一种地铁车辆线路电抗器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地铁车辆线路电抗器的安装结构。包括电抗器、带有紧固螺栓的悬挂座，电抗器安装在悬挂座上，悬挂座安装在车辆底部，车辆底部设置有C形槽，所述悬挂座的紧固螺栓位于C形槽中且在未紧固时可在C型槽中自由移动。所述电抗器包括设置在其上部的屏蔽板、线圈、接线盒、拉紧螺杆、两块端板和连接两块端板的连接板，用拉紧螺杆将线圈固定在两个端板之间，所述接线盒安装在端板上，所述电抗器的接线端子通过接线盒与外界相联，所述屏蔽板通过8-M16螺栓与两块端板固定。本实用新型专利技术采用悬挂座，既节省了车底空间，也降低了重量，安装方便，大大提高了电抗器产品的可靠性。所述电抗器自身带有屏蔽板，减少了设备安装时间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地铁车辆线路电抗器的安装结构。
技术介绍
地铁车辆线路电抗器牵弓丨主电路电抗器是主电路一部分，与直流回路支撑电容器组成滤波单元。主要用来限制直流侧滤波单元的电压、电流波动，滤除高次谐波，阻止供电 的瞬时突变，保护电器设备。通常电抗器直接通过螺栓连接吊装在车底安装梁，由螺栓直接承载。空心式电抗器其磁路是开放式的，电抗器漏磁对车上设备和乘客人身安全造成影响。以前地铁车辆线路电抗器安装是通过在车体下方增加安装梁，通过螺栓固定在车体两侧，而电抗器通过螺栓直接固定在安装梁上。车底设备布置相对较困难，原因是安装梁固定后就无法再移动，并且螺栓直接承载有可能螺栓受力不均。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种安装方便且能提高电抗器可靠性的地铁车辆线路电抗器的安装结构。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案所述地铁车辆线路电抗器的安装结构包括电抗器、带有紧固螺栓的悬挂座，电抗器安装在悬挂座上，悬挂座安装在车辆底部，车辆底部设置有C形槽，所述悬挂座的紧固螺栓位于C形槽中且在未紧固时可在C型槽中自由移动。所述悬挂座在纵向上可以调整，两悬挂座之间的横向距离与C型槽间距一致。所述电抗器上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车辆线路电抗器的安装结构，包括电抗器（1），其特征是：所述地铁车辆线路电抗器的安装结构还包括带有紧固螺栓的悬挂座（2），电抗器（1）安装在悬挂座（2）上，悬挂座（2）安装在车辆底部，车辆底部设置有C形槽（3），所述悬挂座的紧固螺栓位于C形槽（3）中且在未紧固时可在C型槽（3）中自由移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞亚，邹杰，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：