一种电动车车撑制动涨闸锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种涨闸锁，尤其是一种与车撑配合使用的电动车车撑制动涨闸锁，其包括固定在车体上的锁体（１）、置于锁体内（１）的锁拴（３）及设置于锁体（１）上、用于开启锁栓（３）的钥匙孔（２），在锁体（１）的下方安装有车撑锁定联动机构，该机构包括联动片、固定栓（９）及联动片牵引机构，所述的联动片由首段（４）、尾段（７）及连接二者的中间段（６）组成，首段（４）竖向设置于锁栓（３）前端，尾段（７）中部设有横向通孔（８），固定栓（９）贯穿于通孔（８）内与锁体（１）底部相连，联动片的尾段（７）通过连接其末端的牵引装置与车撑相连。其结构简单，使用方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种涨闸锁，尤其是一种与车撑配合使用的电动车车 撑制动涨闸锁。
技术介绍
目前，人们在购买了自行车、电动车、摩托车后，要单独配备防盗锁 具。停车之后，再用防盗锁具将车锁上，比较繁瑣，而且有时会忘记锁车， 有时在停放时间较短的情况下，存在不锁车省事的侥幸心理，因此，安全 性能得不到保障。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种能够通过车撑 撑车即可锁定的电动车车撑制动涨闸锁，其使用筒单方Y更，安全性能好。为实现上述专利技术目的，本技术的电动车车撑制动涨闸锁，包括固 定在车体上的锁体、置于锁体内的锁拴及设置于锁体上、用于开启锁栓的 钥匙孔，在锁体的下方安装有车撑锁定联动机构，该机构包括联动片、固 定栓及联动片牵引机构，所述的联动片由首段、尾段及连接二者的中间段 組成，首段竖向设置于锁栓前端，尾段中部设有横向通孔，固定栓贯穿于 通孔内与锁体底部相连，联动片的尾段通过连接其末端的牵引装置与车撑 相连。此外，在固定栓栓帽与联动片之间设有撑簧。 再者，在联动片首段与锁体之间固定连接有弹簧。上述的牵引装置由行星轮、固定架及牵引链组成，行星轮通过轮轴与 固定架相连，固定架与锁体底部相连，行星轮通过与其相连的牵引链与车撑相连，所述的联动片尾段末端上设有与行星轮配合的齿段。 上述方案中，行星轮的尾端通过挂簧与牵引链相连。上述的牵引装置也可由定滑轮、固定架及牵引线组成，所述的定滑轮 通过轮轴与固定架相连，固定架与锁体底部相连，牵引线一端与联动片尾 段相连，另一端以定滑4&为导向与车撑相连。采用上述技术方案，在撑车时，联动片在牵引装置的作用下，其首段 将锁栓推入锁体完成锁定后与锁栓脱离。采用弹簧，打开车撑时，回位弹簧将联动片弹回到待锁状态；采用撑簧，可使联动片与锁体之间的位置保 持一定，提高使用性能；采用行星轮与齿段配合，使牵引链牵引联动片时， 较为平稳；在行星轮的尾端通过挂簧与牵引链相连，可防止联动机构拉伤， 从而提高使用寿命。采用该结构，结构简单，使用方便，安全性能高。以下结合附图及具体实施方式对本技术作更进一步详细说明 图l是本技术的第一种实施方式结构示意图； 图2是图l在车撑支起状态时的结构示意图； 图3是本技术的第二种实施方式结构示意图； 图4是车撑打开状态下的结构原理示意图； 图5是车撑支起状态下的结构原理示意图。具体实施方式实施例一由附图说明图1所示可知，该电动车车撑制动涨闸锁，包括固定在车体上的锁 体1、置于锁体内1的锁拴3及设置于锁体1上、用于开启锁栓3的钥匙孔 2，在锁体1的下方安装有车撑锁定联动机构，该机构包括联动片、固定栓 9及联动片牵引机构，所述的联动片由首段4、尾段7及连接二者的中间段6组成，首段4竖向i殳置于锁栓3前端，尾4爻7中部设有横向通孔8，固定 栓9贯穿于通孔8内与锁体1底部相连，在固定栓9栓帽与联动片之间设 有撑簧IO。在联动片首段4与锁体1之间固定连接有弹簧5。牵引装置由 行星轮ll、固定架16及牵引链12组成，行星轮11通过轮轴与固定架16 相连，固定架16与锁体1底部固连，行星轮11通过与其相连的牵引链12 与车撑相连，所述的联动片尾段7末端上设有与行星轮11配合的齿段15。 行星轮11的尾端通过挂簧17与牵引链12相连。上述锁体1可采用现有的 涨闸锁锁体，也可对锁体进行适当的改进。用车撑撑车时，由图2、图5所示可知，车撑拉动牵引链12,牵引链 12带动行星轮ll逆时针旋转，在行星轮及齿段15的相互啮合作用下，使 联动片尾段7向左移动，进而带动联动片首段4向左下方运动，首段4将 锁栓3推入到锁块内，从而将车锁住，锁定后，联动片首段与锁体有一定 的间隙；同时，首段4与锁栓3脱离，从而将车子锁定，此时，行星轮尾 端、牵引链12位于同一直线上；开锁时，由图4所示可知，将钥匙插入到 钥匙孔2内，锁栓3回弹，将车撑18打开，在弹簧的作用下，行星轮11 顺时针转动，联动片尾段右移，从而使首段4回到原位，与锁栓3配合， 此时，车撑18与行星4仑之间存在高度差；此外，也可先将车撑18打开， 再通过钥匙将锁打开。实施例二由图4所示可知，与实施例一区别在于牵引装置由定滑轮13、固定 架16及牵引线14组成，定滑轮13通过轮轴与固定架16相连，固定架16 与锁体l底部相连，牵引线14一端与联动片尾段7相连，另一端以定滑轮 13为导向与车撑18相连。本技术的电动车车撑制动涨闸锁，其牵引装置还有很多种，如采 用链条与齿轮配合等，均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车车撑制动涨闸锁，包括固定在车体上的锁体（１）、置于锁体内（１）的锁拴（３）及设置于锁体（１）上、用于开启锁栓（３）的钥匙孔（２），其特征在于：在锁体（１）的下方安装有车撑锁定联动机构，该机构包括联动片、固定栓（９）及联动片牵引机构，所述的联动片由首段（４）、尾段（７）及连接二者的中间段（６）组成，首段（４）竖向设置于锁栓（３）前端，尾段（７）中部设有横向通孔（８），固定栓（９）贯穿于通孔（８）内与锁体（１）底部相连，联动片的尾段（７）通过连接其末端的牵引装置与车撑（１８）相连。

【技术特征摘要】
1、一种电动车车撑制动涨闸锁，包括固定在车体上的锁体(1)、置于锁体内(1)的锁拴(3)及设置于锁体(1)上、用于开启锁栓(3)的钥匙孔(2)，其特征在于在锁体(1)的下方安装有车撑锁定联动机构，该机构包括联动片、固定栓(9)及联动片牵引机构，所述的联动片由首段(4)、尾段(7)及连接二者的中间段(6)组成，首段(4)竖向设置于锁栓(3)前端，尾段(7)中部设有横向通孔(8)，固定栓(9)贯穿于通孔(8)内与锁体(1)底部相连，联动片的尾段(7)通过连接其末端的牵引装置与车撑(18)相连。2、 根据权利要求1所述的电动车车撑制动涨闸锁，其特征在于在固 定栓(9)栓帽与联动片之间设有撑簧(10)。3、 根据权利要求1所述的电动车车撑制动涨闸锁，其特征在于在联 动片首段(4 )与锁体(1 )之间固定连接有弹簧(5 )。4、 根据权利要求1或2或3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗春辉，
申请(专利权)人：苗春辉，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]