【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种采用电能驱动的电动车。
技术介绍
目前，燃油发动机的机动车越来越因能源的减少而费用昂贵，同时，排出的废气更 是严重污染环境。采用电能驱动的电动车发展迅速，有逐步取代燃油发动机的机动车的趋势，但是， 现有电动车充电后行驶的时间非常有限，虽然是能节约能源，但只能是短时间行驶，行驶的 公里数很有限，所以，无法取代高能耗机动车具有的行驶时间长和公里数多的优势，因此， 在全球能源短缺问题日益突出的今天，现有电动车不能解决能源短缺的问题。现有公开技术中公告号为200910100085. X的专利技术专利，该专利技术公开一种电动车 自发电充电系统，其特点在于电动车的蓄电池组直接为电动机供电，电动机运转带动发电 机发电，发电机发出的电又为蓄电池进行充电，同时电动机直接驱动车辆行驶，但众所周 知，现有技术中蓄电池直接为电动机供电的时间一般不会超过2小时，而蓄电池实际充电 时间至少为6-8小时，该专利中蓄电池的放电时间同样是2小时左右，因此充电时间也最多 只能是2个小时左右，根本达不到蓄电池所需的最佳充电时间6-8小时，该技术的蓄电池充 电采取的是快速充电的方法，...
【技术保护点】
一种节能电动车，包括车体、至少一个蓄电池组成的蓄电池组、电机控制装置、驱动电机和车轮，其特征在于：还包括带有转动装置的电动机和至少一个带有转动装置的发电机，所述蓄电池组与所述电动机相连通，所述电动机的转动装置和发电机的转动装置相连接，所述至少一个发电机与所述电机控制装置和所述驱动电机相连通，所述驱动电机带动所述车轮工作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志林，
申请(专利权)人：江苏金鼎汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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