一种扭梁后桥纵臂制造技术

本实用新型专利技术的技术方案提供一种扭梁后桥纵臂，所述纵臂为中空一体成型的管状臂。由于将扭梁后桥纵臂设计成中空一体成型的管状臂，避免了由于冲片匹配和焊接热影响区带来的质量缺陷，提高了工艺稳定性，减低了成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件，尤其涉及一种连接车轮和车身的扭梁后桥纵臂。
技术介绍
扭梁后桥纵臂是连接车辆车轮和车身的部件，车轮所受载荷通过纵臂传递到车身。在力的传递过程中，纵臂所承受的载荷复杂，容易发生疲劳失效，因此对纵臂工艺稳定性要求较高。如图IA所示，两根纵臂I'通过一根横梁2'连接，如图1B-1D所 示，纵臂I'包括焊接连接的第一冲片IP和第二冲片12'。由于传统的扭梁后桥纵臂由两个冲片焊接形成，因此对第一冲片IP和第二冲片12'之间的匹配精度要求较高，并且第一冲片11'与第二冲片12'焊接时热影响不易控制，使得纵臂I'在承受复杂载荷时容易开裂。因此，有必要设计一种新型扭梁后桥纵臂，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种工艺稳定性较好、低成本的扭梁后桥纵臂。本技术的技术方案提供一种扭梁后桥纵臂，所述纵臂为中空一体成型的管状臂。优选地，所述管状臂包括设置在中段的直筒管，从所述直筒管的一端延伸出的弯曲扁状管，以及从所述直筒管的另一端延伸出的扩孔管。优选地，所述弯曲扁状管的扁平端口上开设有用于安装衬套套管的弧形槽。优选地，所述扁平端口上还设有定位孔。优选地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭梁后桥纵臂，其特征在于，所述纵臂为中空一体成型的管状臂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永昌，寇宏滨，廖永升，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：