一种修井车用模块化快装隔音降噪房制造技术

本实用新型专利技术公开了一种修井车用模块化快装隔音降噪房，包括底座圈梁、墙体拐角模块、墙体模块、房顶模块、隔声门框模块和柴油机消音器，底座圈梁为长方形框架结构，底座圈梁的四角上设有墙体拐角模块，底座圈梁左右侧面和后侧面连接有多个墙体模块，底座圈梁前侧面自右向左依次设有墙体模块和隔声门框模块，隔声门框模块内侧设有隔声门；墙体模块和隔声门框模块的顶部设有房顶模块形成隔音降噪房的房顶；各个模块之间通过金属拐角和螺栓连接。本实用新型专利技术采用模块化结构，且各个模块之间采用通过金属拐角和螺栓连接，具有无大框架设计、构件简单、拆装快速容易，消音、隔音效果好等优点。

Modular fast loading noise reduction and noise reduction room for workover rig

The utility model discloses a workover car noise room with modular fast loading, including base beam, wall corner wall module, module, module, module frame and roof insulation muffler for diesel engine, the base beam is a rectangular frame structure, wall corner module with four angle base beam, a beam around the side and after the side wall is connected with a plurality of modules, base ring beam front side from right to left is equipped with wall module and sound insulation door module, sound insulation door module is arranged on the inner side of the top wall sound insulation door; sound insulation door module and the module is provided with a roof module formed sound housing roof; each module is connected by bolts and metal corner. The utility model adopts a modular structure, and between each module with corner and connected by metal bolts, with no frame design, has the advantages of simple structure, easy disassembly fast, the advantages of sound insulation, good sound insulation effect etc..

【技术实现步骤摘要】
一种修井车用模块化快装隔音降噪房
本技术涉及一种修井车用模块化快装隔音降噪房，用于油井修井过程中修井车辆产生噪声的治理装置。
技术介绍
目前，在居民比较集中的油气田井修井过程中，使用的修井车都携带有大型柴油发电机，修井作业时柴油机会产生非常高的噪音，使附近工作生活的群众难以忍受，影响了他们的生产和生活，并因此造成油地关系的紧张和对立，为了减少和避免不必要的干扰，消音降噪是油田生产作业亟待解决的一个重要问题。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术中修井车的特点，对修井车产生噪声的设备和部件进行封闭，使用各种材料对噪音进行隔音、吸音、消音处理，使隔音装置外部的噪音达到国家标准规定的水平以下。其技术方案是：一种修井车用模块化快装隔音降噪房，包括底座圈梁、墙体拐角模块、墙体模块、房顶模块、隔声门框模块和柴油机消音器，所述底座圈梁为长方形框架结构，在底座圈梁的四角上分别固定设有墙体拐角模块，所述底座圈梁左右侧面和后侧面的相邻墙体拐角模块之间分别固定连接有多个墙体模块，所述底座圈梁前侧面的相邻墙体拐角模块之间自右向左依次设有1个墙体模块和2个隔声门框模块，隔声门框模块内侧设有对开的隔声门；所述墙体模块和隔声门框模块的顶部自左向右依次连接设有多个房顶模块形成隔音降噪房的房顶，所述底座圈梁前侧右端的墙体拐角模块上部设有柴油机消音器；所述底座圈梁前侧面墙体模块顶部的房顶模块上设有消音进气口；所述房顶右端两房顶模块之间的连接缝上设有两个修井架拉绳用孔；所述底座圈梁与墙体拐角模块、底座圈梁与墙体模块、底座圈梁与隔声门框模块以及房顶模块与墙体模块和隔声门框模块之间通过金属拐角和螺栓连接。其中，所述底座圈梁有两短两长的H型钢、槽钢或方钢通过螺栓固定连接成矩形的框架结构，该框架结构的外侧面上设有钣金镀锌板的包边。所述墙体拐角模块包括矩形方管焊接成拐角状框架，该拐角状框架的外表面敷设经过钣金折弯的镀锌板，该拐角状框架的内壁通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板之间填充有吸音纤维。所述墙体模块包括矩形方管焊接成长方形框架，该长方形框架外表面上敷设经过钣金的镀锌板，该长方形框架的内壁通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板之间填充有吸音纤维。所述房顶模块包括矩形方管焊接成人字状框架，该人字状框架表面上敷设通过钣金折弯的镀锌板，该人字状框架的内表面通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板之间填充有吸音纤维。所述隔声门框模块包括矩形方管焊接成门框状框架，该门框状框架顶部部分的表面上敷设通过钣金的镀锌板，该门框状框架顶部部分的内表面通过铆接连接安装有网孔板，所述镀锌板和网孔板中间填充有吸音纤维。所述隔声门包括矩形方管焊接成门状框架，该门状框架的外表面上敷设钣金镀锌板，该门状框架的内侧壁上通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板中间填充有吸音纤维，隔声门的中心部位设有截面呈倒V字型结构组成的消音隔声进气道。本技术采用模块化结构，且各个模块之间采用通过金属拐角和螺栓连接，使其与现有技术相比较，具有以下优点：无大框架设计、构件简单、拆装快速容易，消音、隔音效果好。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图；图2是本技术一种实施例的部分剖视图。具体实施方式参照图1—图2，一种修井车用模块化快装隔音降噪房，包括底座圈梁1、墙体拐角模块2、墙体模块3、房顶模块4、隔声门框模块5和柴油机消音器6，所述底座圈梁1为长方形框架结构，在底座圈梁1的四角上分别固定设有墙体拐角模块2，所述底座圈梁1左右侧面和后侧面的相邻墙体拐角模块2之间分别固定连接有多个墙体模块3，所述底座圈梁1前侧面的相邻墙体拐角模块2之间自右向左依次设有1个墙体模块3和2个隔声门框模块5，隔声门框模块5内侧设有对开的隔声门7；所述墙体模块3和隔声门框模块5的顶部自左向右依次连接设有多个房顶模块4形成隔音降噪房的房顶，所述底座圈梁1前侧右端的墙体拐角模块2上部设有柴油机消音器6；所述底座圈梁1前侧面墙体模块3顶部的房顶模块4上设有消音进气口8；所述房顶右端两房顶模块4之间的连接缝上设有两个修井架拉绳用孔9；所述底座圈梁1与墙体拐角模块2、底座圈梁1与墙体模块3、底座圈梁1与隔声门框模块5以及房顶模块4与墙体模块3和隔声门框模块5之间通过金属拐角和螺栓连接。所述底座圈梁1有两短两长的H型钢、槽钢或方钢通过螺栓固定连接成矩形的框架结构，该框架结构的外侧面上设有钣金镀锌板的包边。所述墙体拐角模块2包括矩形方管焊接成拐角状框架，该拐角状框架的外表面敷设经过钣金折弯的镀锌板，该拐角状框架的内壁通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板之间填充有吸音纤维。所述墙体模块3包括矩形方管焊接成长方形框架，该长方形框架外表面上敷设经过钣金的镀锌板，该长方形框架的内壁通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板之间填充有吸音纤维。所述房顶模块4包括矩形方管焊接成人字状框架，该人字状框架表面上敷设通过钣金折弯的镀锌板，该人字状框架的内表面通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板之间填充有吸音纤维。所述隔声门框模块5包括矩形方管焊接成门框状框架，该门框状框架顶部部分的表面上敷设通过钣金的镀锌板，该门框状框架顶部部分的内表面通过铆接连接安装有网孔板，所述镀锌板和网孔板中间填充有吸音纤维。所述隔声门7包括矩形方管焊接成门状框架，该门状框架的外表面上敷设钣金镀锌板，该门状框架的内侧壁上通过铆接连接设有网孔板，所述镀锌板与网孔板中间填充有吸音纤维，隔声门7的中心部位设有截面呈倒V字型结构组成的消音隔声进气道。所述房顶模块4上设有吊耳11。在修井车液压系统驻泊之后，开始安装底座圈梁1，使之成为一长方形框架，该长方形框架的长宽根据需要而定，应把修井车围在其中，并在底座圈梁1外围安装其包边。然后在底座圈梁1的四角上分别安装墙体拐角模块2，且柴油机消音器6安装在底座圈梁1前右端的墙体拐角模块2上；然后再底座圈梁1左右侧面和后侧面的相邻墙体拐角模块2之间分别固定连接有多个墙体模块3，墙体模块3的个数可根据需要而定，并与底座圈梁1的长宽相吻合。再在底座圈梁1前侧面的相邻墙体拐角模块2之间自右向左依次设有1个墙体模块3和2个隔声门框模块5，隔声门框模块5内侧设有对开的隔声门7；房顶安装从左至右起顺次安装多个屋顶模块4，所有屋顶模块4的总宽度与底座圈梁1的长度相同或略大于底座圈梁1的长度。在整个屋顶一侧安装1个消音进气口8，在房顶右端两房顶模块4之间的连接缝上设有两个修井架拉绳用孔9，每个屋顶模块安装4个吊耳11。底座圈梁1与墙体拐角模块2、底座圈梁1与墙体模块3、底座圈梁1与隔声门框模块5以及房顶模块4与墙体模块3和隔声门框模块5之间均通过金属拐角和螺栓连接，可实现快速拆装。本技术采用模块化结构，且各个模块之间采用通过金属拐角和螺栓连接，具有无大框架设计、构件简单、拆装快速容易，消音、隔音效果好等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种修井车用模块化快装隔音降噪房，包括底座圈梁、墙体拐角模块、墙体模块、房顶模块、隔声门框模块和柴油机消音器，其特征在于：所述底座圈梁为长方形框架结构，在底座圈梁的四角上分别固定设有墙体拐角模块，所述底座圈梁左右侧面和后侧面的相邻墙体拐角模块之间分别固定连接有多个墙体模块，所述底座圈梁前侧面的相邻墙体拐角模块之间自右向左依次设有1个墙体模块和2个隔声门框模块，隔声门框模块内侧设有对开的隔声门；所述墙体模块和隔声门框模块的顶部自左向右依次连接设有多个房顶模块形成隔音降噪房的房顶，所述底座圈梁前侧右端的墙体拐角模块上部设有柴油机消音器；所述底座圈梁前侧面墙体模块顶部的房顶模块上设有消音进气口；所述房顶右端两房顶模块之间的连接缝上设有两个修井架拉绳用孔；所述底座圈梁与墙体拐角模块、底座圈梁与墙体模块、底座圈梁与隔声门框模块以及房顶模块与墙体模块和隔声门框模块之间通过金属拐角和螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种修井车用模块化快装隔音降噪房，包括底座圈梁、墙体拐角模块、墙体模块、房顶模块、隔声门框模块和柴油机消音器，其特征在于：所述底座圈梁为长方形框架结构，在底座圈梁的四角上分别固定设有墙体拐角模块，所述底座圈梁左右侧面和后侧面的相邻墙体拐角模块之间分别固定连接有多个墙体模块，所述底座圈梁前侧面的相邻墙体拐角模块之间自右向左依次设有1个墙体模块和2个隔声门框模块，隔声门框模块内侧设有对开的隔声门；所述墙体模块和隔声门框模块的顶部自左向右依次连接设有多个房顶模块形成隔音降噪房的房顶，所述底座圈梁前侧右端的墙体拐角模块上部设有柴油机消音器；所述底座圈梁前侧面墙体模块顶部的房顶模块上设有消音进气口；所述房顶右端两房顶模块之间的连接缝上设有两个修井架拉绳用孔；所述底座圈梁与墙体拐角模块、底座圈梁与墙体模块、底座圈梁与隔声门框模块以及房顶模块与墙体模块和隔声门框模块之间通过金属拐角和螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种修井车用模块化快装隔音降噪房，其特征在于：所述底座圈梁有两短两长的H型钢、槽钢或方钢通过螺栓固定连接成矩形的框架结构，该框架结构的外侧面上设有钣金镀锌板的包边。3.根据权利要求1所述的一种修井车用模块化快装隔音降噪房，其特征在于：所述墙体拐角模块包括矩形方管焊接成拐角状框架，该拐角状框架的外表面敷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤新，张艳红，周奇军，张楠，王丹，
申请(专利权)人：盘锦辽河油田泰利达顺诚环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21