【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种非调质钢冷却技术，尤其是一种用于非调质钢锻件的锻后冷却技术。
技术介绍
非调质钢被广泛用于汽车零件，特别是曲轴、连杆等零件，为了保证曲轴、连杆等零件的表面高频淬火后获得足够的硬度，其淬硬区无铁素体存在，钢中必须保证足够高的碳含量，并在锻造工艺上采取措施，以防止毛坯表面出现大块铁素体。常规的锻后冷却方式有两种保温箱内缓冷和自然空冷。即将锻后高温曲轴毛坯经校正后放入保温箱内缓冷或者直接放置于空气中自然冷却，常规的方法需要多级保温箱经过多次缓冷才能保证其要 求，同时常规的方法还存在使得锻件直线度偏差较大，即变形较大，不仅不能满足锻件的尺寸要求,也增加了大量的校正及回火的工作量。中国专利技术专利申请，申请号为200310111656. 2，申请日为2003年12月26日，名称为非调质钢发动机曲轴锻造后冷却方法，公开了一种非调质钢的锻造冷却方法，在一定程度上能够提高锻件的机械性能，但是该方法在使用的过程中，需要锻件先在自然空冷区自然冷却到600°C，再进入保温缓冷区缓冷，锻件在自然空冷区的降温过程，冷却速度无法控制，冬天气温低时，降温快，夏天气温高时，降温...
【技术保护点】
一体化控温冷却设备，其特征在于：包括上下料区（B）、快冷区（C）、缓冷区（D）和空冷区（A），其中上下料区（B）、快冷区（C）、缓冷区（D）与空冷区（A）顺次连接，且空冷区（A）再连接到上下料区（B）上形成封闭循环的结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：辜子恒，辜俊杰，魏世洪，陈军，叶清，焦汝义，李明清，
申请(专利权)人：四川豪特石油设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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