【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种薄壁框架结构铸件矫形热处理方法，尤其涉及。
技术介绍
随着科技的迅速发展，内燃机车的行驶速度和承载能力显著提高，其安全性、稳定性和经济性也日益重要起来。转向架，即内燃机车车头底盘，是铁道车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体自重和载重，引导车辆沿铁路轨道运行，保证车辆顺利通过弯道，并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用，因此转向架的安全性和稳定性也直接决定了车辆的安全性和稳定性。转向架结构十分复杂，属于薄壁箱式框架结构，目前世界上服役的转向架多为铆焊件，成本高而使用寿命短。为了降低生产成本并提高转向架的使用寿命，国外已经在使用整铸转向架。但对于这种结构的转向架的铸造生产，由于过程的复杂性和生产条件的局限性，变形是不可避免的问题。该种铸件一般产生扭曲变形，轻微变形一般不影响铸件质量，但严重变形必须矫正。目前大多采用的方法是用矫形机进行矫形，矫形后进行烘烤，点焊拉筋，并进入热处理炉消应力。这种常规矫形方法过程复杂，矫形成本也较高。且在矫形后热处理前，铸件温度与环境温度差比较大，加热或冷却时容易产生应力，影响铸件质量。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术的目的是提供，矫形过程简单，缩短了转向架的生产周期，降低矫形成本，避免铸件在环境温度下产生内应力。为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现，通过预留适当的变形量，在热处理过程中靠配重进行矫形，包括以下步骤I)转向架上划线平台划变形线，以分型线为基准，标记上下面的变形情况；2 )窑枕摆放在热处理炉台车上，将转向架吊至热处理窑上，叠放3件转向架，需要保证最下面的转向架没有变形，...
【技术保护点】
一种整铸转向架多件叠放矫形热处理方法，其特征在于，通过预留适当的变形量，在热处理过程中靠配重进行矫形，包括以下步骤：1）转向架上划线平台划变形线，以分型线为基准，标记上下面的变形情况；2）窑枕摆放在热处理炉台车上，将转向架吊至热处理窑上，转向架可叠放3件，但需要保证最下面的转向架没有变形，中间的变形量在5mm内；3）根据变形量，在转向架与窑枕平面之间预留矫形间隙，此间隙要小于变形量；4）隙预留完成后，用铁片垫实转向架和窑枕；5）根据变形情况，将配重吊运到转向架上，放置在通过变形线显示的最大变形位置及转向架对角位置；?6）在最上面的转向架的上表面壁薄的地方覆盖保温材料；7）检查预留间隙、垫实效果和保温材料放置情况，合格后进行消应力：装炉温度不能高于300℃，以小于60℃/h的升温速度升温至640℃保温2h，再以小于60℃/h的升温速度升温至880℃，保温时间按照1h/25mm进行保温，保温结束后，炉内冷却至150℃再出炉。
【技术特征摘要】
1.一种整铸转向架多件叠放矫形热处理方法，其特征在于，通过预留适当的变形量，在热处理过程中靠配重进行矫形，包括以下步骤1)转向架上划线平台划变形线，以分型线为基准，标记上下面的变形情况；2)窑枕摆放在热处理炉台车上，将转向架吊至热处理窑上，转向架可叠放3件，但需要保证最下面的转向架没有变形，中间的变形量在5_内；3)根据变形量，在转向架与窑枕平面之间预留矫形间隙，此间隙要小于变形量；4)隙预留完成后，用铁片垫实转向架和...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海泉，李方志，杨程坤，许冀鑫，林红，龚汝长，
申请(专利权)人：辽宁福鞍重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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