车辆前部构造制造技术

本发明专利技术提供一种车辆前部构造。该车辆前部构造为在脱模时能够通过使金属模向下方滑动而成形的发动机罩缘部，且满足发动机罩缘部与邻接的前格栅成为同一个面这一外观设计上及空气动力学上的要求。本发明专利技术的车辆前部构造在前格栅(3)的上方具有对车辆的发动机罩(EH)的前端缘进行支承的发动机罩缘部(6)，发动机罩缘部(6)具有从前端缘向下方延伸的前端缘延伸部(12)，前格栅(3)在上端具有向车辆后方延伸的格栅支承部(31)，前端缘延伸部(12)被格栅支承部(31)和安装在前格栅(3)后方的支承构件(5)夹持。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有发动机罩缘(hood edge)的车辆前部构造。
技术介绍
一直以来，发动机罩缘是设置在车辆前部并对开闭的发动机罩的前端缘进行支承的部件。该发动机罩缘是通过金属模成形的树脂板，例如如下述专利文献I所公开的那样，该发动机罩缘以朝向车辆前方平缓地倾倒而形成平缓的曲面(以下，称为“平缓曲面”)的方式成形。此外，在这样的成形为平缓曲面的发动机罩缘的背面侧，形成有从后端缘向下方延伸并固定在安装梁上的后端缘延伸部，以及从前端缘向后方延伸并安装于前格栅的前端缘延伸部(相当于下述专利文献I的“阶梯部12”)。此外，发动机罩缘的后端缘延伸部向下方延伸地形成的理由是，若后端缘延伸部位于设置于后方的发动机罩的开闭动作的轨道上则有可能与发动机罩接触。这里，形成在发动机罩缘前后两端的后端缘延伸部和前端缘延伸部以前端相互接近的方式倾倒。因此，在通过金属模成形制造发动机罩缘的情况下，通过使金属模向后方滑动来脱模。即，由于作为平缓曲面的发动机罩缘以发动机罩缘的后端缘延伸部能够越过金属模的程度弯曲，因此能够通过使金属模向后方滑动来将金属模抽出。专利文献1:日本特开平9-39835号公报但是，在发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前部构造，其在前格栅的上方具有对车辆的发动机罩的前端缘进行支承的发动机罩缘，其特征在于，所述发动机罩缘具有从前端缘向下方延伸的前端缘延伸部，所述前格栅在上端具有格栅支承部，所述格栅支承部在所述发动机罩缘所成的面的延长线上和所述前端缘延伸部之间延伸，所述前端缘延伸部被所述格栅支承部和安装在所述前格栅后方的支承构件夹持。

【技术特征摘要】
2011.09.28 JP 2011-2119311.一种车辆前部构造，其在前格栅的上方具有对车辆的发动机罩的前端缘进行支承的发动机罩缘，其特征在于， 所述发动机罩缘具有从前端缘向下方延伸的前端缘延伸部， 所述前格栅在上端具有格栅支承部，所述格栅支承部在所述发动机罩缘所成的面的延长线上和所述前端缘延伸部之间延伸， 所述前端缘延伸部被所述格栅支承部和安装在所述前格栅后方的支承构件夹持。2.根据权利要求1所述的车辆前部构造，其特征在于， 所述发动机罩缘在上方呈凸形状。3.根据权利要求1或2所述的车辆前部构造，其特征在于， 所述前端缘延伸部在下端还具有向前方延伸的爪部， 所述格栅支承部具有嵌合部，所述嵌合部形成为能够供...

【专利技术属性】
技术研发人员：广濑善隆，山口英之，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：