【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载货汽车设备，尤其涉及一种多联驱动桥板簧平衡悬挂系统。
技术介绍
平衡悬挂系统广泛应用于载货汽车等大载重量的车辆上，而目前的平衡悬挂系统大多采用驱动桥板簧平衡悬挂系统，平衡臂支座要要求减振冲击耐磨，通常四杆机构横向稳定装置，用以提高车辆悬挂系统的横向角刚度，提高车辆的横向稳定性。用以保证驱动桥在上、下跳动过程中其动力输入轴仰角α保持基本不变，多联驱动桥的轴荷平衡和多联驱动桥传动轴的等速传动，提高了车辆驱动能力、承载能力和横向稳定性。目前的驱动桥板簧平衡悬挂系统，由于板簧承载的压力大，容易发生疲劳、断裂，影响车辆的载重能力。·
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服上述问题，提供一种多联驱动桥板簧平衡悬挂系统，其具有较强的承载能力。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案一种多联驱动桥板簧平衡悬挂系统，其中，包括有板簧、板簧前支架、吊耳、平衡轴、平衡臂、中支撑座总成、减振器、驱动桥、横向稳定杆，板簧安装在中驱动桥和后驱动桥上，中桥板簧前端与板簧前支架和吊耳一端铰接，而后驱动桥的板簧后端与后吊耳的后端铰接；另一端与平衡臂后支点铰接；平衡轴穿过平衡摆臂支座中部并...
【技术保护点】
一种多联驱动桥板簧平衡悬挂系统，其特征在于：包括有板簧、板簧前支架、吊耳、平衡轴、平衡臂、中支撑座总成、减振器、驱动桥、横向稳定杆，板簧安装在中驱动桥和后驱动桥上，中桥板簧前端与板簧前支架和吊耳一端铰接，而后驱动桥的板簧后端与后吊耳的后端铰接；另一端与平衡臂后支点铰接；平衡轴穿过平衡摆臂支座中部并与平衡臂铰接，板簧与驱动桥之间设有减振器及横向稳定杆。
【技术特征摘要】
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