【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁车辆通风口的安装结构。
技术介绍
目前地铁车辆的通风口安装大多采用用紧固件把通风口型材连接到结构上的方 式。大量紧固件的使用导致定位困难，组装效率低下，不方便拆卸，给维修维护带来困难，工 作量大，且效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上现有技术的不足，提出一种地铁车辆通风口的 安装结构。为了达到以上的目的本技术提供的一种地铁车辆通风口的安装结构，其包 括开有安装口的安装板、与该安装口尺寸相适应的通风口，特征在于所述通风口前端边缘 外扩形成挡板，其后端边缘固定有若干滑块，所述滑块具有一外凸支撑体，该支撑体与所述 挡板形成一对夹持臂，安装板的边缘位于该对夹持臂之间，并通过夹持机构实现安装板与 通风口固定。所述的地铁车辆通风口的安装结构中，所述滑块的外凸支撑体上安装有铆螺母， 螺栓与该铆螺母螺接，其前部旋入铆螺母后顶住位于夹持臂之间的安装板，所述的通风口 挡板、滑块、铆螺母及螺栓构成了所述的夹持机构。所述的地铁车辆通风口的安装结构中，所述通风口后端边缘安装有铆螺母，滑块 上设置有与该通风口铆螺母对应的螺孔，螺栓穿过该螺孔与通风口铆螺母螺接，从而实现 滑块与通风口的固定。通风口安装之前，铆螺母先固定在通风口以及滑块的指定位置，然后把通风口推 进需要安装的开口处，把通风口推进去之后，可以先用胶带固定一下通风口到上，然后把风 口上的滑块用螺栓固定在通风口的指定位置，等风口推到位置后，最后再把顶住安装板的 螺栓拧到位置即可。整个通风口的安装只使用了适当个数的滑块和螺栓，安装装好后，螺栓 在安装板的背面，不影响美观。拆卸时操作顺序与组装相反。此...
【技术保护点】
一种地铁车辆通风口的安装结构，其包括开有安装口的安装板、与该安装口尺寸相适应的通风口，特征在于：所述通风口前端边缘外扩形成挡板，其后端边缘固定有若干滑块，所述滑块具有一外凸支撑体，该支撑体与所述挡板形成一对夹持臂，安装板的边缘位于该对夹持臂之间，并通过夹持机构实现安装板与通风口固定。
【技术特征摘要】
一种地铁车辆通风口的安装结构，其包括开有安装口的安装板、与该安装口尺寸相适应的通风口，特征在于所述通风口前端边缘外扩形成挡板，其后端边缘固定有若干滑块，所述滑块具有一外凸支撑体，该支撑体与所述挡板形成一对夹持臂，安装板的边缘位于该对夹持臂之间，并通过夹持机构实现安装板与通风口固定。2.根据权利要求1所述的地铁车辆通风口的安装结构，其特征在于所述滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，沙文兵，黄文杰，杨奇，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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