车门联动翻转踏板制造技术

一种车门联动翻转踏板，包括踏板，所述踏板两侧设有翻转机构，所述翻转机构与车门间设有联动机构。所述翻转机构由踏板、翻转机构固定板、翻转连接杆构成，所述翻转机构固定板设于每层踏板两侧，所述翻转连接杆设于翻转机构固定板上。所述联动机构由连接杆机构和合页机构组成。本实用新型专利技术可收放的踏板设计减小了车体的宽度，为车辆通过狭窄的街道创造了有利的条件，故设计合理、增加踏板宽度，保证蹬踏人员的身体重心在踏板上，消除了重心不稳的安全隐患，故安全可靠、踏板翻转机构与车门间通过联动机构连接，踏板可随车门的开关进行收放，避免了繁琐的手动收放操作，故操作简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车门踏板，尤其是一种车门联动翻转踏板。
技术介绍
现有车辆车体蹬踏板普遍采用固定式车体蹬踏板或手动折叠式车体蹬踏板，固定式车体蹬踏板使得车辆宽度加宽而且踏板窄小，打开车门蹬踏时身体重心不稳，存在安全隐患，而手动折叠式的车体蹬踏板每次踏板收放均需手动操作，操作又十分不方便。
技术实现思路
为解决固定车体踏板增加车辆宽度、车体踏板窄小，手动折叠式车体踏板操作繁琐的问题，本技术提供一种踏板收放与车门联动操作简单、踏板可收放使车头宽度缩小为车辆进入窄小街道提供条件、增宽蹬踏板使身体重心前倾保证人身安全的车门联动翻转踏板。本技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种车门联动翻转踏板，包括踏板，所述踏板两侧设有翻转机构，所述翻转机构与车门间设有联动机构。所述翻转机构由踏板、翻转机构固定板、翻转连接杆构成，所述翻转机构固定板设于每层踏板两侧，所述翻转连接杆设于翻转机构固定板上。所述联动机构由连接杆机构和合页机构组成。所述连接杆机构由连杆机构固定板、联动杆和转轴组成，所述联动杆其中一根设于翻转机构固定板与连杆机构固定板之间，另一根设于连杆机构固定板与转板之间。所述转轴上设有转板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门联动翻转踏板，包括踏板(1)，其特征是：所述踏板(1)两侧设有翻转机构，所述翻转机构与车门(2)间设有联动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏平涛，张祎，张保国，马彦婷，朱盛，杨建新，
申请(专利权)人：北京中卓时代消防装备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：