【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车电池包安装支架
本技术涉及电动汽车的零部件,更具体的说涉及一种纯电动汽车电池包的安装支架。
技术介绍
纯电动汽车因其清洁、环保等优点成为了未来汽车发展的方向。电池包是纯电动汽车的能源核心,由于电池包的体积庞大、重量较重,造成了电池包的安装和固定较困难。现有电池包安装在汽车横梁和纵梁螺接或者焊接而成的框架结构中,由于横梁和纵梁的高度较高,造成电池包离地间隙较小,框架结构占据空间较大造成维修和拆卸电池包都比较困难,在拆卸时对地板的影响也比较大,容易造成地板的损坏,增加了维修费用,而且维修费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种纯电动汽车电池包安装支架,在保证电池包可靠安装的前提下,能够方便电池包的拆装。本技术所述纯电动汽车电池包安装支架,由四边形底板和第一、第二、第三侧板构成,第一、第二、第三侧板是由该底板的其中三条边所在的边缘部分向上弯折延伸形成,第二侧板的两侧分别与其相邻的第一侧板和第三侧板的一侧联为一体,第一、第二、第三侧板的上边缘设置有向外的第一翻边,该第一翻边与底板平行,位于第一侧板处的第一翻边的边缘设置有向上的第二翻边;第一、第三侧板的另一侧呈L形,该侧设置有向外的呈L形的第三翻边,该第三翻边与第一翻边联接;在底板的内侧设置有凸焊螺母。进一步,第一、第二、第三侧板与底板之间,第二侧板与第一、第三侧板之间,第一、第二、第三侧板与第一翻边之间,第一、第三侧板与第三翻边之间,第一翻边与第二翻边之间,以及第一翻边与第三翻边之间通过圆弧过渡连接。防止连接处发生应力集中和撕裂现象。使用时,安装支架的第一焊接翻边与地板梁下表面焊接,第二 ...
【技术保护点】
一种纯电动汽车电池包安装支架,其特征在于:由四边形底板(11)和第一、第二、第三侧板(12、13、14)构成,第一、第二、第三侧板是由该底板的其中三条边所在的边缘部分向上弯折延伸形成,第二侧板的两侧分别与其相邻的第一侧板和第三侧板的一侧联为一体,第一、第二、第三侧板的上边缘设置有向外的第一翻边(15),该第一翻边与底板平行,位于第一侧板处的第一翻边的边缘设置有向上的第二翻边(16);第一、第三侧板的另一侧呈L形,该侧设置有向外的呈L形的第三翻边(17),该第三翻边与第一翻边联接;在底板的内侧设置有凸焊螺母(18)。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车电池包安装支架,其特征在于:由四边形底板(11)和第一、第二、第三侧板(12、13、14)构成,第一、第二、第三侧板是由该底板的其中三条边所在的边缘部分向上弯折延伸形成,第二侧板的两侧分别与其相邻的第一侧板和第三侧板的一侧联为一体,第一、第二、第三侧板的上边缘设置有向外的第一翻边(15),该第一翻边与底板平行,位于第一侧板处的第一翻边的边缘设置有向上的第二翻边(16);第一、第三侧板的另一侧呈L...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军奎,李晓禄,刘晨光,
申请(专利权)人:北京长安汽车工程技术研究有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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