纯电动汽车电池管理系统技术方案

一种纯电动车电池管理系统，包括电池检测模块、温度采集模块、综合管理器、485总线、CAN总线和仪表显示器；所述电池检测模块包括检测各电池组电压和电流的电压传感器和电流传感器，所述电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息通过485总线传递给综合管理器，综合管理器通过CAN总线将各电池的状态信息在仪表显示器显示，综合管理器根据电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息计算出电池组的剩余电量结合车辆的行驶情况对电池组的电流和电压进行管控。有益效果：本发明专利技术能够合理安排车辆充电、放电电量，增强电池的使用寿命，降低车辆维护成本；操控更简单，更加智能化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电池管理系统，特别涉及一种纯电动汽车的电池管理系统。
技术介绍
现代能源危机和石油短缺，同时汽车排放的污染已经成为大气污染的重要因素，减排二氧化碳的压力越来越大。因此大力发展新能源汽车是实现全球能源安全、环境保护以及汽车工业实现跨越大、可持续发展的需要。随着人们对此类问题的关注，电动汽车的研究热情进入了空前的高潮期。国内生产电动汽车企业层出不穷。续航能力和运行成本成为了现代电动汽车的一个根本性的标尺之一。决定电动汽车的续航能力的核心要素之一能量管理部分。早期的电池管理系统一般只具有检测电池电压、温度、电流的简单功能。电池的基本参数检测、估算、通讯接口、控制和数据记录等系统功能都未能很好的完善。绝缘检测、充放电次数记录、电池故障分析与在线报警、电池离散性评价体系等功能还处在起步研发过程中。由于此类技术的不完善直接影响了电动汽车的续航能力。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的是提供一种能够更精确的检测电池的在行驶过程中和充电过程中电压、电流、温度等参数的纯电动车电池管理系统。技术方案一种纯电动车电池管理系统，包括电池检测模块、温度米集模块、综合管理器、485总线、CAN总线和仪表显示器；所述电池检测模块包括检测各电池组电压和电流的电压传感器和电流传感器，所述电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息通过485总线传递给综合管理器，综合管理器通过CAN总线将各电池的状态信息在仪表显示器显示，综合管理器根据电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息计算出电池组的剩余电量结合车辆的行驶情况对电池组的电流和电压进行管控。系统工作原理电池检测模块完成电池组电压和电流参数的采集，温度采集模块完成温度的采集，然后通过RS-485总线传输到电池组综合管理器中；综合管理器能够采集电池组的电压、电流和环境温度，并针对电池组剩余电量SOC预算法完成软件实现。此外，电池组综合管理器还带有RS-485通讯接口和CAN通讯接头。前者完成对电池单体检测模块的数据交换，后者完成对整车综合控制器的数据交换，并且可以实时显示电池组的状态信息。结合电动汽车的行驶情况，以及对电池电流、电压管控，合理的释放，能有效的利用有限的电池能量达到最大的续航能力。将电动汽车原先续航能力从以前的60Km —下增加到lOOKm。并通过车辆的仪表台的信号显示反应出电池的电量。有益效果本专利技术能够更精确的检测电池的在行驶过程中和充电过程中电压、电流、温度。合理安排车辆充电、放电电量，增强电池的使用寿命，降低车辆维护成本；操控更简单，更加智能化。具体实施方式一种纯电动车电池管理系统，包括电池检测模块、温度采集模块、综合管理器、485总线、CAN总线和仪表显示器；所述电池检测模块包括检测各电池组电压和电流的电压传感器和电流传感器，所述电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息通过485总线传递给综合管理器，综合管理器通过CAN总线将各电池的状态信息在仪表显示器显示，综合管理器根据电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息计算出电池组的剩余电量结合车辆的行驶情况对电池组的电流和电压进行管控。系统工作原理电池检测模块完成电池组电压和电流参数的采集，温度采集模块完成温度的采集，然后通过RS-485总线传输到电池组综合管理器中；综合管理器能够采集电池组的电压、电流和环境温度，并针对电池组剩余电量SOC预算法完成软件实现。此外，电池组综合管理器还带有RS-485通讯接口和CAN通讯接头。前者完成对电池单体检测模块的数据交换，后者完成对整车综合控制器的数据交换，并且可以实时显示电池组的状态信息。结合电动汽车的行驶情况，以及对电池电流、电压管控，合理的释放，能有效的利用有限的电池能量达到最大的续航能力。将电动汽车原先续航能力从以前的60Km—下增加到lOOKm。并通过车辆的仪表台的信号显示反应出电池的电量。本专利技术能够更精确的检测电池的在行驶过程中和充电过程中电压、电流、温度。合理安排车辆充电、放电电量，增强电池的使用寿命，降低车辆维护成本；操控更简单，更加智能化。权利要求1. 一种纯电动车电池管理系统，其特征在于包括电池检测模块、温度采集模块、综合管理器、485总线、CAN总线和仪表显示器；所述电池检测模块包括检测各电池组电压和电流的电压传感器和电流传感器，所述电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息通过485总线传递给综合管理器，综合管理器通过CAN总线将各电池的状态信息在仪表显示器显示，综合管理器根据电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息计算出电池组的剩余电量结合车辆的行驶情况对电池组的电流和电压进行管控。全文摘要一种纯电动车电池管理系统，包括电池检测模块、温度采集模块、综合管理器、485总线、CAN总线和仪表显示器；所述电池检测模块包括检测各电池组电压和电流的电压传感器和电流传感器，所述电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息通过485总线传递给综合管理器，综合管理器通过CAN总线将各电池的状态信息在仪表显示器显示，综合管理器根据电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息计算出电池组的剩余电量结合车辆的行驶情况对电池组的电流和电压进行管控。有益效果本专利技术能够合理安排车辆充电、放电电量，增强电池的使用寿命，降低车辆维护成本；操控更简单，更加智能化。文档编号H01M10/42GK102991372SQ20121048320公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日专利技术者金学军 申请人:精功镇江汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动车电池管理系统,?其特征在于：包括电池检测模块、温度采集模块、综合管理器、485总线、CAN总线和仪表显示器；所述电池检测模块包括检测各电池组电压和电流的电压传感器和电流传感器，所述电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息通过485总线传递给综合管理器，综合管理器通过CAN总线将各电池的状态信息在仪表显示器显示，综合管理器根据电池检测模块和温度采集模块将收集的电流、电压和温度信息计算出电池组的剩余电量结合车辆的行驶情况对电池组的电流和电压进行管控。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金学军，
申请(专利权)人：精功镇江汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：