一种拖挂式房车车体改装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种拖挂式房车车体改装结构，包括车身，在车身下端设置了车轮，在车身侧壁上设置了车门，在车门下端设置了车门踏板，在车身顶部平铺设置了合金顶板，在合金顶板上设置了座椅，在车身顶部合金顶板上设置了两个车顶支撑柱，在两个车顶支撑柱上端连接设置了遮阳板，本发明专利技术一种拖挂式房车车体改装结构，结构设计紧凑，能够有效利用汽车底盘的支撑空间，拓展方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及房车领域，特别是涉及一种拖挂式房车车体改装结构。
技术介绍
随着社会的发展和经济的进步，房车行业发展迅速，节假日家人，同学共同出游作为一种崭新的消费模式越来越普及，现在新的房车是一笔不少的费用，随着汽车的普及，对汽车车厢进行改装，然后加上货车车头，就能拼装成一辆新的改装房车，价格低廉，能使得二手车充分利用，搞活了经济，房车毕竟使用在汽车底盘上，长度在10米内，宽度在4米内，空间有限，为此，本专利技术提供了一种拖挂式房车车体改装结构，能够有效拓展房车内的空间，使得房车体积拓展后是原来体积的3倍，并且，能够娱乐，休闲，工作，生活功能集中为一体。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种拖挂式房车车体改装结构，组装方便，车厢空间体积拓展容易，并且造价低，适合野外出游，探险。所述的一种拖挂式房车车体改装结构，包括车身，车身为长方体结构形式，采用4个合金钢立柱制作，在4个合金钢立柱之间连接设置了不锈钢板材，在车身的前端通过牵引杆连接了车头，并且在车头和车身之间设置了缓冲层，缓冲层用于提高房车前进过程中的安全系数。在车身下端设置了车轮，车轮上设置了车厢底板结构，车厢底板为长方体合金钢板，在车厢底板上设置了导轨，通过导轨连接设置了推拉后车厢，推拉后车厢能够在车厢底板上的导轨移动，从而扩大车厢的体积，进一步拓展了车厢内的使用空间。一种优选技术方案，所述的推拉后车厢下端设置了导轮，在导轮上连接了电动机装置，通过电动机采用机械力实现推拉后车厢的移动。在车身侧壁上设置了车门，在车门下端设置了车门踏板，车门实现使用者的进出，在车身顶端设置了车窗，车窗作为通风和观察窗体使用，并且车窗实现了车内保温，遮避阳光，防蚊虫目的。在车身顶部平铺设置了合金顶板，在合金顶板上设置了座椅，座椅供使用者休息使用。在车身顶部合金顶板上设置了两个车顶支撑柱，车顶支撑柱采用液压油缸结构，车顶支撑柱高度能够调整，在两个车顶支撑柱上端连接设置了遮阳板，并且在遮阳板上固定设置了遮阳板卡头，通过这样板卡头和折阳板能够把食品，药品，米面等物品放入折阳板上，进一步增大了空间，完善了远行需求。为了方便使用者进入合金顶板上，在车身上固定设置了爬梯，通过爬梯使用者轻松进入到车身顶部。为了进一步增强推拉后车厢使用中的平稳，在推拉后车厢顶部和遮阳板之间连接设置了牵引绳，提高推拉后车厢的平稳。本专利技术的有益效果是：本专利技术一种拖挂式房车车体改装结构，结构设计紧凑，能够有效利用汽车底盘的支撑空间，拓展方便，并且所述的改装结构造价低，能够满足广大消费群体的要求。附图说明图1是本专利技术一种拖挂式房车车体改装结构的示意图；附图中各部件的标记如下：1为车头，2为车轮，3为车身，4为推拉后车厢，5为车门，6为车窗，7为座椅，8为车顶支撑柱，9为遮阳板，10为遮阳板卡头，11为爬梯，12为牵引绳，13为牵引杆，14为缓冲层。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本专利技术实施例包括：所述的一种拖挂式房车车体改装结构，包括车身，车身为长方体结构形式，采用4个合金钢立柱制作，在4个合金钢立柱之间连接设置了不锈钢板材，在车身的前端通过牵引杆连接了车头，并且在车头和车身之间设置了缓冲层，缓冲层用于提高房车前进过程中的安全系数。在车身下端设置了车轮，车轮上设置了车厢底板结构，车厢底板为长方体合金钢板，在车厢底板上设置了导轨，通过导轨连接设置了推拉后车厢，推拉后车厢能够在车厢底板上的导轨移动，从而扩大车厢的体积，进一步拓展了车厢内的使用空间。一种优选技术方案，所述的推拉后车厢下端设置了导轮，在导轮上连接了电动机装置，通过电动机采用机械力实现推拉后车厢的移动。在车身侧壁上设置了车门，在车门下端设置了车门踏板，车门实现使用者的进出，在车身顶端设置了车窗，车窗作为通风和观察窗体使用，并且车窗实现了车内保温，遮避阳光，防蚊虫目的。在车身顶部平铺设置了合金顶板，在合金顶板上设置了座椅，座椅供使用者休息使用。在车身顶部合金顶板上设置了两个车顶支撑柱，车顶支撑柱采用液压油缸结构，车顶支撑柱高度能够调整，在两个车顶支撑柱上端连接设置了遮阳板，并且在遮阳板上固定设置了遮阳板卡头，通过这样板卡头和折阳板能够把食品，药品，米面等物品放入折阳板上，进一步增大了空间，完善了远行需求。为了方便使用者进入合金顶板上，在车身上固定设置了爬梯，通过爬梯使用者轻松进入到车身顶部。为了进一步增强推拉后车厢使用中的平稳，在推拉后车厢顶部和遮阳板之间连接设置了牵引绳，提高推拉后车厢的平稳。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖挂式房车车体改装结构，其特征在于，包括：车身，车身为长方体结构形式，采用4个合金钢立柱制作，在4个合金钢立柱之间连接设置了不锈钢板材，在车身的前端通过牵引杆连接了车头，并且在车头和车身之间设置了缓冲层，在车身下端设置了车轮，车轮上设置了车厢底板结构，车厢底板为长方体合金钢板，在车厢底板上设置了导轨，通过导轨连接设置了推拉后车厢，推拉后车厢能够在车厢底板上的导轨移动，在车身侧壁上设置了车门，在车门下端设置了车门踏板，在车身顶端设置了车窗，在车身顶部平铺设置了合金顶板，在合金顶板上设置了座椅，在车身顶部合金顶板上设置了两个车顶支撑柱，车顶支撑柱采用液压油缸结构，在两个车顶支撑柱上端连接设置了遮阳板，并且在遮阳板上固定设置了遮阳板卡头，为了方便使用者进入合金顶板上，在车身上固定设置了爬梯。

【技术特征摘要】
1.一种拖挂式房车车体改装结构，其特征在于，包括：车身，车身为长方体结构形式，采用4个合金钢立柱制作，在4个合金钢立柱之间连接设置了不锈钢板材，在车身的前端通过牵引杆连接了车头，并且在车头和车身之间设置了缓冲层，在车身下端设置了车轮，车轮上设置了车厢底板结构，车厢底板为长方体合金钢板，在车厢底板上设置了导轨，通过导轨连接设置了推拉后车厢，推拉后车厢能够在车厢底板上的导轨移动，在车身侧壁上设置了车门，在车门下端设置了车门踏板，在车身顶端设置了车窗，在车身顶部平铺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金星，
申请(专利权)人：太仓东泰精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32