【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车平衡悬架，特别涉及一种高可靠性、高通用性的平衡轴支架及装配有该平衡轴支架的汽车平衡悬架。
技术介绍
由于获得相关产品技术渠道不同，出于产品市场竞争和服务差异化考虑，各个车桥制造工厂生产的车桥总成和整车生产企业装配的整车亦千差万别，以至于出现市场销售的各种整车所使用的汽车零部件包括关键大总成产品不具有通用性，互换性差，无形中加大了社会资金投入和造成有效资源的浪费；零部件产品的特殊性与唯一性，往往又会给商品售后服务和用户维修带来很大不便。为实现装配汽车底盘时不论选用何种中、后车桥总成，能够把车架上分布的平衡悬架总成连接螺栓孔位做到一致，便于车架总成生产企业及整车装配企业合理组织生产，降低产品加工环节频繁更换产品品种及工装夹具的出错机率，提高生产效率和控制物流中转费用，批量采购原材料和规模作业以降低制造成本和企业运营费用，将各大整车生产企业现采用的各种规格的平衡悬架总成产品的连接尺寸汇总、归集、统一到一种基本安装状态，显得非常迫切和必要。
技术实现思路
为了解决由于各个车桥制造工厂生产的车桥总成安装连接尺寸不统一，导致与各种车桥专门配套生产的平衡悬架总成及其...
【技术保护点】
平衡轴支架，上端是与车架连接的大端面，中间位置是平衡轴连接孔，下端设有贯通轴连接孔，平衡轴连接孔的中心轴线和贯通轴连接孔的中心轴线位于同一个基准平面内，下端左右两侧设有推力杆安装定位孔及连接凸台，大端面上设有呈一定阵列的车架连接螺栓孔，其特征在于：平衡轴支架以平衡轴连接孔中心轴线和贯通轴连接孔中心轴线所在基准平面，呈左右对称结构；平衡轴支架大端面外形长度方向以基准平面呈左右对称，同时以平衡轴支架宽度方向中心线呈前后对称。
【技术特征摘要】
1.平衡轴支架，上端是与车架连接的大端面，中间位置是平衡轴连接孔，下端设有贯通轴连接孔，平衡轴连接孔的中心轴线和贯通轴连接孔的中心轴线位于同一个基准平面内，下端左右两侧设有推力杆安装定位孔及连接凸台，大端面上设有呈一定阵列的车架连接螺栓孔，其特征在于平衡轴支架以平衡轴连接孔中心轴线和贯通轴连接孔中心轴线所在基准平面，呈左右对称结构；平衡轴支架大端面外形长度方向以基准平面呈左右对称，同时以平衡轴支架宽度方向中心线呈前后对称。2.根据权利要求1所述的平衡轴支架，其特征在于推力杆安装定位孔及连接凸台以平衡轴连接孔中心轴线和贯通轴连接孔中心轴线所在基准平面呈左右对称结构，而不以平衡轴支架宽度方向中心线呈前后对称分布。3.汽车平衡悬架，是单一平衡贯通轴结构的平衡悬架，包括平衡贯通轴、左平衡轴支架、右平衡轴支架、左平衡轴承毂、右平衡轴承毂，平衡贯通轴的一端贯穿过左平衡轴支架的安装孔、左平衡轴承毂的安装孔固定，平衡贯通轴的另一端贯穿过右平衡轴支架的安装孔、右平衡轴承毂的安装孔固定，左平衡轴支架与右平衡轴支架的结构对称，其特征在于所述左平衡轴支架及右平衡轴支架是采用权利要求1或2所述的平衡轴支架。4.汽车平衡悬架，是平衡轴分段式整体结构平衡悬架，包括左平衡轴支架、右平衡轴支架、左平衡半轴、右平衡半轴、左平衡轴承...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。