【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁车辆部件，特别是一种地铁车辆模块化中顶结构。
技术介绍
传统的地铁车辆上部的中顶部分内饰安装结构是通过螺钉先将中顶板固定在二次骨架上，然后通过公用螺钉将中顶板与格栅一侧固定于二次骨架上，格栅的另一侧先用螺钉固定，然后通过公用螺栓将格栅与灯具一侧连接到二次骨架上，灯具另一侧用螺栓连接到二次骨架上。二次骨架上部通过吊座固定在顶棚钢结构上，这种中顶结构安装较为复杂、繁琐，不但需要注意螺钉及螺栓摆放的顺序，还必须注意调整纵向上中顶板、格栅、灯具之间接缝的均匀性及横向上中顶板与格栅、格栅与灯具之间接缝的均匀性，这就对工人操作的技巧和熟练程度有较高的要求；而且需要大量连接件、紧固件和安装小件，工人需要在车上进行大量的重复劳动；另外，二次骨架重量很大，安装难度相对较大，安装时需要调平，费时费力，劳动强度大，工作效率低。
技术实现思路
本技术涉及一种结构简单、重量轻、安装方便、省时省力、工作效率高的地铁车辆模块化中顶结构，克服现有技术的不足。本技术的地铁车辆模块化中顶结构，包括横梁、中顶板、灯架、送风格栅，多个横梁相互平行排列，两排灯架相互平行安装在每个横梁的下方且与横梁相互垂直设置，中顶板设置在横梁的下方且位于两排灯架之间，送风格栅安装在灯架的外侧；在横梁上中间位置设有中间扶手安装座；在横梁上端头位置设有侧边扶手安装座。本技术的地铁车辆模块化中顶结构与现有技术相比有如下优点a)形成了模块化结构，简洁明快，避免零散部件单个安装的重复性劳动，提高工作效率，节约人工成本。b)车上安装时，快捷简单，降低工人车上操作难度，方便操作。c)中顶模块在车下作业，提升中顶...
【技术保护点】
一种地铁车辆模块化中顶结构，包括横梁（1）、中顶板（2）、灯架（4）、送风格栅（3），其特征在于：?多个横梁（1）相互平行排列，两排灯架（4）相互平行安装在每个横梁（1）的下方且与横梁（1）相互垂直设置，中顶板（2）设置在横梁（1）的下方且位于两排灯架（4）之间，送风格栅（3）安装在灯架（4）的外侧；在横梁（1）上中间位置设有中间扶手安装座（6）；在横梁（1）上端头位置设有侧边扶手安装座（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭蕾，郞艳，曹艳艳，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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