一种前保险杠安装支架的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前保险杠安装支架的固定结构，设置在前保险杠安装支架、翼子板和机舱连接板的连接处，前保险杠安装支架包括支架本体，支架本体内侧一端设有安装承台，安装承台包括承台面和连接孔，安装承台的连接孔处设有避让凹坑，前保险杠安装支架与翼子板之间通过双头螺栓连接，双头螺栓一端伸入连接孔内与前保险杠安装支架螺母固定，另一端伸入翼子板及机舱连接板的安装孔内并通过螺母固定。翼子板和机舱连接板通过双头螺栓的一端固定，前保险杠安装支架与双头螺栓另一端固定，整个安装过程不需要拆卸螺栓，因此，本实用新型专利技术具有装配方便、快速，安装时对位方便准确的有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种前保险杠安装支架的固定结构
[0001 ] 本技术涉及一种保险杠安装支架，尤其涉及一种前保险杠安装支架的固定结 构。
技术介绍
目前车辆的前保杠是通过安装支架与左、右翼子板进行固定连接，其固定结构是 通过自攻钉及螺栓先将前保杠安装支架直接与左、右翼子板固定，前保险杠再开出卡孔通 过安装支架的卡扣进行固定。但目前此种安装形式并未完全考虑到车辆在生产线中的各部 件装配工序，前保安装支架、翼子板、机舱连接板三者有一个共用的安装螺栓，在生产线上 首先需要完成翼子板的调整安装，因此要通过此螺栓将翼子板固定在机舱连接板上。完成 翼子板的调整装配后，才能进行前保险杠安装支架的调整安装，此时就需要将原先固定好 的螺栓拆出，然后将安装支架在翼子板上的装配位置调整到位，最后再通过此螺栓将前保 险杠安装支架、翼子板、机舱连接板固定在一起，因此造成一个螺栓占用多道工序的现象， 同时，在装配前保险杠安装支架时，螺栓的再次安装，需要一次同时固定前保险杠安装支 架、翼子板、机舱连接板三个部件，也会出现安装调整的困难，因此现有前保险杠安装支架 在装配过程中存在着装配麻烦与对位困难的问题。中国专利授权公告本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前保险杠安装支架的固定结构，设置在前保险杠安装支架（1）、翼子板（2）和机舱连接板（3）的连接处，所述的翼子板（2）和机舱连接板（3）上设有安装孔，所述的前保险杠安装支架（1）包括支架本体（4），所述的支架本体内侧一端设有安装承台（5），所述的安装承台（5）包括承台面（6）和连接孔（7），其特征是，所述的安装承台（5）的连接孔处设有避让凹坑（8），所述的前保险杠安装支架（1）与翼子板（2）之间通过双头螺栓（9）连接，所述的双头螺栓（9）一端伸入连接孔内与前保险杠安装支架（1）螺母固定，另一端伸入翼子板（2）及机舱连接板（3）的安装孔内并通过螺母固定。

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠安装支架的固定结构，设置在前保险杠安装支架(I)、翼子板(2)和机舱连接板(3)的连接处，所述的翼子板(2)和机舱连接板(3)上设有安装孔，所述的前保险杠安装支架(I)包括支架本体(4)，所述的支架本体内侧一端设有安装承台(5)，所述的安装承台(5)包括承台面(6)和连接孔(7)，其特征是，所述的安装承台(5)的连接孔处设有避让凹坑(8)，所述的前保险杠安装支架(I)与翼子板(2)之间通过双头螺栓(9)连接，所述的双头螺栓(9) 一端伸入连接孔内与前保险杠安装支架(I)螺母固定，另一端伸入翼子板(2)及机舱连接板(3)的安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋英豪，佘国荣，戴开红，李国林，李宏华，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：