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一种电动车涨闸制动块连接装置制造方法及图纸

技术编号:7504798 阅读:228 留言:0更新日期:2012-07-11 04:23
本实用新型专利技术公开了一种电动车涨闸制动块连接装置,包括支架、盖片、第一凸块、第二凸块和孔,所述支架的外缘上设置有凸块对,凸块对由第一凸块和第二凸块组成,所述盖片紧贴支架的外缘,盖片上设有孔,孔的位置及形状与第一凸块、第二凸块相匹配,第一凸块、第二凸块伸出盖片的部分为弯头构造,并且弯头紧贴盖片,盖片与支架固定成一个整体。本实用新型专利技术大大增强了盖片与支架摩擦材料的粘合力,使得结构不仅更加牢固,而且不用焊接,节省成本。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车部件,具体涉及一种电动车涨间制动块连接装置。
技术介绍
目前社会上的自行车,电动车大部分都需要使用制动性能好的涨闸,如图1、图2 所示涨闸内侧配有两块闸块,闸块由支架1和盖片2组成,盖片2上压有摩擦材料的胶块, 支架上设有凸块3、盖片2开有孔4,凸块3与孔4相匹配,在凸块3附近设置焊点块5,通过焊机进行固定点焊,后进行焊接,由于点焊时,电流大小、焊接时间很难掌握,往往使材料机械性能受到破坏而造成隐性的脱落式断裂,因而再在支架1、凸块3、盖片2、孔4的位置进行补充焊接后仍有支架与盖片断裂分离的情况发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种电动车涨闸制动块连接直ο本技术采用的技术方案是一种电动车涨闸制动块连接装置,包括支架、盖片、第一凸块、第二凸块和孔,所述支架的外缘上设置有凸块对,凸块对由第一凸块和第二凸块组成,所述盖片紧贴支架的外缘,盖片上设有孔,孔的位置及形状与第一凸块、第二凸块相匹配,第一凸块、第二凸块伸出盖片的部分为弯头构造,并且弯头紧贴盖片,盖片与支架固定成一个整体。作为优选,所述第一凸块与第二凸块上的弯头为不同方向。作为优选,根据涨闸的闸块大小,所述支架的外缘上可设置有多对凸块对。作为优选,所述孔的四周设有凹口,凹口的位置及形状与第一凸块、第二凸块上的弯头相匹配,使支架上的凸块设置于盖板凹口不影响盖板上摩擦块的厚度。有益效果本技术大大增强了盖片与支架摩擦材料的粘合力,使得结构不仅更加牢固,而且不用焊接,节省成本。附图说明图1为现有技术支架结构示意图;图2为现有技术盖片结构示意图;图3为本技术支架结构示意图;图4为本技术盖片结构示意图;图5为本技术支架与盖片连接的结构示意图;图6为本技术支架与盖片连接好后的结构示意图;图7为本技术盖片上带凹口的结构示意图;图8为本技术支架与带凹口的盖片连接的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明实施例1如图3-6所示一种电动车涨闸制动块连接装置,包括支架1、盖片2、第一凸块 3-A、第二凸块3-B和孔4,所述支架1的外缘上设置有凸块对,凸块对由第一凸块3-A和第二凸块3-B组成,所述盖片2紧贴支架1的外缘,盖片2上设有孔4,孔4的位置及形状与第一凸块3-A、第二凸块3-B相匹配,第一凸块3-A、第二凸块3-B伸出盖片2的部分为弯头构造,并且弯头紧贴盖片2,盖片2与支架1固定成一个整体。所述第一凸块3-A与第二凸块 3-B上的弯头为不同方向。所述支架1的外缘上设置有多对凸块对。实施例2如图7、8所示一种电动车涨闸制动块连接装置,包括支架1、盖片2、第一凸块 3-A、第二凸块3-B和孔4,所述支架1的外缘上设置有凸块对,凸块对由第一凸块3-A和第二凸块3-B组成,所述盖片2紧贴支架1的外缘,盖片2上设有孔4,孔4的位置及形状与第一凸块3-A、第二凸块3-B相匹配,第一凸块3-A、第二凸块3-B伸出盖片2的部分为弯头构造,并且弯头紧贴盖片2,盖片2与支架1固定成一个整体。所述第一凸块3-A与第二凸块 3-B上的弯头为不同方向。所述支架1的外缘上设置有多对凸块对。所述孔4的四周设有凹口 6,凹口 6的位置及形状与第一凸块3-A、第二凸块3_B 上的弯头相匹配。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车涨间制动块连接装置,其特征在于包括支架、盖片、第一凸块、第二凸块和孔,所述支架的外缘上设置有凸块对,凸块对由第一凸块和第二凸块组成,所述盖片紧贴支架的外缘,盖片上设有孔,孔的位置及形状与第一凸块、第二凸块相匹配,第一凸块、第二凸块伸出盖片的部分为弯头构造,并且弯头紧贴盖片,盖片与支架固定成一个整体。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔正帮
申请(专利权)人:乔正帮
类型:实用新型
国别省市:

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