【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减震器弹簧上座落料加工装置。
技术介绍
通用308汽车减震器弹簧上座直接焊接在汽车减震器外缸上，用于保持支撑弹簧上端。通用308汽车减震器弹簧上座由钢板到圆形外廓的落料加工主要采用冲压的方式。目前的冲压模具包括上模和下模，通过上模和下模的配合将钢板加工出圆形外廓。由于冲击力较大，模具容易损坏，使用寿命低，增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种在冲压加工过程中具有缓冲功能，使用寿命长的汽车减震器弹簧上座落料加工装置。为实现本技术的目的所采用的技术方案是：一种汽车减震器弹簧上座落料加工装置，其特征在于，包括上模单元和下模单元，所述上模单元包括上模板、固定板、拉紧杆、弹性体、凸模、脱料板，所述固定板与所述凸模固定连接，所述上模板、弹性体、脱料板之间通过拉紧杆连接，所述固定板与模柄一端固定连接，所述模柄另一端与所述上模板连接，并穿过所述上模板与冲床的动力装置连接，所述凸模为圆形，所述脱料板位于所述凸模的外周；所述下模单元包括下模板、凹模，所述凹模与所述下模板固定连接，所述凹模上设置有与所述凸模形状相对应的加工圆孔，所述下模板上设置有与所述加工圆孔连通的落料孔，所述上模板与下模板通过相配合的导套和导柱滑动连接。所述弹性体为橡胶材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的汽车减震器弹簧上座落料装置中安装有弹性体，在冲压过程...
【技术保护点】
一种汽车减震器弹簧上座落料加工装置，其特征在于，包括上模单元和下模单元，所述上模单元包括上模板、固定板、拉紧杆、弹性体、凸模、脱料板，所述固定板与所述凸模固定连接，所述上模板、弹性体、脱料板之间通过拉紧杆连接，所述固定板与模柄一端固定连接，所述模柄另一端与所述上模板连接，并穿过所述上模板与冲床的动力装置连接，所述凸模为圆形，所述脱料板位于所述凸模的外周；所述下模单元包括下模板、凹模，所述凹模与所述下模板固定连接，所述凹模上设置有与所述凸模形状相对应的加工圆孔，所述下模板上设置有与所述加工圆孔连通的落料孔，所述上模板与下模板通过相配合的导套和导柱滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器弹簧上座落料加工装置，其特征在于，包括上模单元和
下模单元，所述上模单元包括上模板、固定板、拉紧杆、弹性体、凸模、脱料
板，所述固定板与所述凸模固定连接，所述上模板、弹性体、脱料板之间通过
拉紧杆连接，所述固定板与模柄一端固定连接，所述模柄另一端与所述上模板
连接，并穿过所述上模板与冲床的动力装置连接，所述凸模为圆形，所述脱料...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨本军，
申请(专利权)人：天津双鑫机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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