一种汽车用冷却器管接头法兰制造技术

技术编号:8434597 阅读:159 留言:0更新日期:2013-03-17 15:18
本实用新型专利技术涉及一种汽车用冷却器管接头法兰,包括法兰本体,法兰本体设有中心孔和螺栓孔,其特征在于:所述法兰本体上的中心孔设有环状肩阶结构。本实用新型专利技术通过在中心孔设有环状肩阶结构,冷却器的循环管的端部可以与环状肩阶配合定位固定,因此连接更加稳定牢固。?(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种法兰,具体是一种车辆冷却循环系统中使用的汽车用冷却器管接头法兰
技术介绍
现有车辆中通常均设置有冷却循环系统,冷却循环系统有许多管路需要相互连接,管路相互连接时需要管接头法兰,管接头法兰设置在管路端部,并设有螺栓孔,通过螺栓、螺帽进行连接,管路中装有易于挥发的冷媒,如果管路中有泄漏点,冷却循环系统就不能很好地工作。因此管接头法兰对于冷却循环系统的连接起到非常重要的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有助于可靠连接的汽车用冷却器管接头法兰。为了实现上述目的,本技术公开了一种汽车用冷却器管接头法兰,包括法兰本体,法兰本体设有中心孔和螺栓孔,其特征在于所述法兰本体上的中心孔设有环状肩阶结构。与现有技术相比,本技术通过在中心孔设有环状肩阶结构,冷却器的循环管的端部可以与环状肩阶配合定位固定,因此连接更加稳定牢固。作为本技术的进一步设置,所述法兰本体呈菱形,所述螺栓孔对称设置在法兰本体的两个菱角部位上。以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图I为本技术具体实施例主视图;附图2为附图I A-A结构剖视图。具体实施方式如图1、2所示,汽车用冷却器管接头法兰具有一个板状结构的法兰本体1,所述法兰本体I可以是圆形,本具体实施例中优选菱形,可以减少材料成本,所述螺栓孔2对称设置在法兰本体I的两个菱角部位上,法兰本体I的中心设有中心孔3,所述中心孔3设有环状肩阶4结构,环状肩阶4的深度最好不要超过法兰本体I整体厚度的四分之三,使得有合适的机械强度。权利要求1.一种汽车用冷却器管接头法兰,包括法兰本体,法兰本体设有中心孔和螺栓孔,其特征在于所述法兰本体上的中心孔设有环状肩阶结构。2.根据权利要求I所述的汽车用冷却器管接头法兰,其特征在于所述法兰本体呈菱形,所述螺栓孔对称设置在法兰本体的两个菱角部位上。专利摘要本技术涉及一种汽车用冷却器管接头法兰,包括法兰本体,法兰本体设有中心孔和螺栓孔,其特征在于所述法兰本体上的中心孔设有环状肩阶结构。本技术通过在中心孔设有环状肩阶结构,冷却器的循环管的端部可以与环状肩阶配合定位固定,因此连接更加稳定牢固。文档编号F16L23/032GK202791038SQ20122050588公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日专利技术者戴金美, 刘根春, 廖继胜, 付育锋 申请人:中精集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用冷却器管接头法兰,包括法兰本体,法兰本体设有中心孔和螺栓孔,其特征在于:所述法兰本体上的中心孔设有环状肩阶结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:戴金美刘根春廖继胜付育锋
申请(专利权)人:中精集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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