【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的平衡轴
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种轻量化的平衡轴。
技术介绍
平衡悬架是现代汽车上主要的总成之一，它把车架或车身与车轴或车轮弹性的连接起来，平衡轴是平衡悬架中的关键零件。为了确保载重汽车在行驶时安全和可靠，同时能适应较为恶劣的路况行驶，目前市场的平衡轴多为略有弧度基本平直的形状，普遍设计的非常笨重，但是，随着高速公路的快速发展，为了提高载重汽车的运输效率，载重汽车越来越明显朝着轻量化发展。目前市场的平衡轴产品普遍存在重量偏重、可靠性低等问题，而且当负荷较高时，易出现断裂失效，影响了整车的经济性，减少了载重汽车的使用效益。
技术实现思路
本技术针对现有技术的平衡轴普遍存在重量偏重、可靠性低，当负荷较高时易出现断裂失效等问题，设计开发了一种重量轻、可靠性高和承载能力强的平衡轴。为了实现上述目的，本技术提供一种轻量化的平衡轴包括:左段、中段、右段，并且左段、中段、右段为一体式结构。其中，左段和右段为圆柱结构，中段为向上拱起的弧形结构，平衡轴中部向上拱起的弧形结构设计可增强支撑刚性。优选地，中段截面为工字形截面。平衡轴中部截面此种设计可有效减轻其重量。优选地，平衡轴中段前后两侧沿着弧形开有减重槽，该减重槽沿平衡轴中部弧形方向延伸。该减重槽设计为弧形，可减轻重量的同时增强支撑刚性。优选地，中段向上拱起的弧形结构右侧具有倾斜结构，该倾斜结构沿竖直方向向左倾斜α，倾斜起始位置距平衡轴轴线C向上L距离，其中α范围为20° -24°，L为5_-10_。该倾斜结构可增强平衡轴的支撑刚性。优选地，中段厚度H为65?85_。优选地，平衡轴中段左侧弧形...
【技术保护点】
一种轻量化的平衡轴包括：左段、中段、右段，并且左段、中段、右段为一体式结构，其特征在于，左段和右段为圆柱结构，中段为向上拱起的弧形结构。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化的平衡轴包括:左段、中段、右段，并且左段、中段、右段为一体式结构，其特征在于，左段和右段为圆柱结构，中段为向上拱起的弧形结构。2.根据权利要求1所述的平衡轴，其特征在于，所述中段截面为工字形。3.根据权利要求1所述的平衡轴，其特征在于，所述平衡轴中段前后两侧沿着弧形开有减重槽，该减重槽沿平衡轴中部弧形方向延伸。4.根据权利要求1所述的平衡轴，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小艳，张龙，惠永勇，肖亚萍，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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