一种带有中撑锁的电动车制造技术

一种带有中撑锁的电动车，包括车体以及车架，其特征在于：所述车体下方设有中撑，所述中撑上方设有机械锁，机械锁锁体两侧设有与中撑撑管相匹配的锁叉，所述中撑上方两侧与车架铰接，机构锁通过电线与设于车体内的电路相联。本实用新型专利技术设计巧妙，结构合理，解决了目前电动车防盗的一些难题，具有较强的实用性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，特别涉及一种带有中撑锁的电动车，属于助力车

技术介绍
目前电动车以能源清洁、使用方便等深受广大消费者欢迎，现有电动车的防盗一般只是采用机械锁或者是电子锁对电瓶的供电线路进行控制，或者是对电动车的龙头进行锁止，这些方式相对于电动车而言防盗效果还是比较差的，没有电源电动车可以直接被推走，加了龙头锁，只需抬起前轮也可以将电动车推走，为此，在摆放电动车时，还需在电动车的车轮上加一条锁链，带条锁链，多一把钥匙，使用起来比较麻烦。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的就是为了解决上述问题的不足而提供了一种带有中撑锁的电动车。一种带有中撑锁的电动车，包括车体以及车架，其特征在于所述车体下方设有中撑，所述中撑上方设有机械锁，机械锁锁体两侧设有与中撑撑管相匹配的锁叉，所述中撑上方两侧与车架铰接，机构锁通过电线与设于车体内的电路相联。所述车体内车架设有供机械锁固定的架板。本技术的有益效果如下与现有技术相比，采用本技术结构的一种带有中撑锁的电动车，采取在中撑上加装机械锁，将车中撑锁死，在电动车中起到防推作用，从而达到电动车的防盗目的。本技术设计巧妙，结构合理，解决了目前电动车防盗的一些难题，具有较强的实用性。附图说明图I是本技术一种带有中撑锁的电动车的结构示意图；图2是本技术一种带有中撑锁的电动车的中撑锁结构示意图。图中1、车体；2、车架；3、中撑；4、机械锁；41、锁叉；5、架板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的阐述。参阅图1，图2，所述一种带有中撑锁的电动车，包括车体I以及车架2，所述车体I下方设有中撑3，所述中撑3上方设有机械锁4，机械锁4锁体两侧设有与中撑3撑管相匹配的锁叉41，所述中撑3上方两侧与车架2铰接，机构锁4通过电线与设于车体I内的电路相联。所述车体I内车架2设有供机械锁4固定的架板5。在电动车停放时，中撑3放下后经电路控制机械锁4锁死，此时机械锁4锁体两侧的锁叉41将中撑3撑管固定在竖直方向。在外力推动时，中撑3以车架2铰接处旋转时就会因为机械锁4锁死而无法转动，达到锁定目的。通过电路控制机械锁4解锁，机械锁4锁壳与锁芯脱离，锁壳可自由旋转，随着电动车推移，中撑3以车架2铰接处旋转收起，此时可自由推动电动车。以上仅是本技术的较佳实施方式，应当指出，针对本
内的技术人员 而言，在不脱离本技术基本原理的基础上，还可以做出适当的改进和润饰，这些改进和润饰应落在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种带有中撑锁的电动车，包括车体以及车架，其特征在于所述车体下方设有中撑，所述中撑上方设有机械锁，机械锁锁体两侧设有与中撑撑管相匹配的锁叉，所述中撑上方两侧与车架铰接，机构锁通过电线与设于车体内的电路相联。2.根据权利要求I所述的一种带有中撑锁的电动车，其特征在于所述车体内车架设有供机械锁固定的架板。专利摘要一种带有中撑锁的电动车，包括车体以及车架，其特征在于所述车体下方设有中撑，所述中撑上方设有机械锁，机械锁锁体两侧设有与中撑撑管相匹配的锁叉，所述中撑上方两侧与车架铰接，机构锁通过电线与设于车体内的电路相联。本技术设计巧妙，结构合理，解决了目前电动车防盗的一些难题，具有较强的实用性。文档编号B62H1/04GK202593688SQ20122023107公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日专利技术者王云龙 申请人:浙江绿佳车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有中撑锁的电动车，包括车体以及车架，其特征在于：所述车体下方设有中撑，所述中撑上方设有机械锁，机械锁锁体两侧设有与中撑撑管相匹配的锁叉，所述中撑上方两侧与车架铰接，机构锁通过电线与设于车体内的电路相联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王云龙，
申请(专利权)人：浙江绿佳车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：