本实用新型专利技术涉及支撑架技术领域，具体为一种车门料架，其结构设置合理，实现车门的卡紧固定，不会发生摩擦碰撞，其包括支架，支架上安装两个底部支撑座，底部支撑座一侧的支架上安装左侧软垫，底部支撑座另一侧的支架上安装侧部支撑板，侧部支撑板上开有活动通槽，活动通槽内设置锁紧螺杆，锁紧螺杆的杆体穿过锁紧螺杆螺纹连接侧部活动座，侧部支撑板上安装与左侧软垫配合的右侧软垫，支架两端分别安装竖向支撑杆，竖向支撑杆上安装与左侧软垫、右侧软垫配合的纵向压紧杆，纵向压紧杆两端分别开有固定螺纹孔，竖向支撑杆上开有与固定螺纹孔配合的定位螺纹孔，纵向压紧杆通过固定螺杆与竖向支撑杆连接，纵向压紧杆上通过弹簧连接上部压紧软垫。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及支撑架
，具体为一种车门料架。
技术介绍
汽车车门从加工车间加工完毕后需要对其进行搬运输送至汽车安装处，在输送过程中需要使有架子将其放置，以便于后续搬运输送，而常见的架子结构简单，一般都是直接堆叠在一起，在输送过程中如果有颠簸，车门容易发生上下晃动，脱离原来固定位置，相互之间发生摩擦碰撞。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种车门料架，其结构设置合理，实现车门的卡紧固定，不会发生摩擦碰撞。其技术方案是这样的:一种车门料架，其特征在于，其包括支架，所述支架上安装两个平行布置的底部支撑座，所述底部支撑座上安装支撑条，所述支撑条上开有安放卡槽，所述底部支撑座一侧的所述支架上安装侧部固定座，所述侧部固定座上安装斜向布置的左侧软垫，所述底部支撑座另一侧的所述支架上安装侧部活动座，所述侧部活动座上安装可活动的侧部支撑板，所述侧部支撑板上开有活动通槽，所述活动通槽内设置锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的杆体穿过所述锁紧螺杆螺纹连接所述侧部活动座，所述侧部支撑板上安装与所述左侧软垫配合的右侧软垫，所述支架两端分别安装竖向支撑杆，所述竖向支撑杆上安装与所述左侧软垫、右侧软垫配合的纵向压紧杆，所述纵向压紧杆两端分别开有固定螺纹孔，所述竖向支撑杆上开有与所述固定螺纹孔配合的定位螺纹孔，所述纵向压紧杆通过固定螺杆与所述竖向支撑杆连接，所述纵向压紧杆上通过弹簧连接上部压紧软垫。其进一步特征在于，所述竖向支撑杆上安装两个所述纵向压紧杆，一个所述纵向压紧杆布置于所述左侧软垫所在平面上端，另一个所述纵向压紧杆布置于所述右侧软垫所在平面上端；所述竖向支撑杆上竖向开有多个定位螺纹孔；所述支架底部安装叉车叉槽。采用本技术的结构后，车门有序放置于底部支撑座的安放卡槽内，实现侧窗有序堆放，车门一侧支撑于左侧软垫上，另一侧手动调节锁紧螺杆即可实现右侧软垫的移动，使其从侧部压紧车门，纵向压紧杆通过固定螺杆安装于竖向支撑杆，实现上部的压紧固定，弹簧的设置可以适当微调上部压紧软垫的位置，保证车门与上部压紧软垫的紧密贴合，其结构设置合理，实现车门的卡紧固定，不会发生摩擦碰撞。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为底部支撑座侧视图；图3为纵向压紧杆放大主视结构图。【具体实施方式】见图1，图2，图3所示，一种车门料架，其包括支架1，支架I上安装两个平行布置的底部支撑座2，底部支撑座2上安装支撑条3，支撑条3上开有安放卡槽4，底部支撑座2一侧的支架I上安装侧部固定座5，侧部固定座5上安装斜向布置的左侧软垫6，底部支撑座2另一侧的支架上I安装侧部活动座7，侧部活动座上安装可活动的侧部支撑板8，侧部支撑板8上开有活动通槽，活动通槽内设置锁紧螺杆9，锁紧螺杆9的杆体穿过锁紧螺杆螺纹连接侧部活动座7，侧部支撑板8上安装与左侧软垫6配合的右侧软垫16，支架I两端分别安装竖向支撑杆10，竖向支撑杆10上安装与左侧软垫6、右侧软垫16配合的纵向压紧杆11，纵向压紧杆11两端分别开有固定螺纹孔12，竖向支撑杆10上开有与固定螺纹孔12配合的定位螺纹孔，纵向压紧杆11通过固定螺杆13与竖向支撑杆10连接，纵向压紧杆11上通过弹簧14连接上部压紧软垫15 ;竖向支撑杆10上安装两个纵向压紧杆11，一个纵向压紧杆11布置于左侧软垫6所在平面上端，另一个纵向压紧杆11布置于右侧软垫16所在平面上端；竖向支撑杆10上竖向开有多个定位螺纹孔，可以改变纵向压紧杆11的上下位置，进一步调整上部压紧软垫15的位置；支架I底部安装叉车叉槽17，方便叉车搬运。【主权项】1.一种车门料架，其特征在于，其包括支架，所述支架上安装两个平行布置的底部支撑座，所述底部支撑座上安装支撑条，所述支撑条上开有安放卡槽，所述底部支撑座一侧的所述支架上安装侧部固定座，所述侧部固定座上安装斜向布置的左侧软垫，所述底部支撑座另一侧的所述支架上安装侧部活动座，所述侧部活动座上安装可活动的侧部支撑板，所述侧部支撑板上开有活动通槽，所述活动通槽内设置锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的杆体穿过所述锁紧螺杆螺纹连接所述侧部活动座，所述侧部支撑板上安装与所述左侧软垫配合的右侧软垫，所述支架两端分别安装竖向支撑杆，所述竖向支撑杆上安装与所述左侧软垫、右侧软垫配合的纵向压紧杆，所述纵向压紧杆两端分别开有固定螺纹孔，所述竖向支撑杆上开有与所述固定螺纹孔配合的定位螺纹孔，所述纵向压紧杆通过固定螺杆与所述竖向支撑杆连接，所述纵向压紧杆上通过弹簧连接上部压紧软垫。2.根据权利要求1所述的一种车门料架，其特征在于，所述竖向支撑杆上安装两个所述纵向压紧杆，一个所述纵向压紧杆布置于所述左侧软垫所在平面上端，另一个所述纵向压紧杆布置于所述右侧软垫所在平面上端。3.根据权利要求1所述的一种车门料架，其特征在于，所述竖向支撑杆上竖向开有多个定位螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种车门料架，其特征在于，所述支架底部安装叉车叉槽。【专利摘要】本技术涉及支撑架
，具体为一种车门料架，其结构设置合理，实现车门的卡紧固定，不会发生摩擦碰撞，其包括支架，支架上安装两个底部支撑座，底部支撑座一侧的支架上安装左侧软垫，底部支撑座另一侧的支架上安装侧部支撑板，侧部支撑板上开有活动通槽，活动通槽内设置锁紧螺杆，锁紧螺杆的杆体穿过锁紧螺杆螺纹连接侧部活动座，侧部支撑板上安装与左侧软垫配合的右侧软垫，支架两端分别安装竖向支撑杆，竖向支撑杆上安装与左侧软垫、右侧软垫配合的纵向压紧杆，纵向压紧杆两端分别开有固定螺纹孔，竖向支撑杆上开有与固定螺纹孔配合的定位螺纹孔，纵向压紧杆通过固定螺杆与竖向支撑杆连接，纵向压紧杆上通过弹簧连接上部压紧软垫。【IPC分类】B65D85-30, B65D81-05【公开号】CN204416072【申请号】CN201420841362【专利技术人】吕应军 【申请人】无锡市新区伟创利模具厂【公开日】2015年6月24日【申请日】2014年12月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车门料架，其特征在于，其包括支架，所述支架上安装两个平行布置的底部支撑座，所述底部支撑座上安装支撑条，所述支撑条上开有安放卡槽，所述底部支撑座一侧的所述支架上安装侧部固定座，所述侧部固定座上安装斜向布置的左侧软垫，所述底部支撑座另一侧的所述支架上安装侧部活动座，所述侧部活动座上安装可活动的侧部支撑板，所述侧部支撑板上开有活动通槽，所述活动通槽内设置锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的杆体穿过所述锁紧螺杆螺纹连接所述侧部活动座，所述侧部支撑板上安装与所述左侧软垫配合的右侧软垫，所述支架两端分别安装竖向支撑杆，所述竖向支撑杆上安装与所述左侧软垫、右侧软垫配合的纵向压紧杆，所述纵向压紧杆两端分别开有固定螺纹孔，所述竖向支撑杆上开有与所述固定螺纹孔配合的定位螺纹孔，所述纵向压紧杆通过固定螺杆与所述竖向支撑杆连接，所述纵向压紧杆上通过弹簧连接上部压紧软垫。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕应军，
申请(专利权)人：无锡市新区伟创利模具厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。