一种电动车节能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车节能装置，包括车体、把手、蓄电池、前轮和后轮；所述蓄电池安装于车体内；所述把手安装于车体上；所述前轮和后轮通过传动装置与车体连接；所述车体中安装有输出切换装置；于所述前轮上设置有发电机构；于所述后轮上安装有电动机；所述发电机构通过滤波整流装置与蓄电池电连接；所述蓄电池通过输出切换装置与电动机电连接。本实用新型专利技术的电动车节能装置，在把手中安装有模式切换电路，用户根据不同环境选择不同的输出供电模式，有利于节约电能消耗；发电机构由永磁式发电机和齿轮变速器组成，保证在高速状态时提高其功率，同时使得电动车在低速时仍能正常发电，使得电动车性能提高，节能高效。

Energy saving device for electric vehicle

The utility model discloses an electric energy saving device, which comprises a vehicle body, a handle, a battery, front and rear wheels; the battery installed in the vehicle body; the handle is installed on the vehicle body; the front wheel and the rear wheel is connected with the vehicle body through a transmission device; the output switching device installed in the car to the front; is provided with a power mechanism; the rear wheel is installed on the motor; the power mechanism through a filter rectifying device is electrically connected with a storage battery; the battery output through the switching device is electrically connected with the electric motor. Electric energy saving device of the utility model, in the hands of installing a mode switching circuit, the user select the output power supply mode according to the different environment different, is conducive to saving power consumption; power mechanism is composed of a permanent magnet generator and gearbox components, ensure to improve the power at high speed, at the same time the electric car at low speed is still the normal power generation, the electric vehicle performance, energy saving and high efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车节能装置，属于电动车设备领域。
技术介绍
目前，燃油发动机的机动车越来越因能源的减少而费用昂贵，同时，排出的废气更是严重污染环境;采用电能驱动的电动车发展迅速，有逐步取代燃油发动机的机动车的趋势，电动车一般包括电动自行车、电动摩托车以及电动三轮车等，电动自行车是目前使用最为广泛的一种电动车，其因具有方便快捷、绿色环保等优点而受到人们的青睐，电动车通常是采用蓄电池供电，万一在行驶中蓄电池电力不足，通常只能下车推行或找附近的充电处充电，给使用者带来了很多麻烦，另外，当蓄电池电力不足时。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种电动车节能装置，在把手中安装有模式切换电路，用户根据不同环境选择不同的输出供电模式，有利于节约电能消耗。(二)技术方案本技术的电动车节能装置，包括车体、把手、蓄电池、前轮和后轮;所述蓄电池安装于车体内；所述把手安装于车体上;所述前轮和后轮通过传动装置与车体连接;所述车体中安装有输出切换装置;于所述前轮上设置有发电机构;于所述后轮上安装有电动机;所述发电机构通过滤波整流装置与蓄电池电连接，滤波整流装置将发电机构输出的交流电转换成平稳的直流电，并输出给蓄电池充电;所述蓄电池通过输出切换装置与电动机电连接。作为优选的实施方案，所述输出切换装置包括控制器，及与控制器输入端电连接的模式切换电路，根据用户的不同需求，选择输出不同的供电模式，有利于节约电能;所述蓄电池与控制器输入端电连接;所述控制器输出端与电动机电连接。进一步地，所述模式切换电路安装于把手内。作为优选的实施方案，所述发电机构包括永磁式发电机，及与永磁式发电机电连接的齿轮变速器，保证当电动车在高速状态时提高其功率，同时使得电动车在低速时仍能正常发电，电动车性能提高。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的电动车节能装置，在把手中安装有模式切换电路，用户根据不同环境选择不同的输出供电模式，有利于节约电能消耗;发电机构由永磁式发电机和齿轮变速器组成，通过齿轮变速器的变速，保证在高速状态时提高其功率，同时使得电动车在低速时仍能正常发电，使得电动车性能提高，节能高效。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。附图中的零部件标注为:1-前轮，2-后轮，3-蓄电池，4-输出切换装置，5-发电机构，6-电动机，7-滤波整流装置，8-控制器，9-模式切换电路。【具体实施方式】如图1所示的电动车节能装置，包括车体、把手(未图示)、蓄电池3、前轮I和后轮2;所述蓄电池3安装于车体内；所述把手(未图示)安装于车体上;所述前轮I和后轮2通过传动装置(未图示)与车体连接;所述车体中安装有输出切换装置4;于所述前轮I上设置有发电机构5;于所述后轮2上安装有电动机6;所述发电机构5通过滤波整流装置7与蓄电池3电连接，滤波整流装置7将发电机构5输出的交流电转换成平稳的直流电，并输出给蓄电池3充电;所述蓄电池3通过输出切换装置4与电动机6电连接。其中，所述输出切换装置4包括控制器8，及与控制器8输入端电连接的模式切换电路9，根据用户的不同需求，选择输出不同的供电模式，有利于节约电能;所述蓄电池3与控制器8输入端电连接;所述控制器8输出端与电动机6电连接。所述模式切换电路9安装于把手(未图示)内。所述发电机构5包括永磁式发电机，及与永磁式发电机电连接的齿轮变速器，保证当电动车在高速状态时提高其功率，同时使得电动车在低速时仍能正常发电，电动车性能提尚O上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种电动车节能装置，包括车体、把手、蓄电池、前轮和后轮;所述蓄电池安装于车体内；所述把手安装于车体上;所述前轮和后轮通过传动装置与车体连接;其特征在于:所述车体中安装有输出切换装置;于所述前轮上设置有发电机构;于所述后轮上安装有电动机；所述发电机构通过滤波整流装置与蓄电池电连接;所述蓄电池通过输出切换装置与电动机电连接。2.根据权利要求1所述的电动车节能装置，其特征在于:所述输出切换装置包括控制器，及与控制器输入端电连接的模式切换电路;所述蓄电池与控制器输入端电连接;所述控制器输出端与电动机电连接。3.根据权利要求2所述的电动车节能装置，其特征在于:所述模式切换电路安装于把手内。4.根据权利要求1所述的电动车节能装置，其特征在于:所述发电机构包括永磁式发电机，及与永磁式发电机电连接的齿轮变速器。【专利摘要】本技术公开了一种电动车节能装置，包括车体、把手、蓄电池、前轮和后轮；所述蓄电池安装于车体内；所述把手安装于车体上；所述前轮和后轮通过传动装置与车体连接；所述车体中安装有输出切换装置；于所述前轮上设置有发电机构；于所述后轮上安装有电动机；所述发电机构通过滤波整流装置与蓄电池电连接；所述蓄电池通过输出切换装置与电动机电连接。本技术的电动车节能装置，在把手中安装有模式切换电路，用户根据不同环境选择不同的输出供电模式，有利于节约电能消耗；发电机构由永磁式发电机和齿轮变速器组成，保证在高速状态时提高其功率，同时使得电动车在低速时仍能正常发电，使得电动车性能提高，节能高效。【IPC分类】B60L11/18【公开号】CN205220412【申请号】CN201521031158【专利技术人】王彦凯 【申请人】河北极度新能源科技有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车节能装置，包括车体、把手、蓄电池、前轮和后轮；所述蓄电池安装于车体内；所述把手安装于车体上；所述前轮和后轮通过传动装置与车体连接；其特征在于：所述车体中安装有输出切换装置；于所述前轮上设置有发电机构；于所述后轮上安装有电动机；所述发电机构通过滤波整流装置与蓄电池电连接；所述蓄电池通过输出切换装置与电动机电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦凯，
申请(专利权)人：河北极度新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13