(专利权)人：青岛海尔智能技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37