差速器半轴齿轮垫片测量机构制造技术

本发明专利技术公开了一种差速器半轴齿轮垫片测量机构，其特征是：在检测平台上，以固定设置的被测差速器中行星齿轮的轴线为心，呈左右对称设置测量单元，包括固定设置一滑台气缸，滑台气缸活塞杆的轴线是与差速器半轴齿轮的轴线相互平行，滑台以呈Y向设置的滑台气缸活塞杆为驱动件；在滑台上呈Z向设置滑台支架，测杆支承在滑台支架上，测杆与被测差速器半轴齿轮处在同轴位置上。本发明专利技术是由测量单元自动完成测量过程，根据测量的厚度要求准确选择垫片，可以大大提高产品质量，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种应用在汽车主减速器和变速箱装配流程中的检测设备，更具体地说是用于对半轴齿轮与差速器壳体之间垫片的厚度进行测量，以便准确选取相关厚度垫片的测量机构。
技术介绍
如图I所示，差速器总成由差速器壳体21、左右半轴齿轮22及行星齿轮23等组成。在装配过程中，半轴齿轮22与差速器壳体21之间垫片的选取为关键工序，过紧或者过松，都将导致发热过大、异响，甚至烧齿等严重缺陷。选择合适的垫片才能够保证差速器的 正常工作，延长工作寿命。实际生产中，很多厂家都采用手动装配的形式，对于图I中所示的Hl和H2，是通过在半轴齿轮22与差速器壳体21之间塞入铅丝或者塞尺进行测量，但其效率低，且人为随机性较大，造成产品质量不稳定。
技术实现思路
本专利技术是为避免上述现有技术的不足之处，提供一种差速器半轴齿轮垫片测量机构，以使得可以按照测量的厚度要求准确选择垫片，从而提高产品质量，提高生产效率。本专利技术为解决技术问题采用如下技术方案本专利技术一种差速器半轴齿轮垫片测量机构的特点是在检测平台上，以固定设置的被测差速器中行星齿轮的轴线为心，呈左右对称设置测量单元；所述测量单元的结构设置为固定设置一滑台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速器半轴齿轮垫片测量机构，其特征是：在检测平台(6)上，以固定设置的被测差速器中行星齿轮(23)的轴线为心，呈左右对称设置测量单元；所述测量单元的结构设置为：固定设置一滑台气缸(1)，所述滑台气缸(1)中滑台气缸活塞杆(1a)的轴线是与差速器半轴齿轮(22)的轴线相互平行、并呈Y向设置，滑台(2)以所述呈Y向设置的滑台气缸活塞杆(1a)为驱动件；在所述滑台(2)上呈Z向设置滑台支架(2a)，测杆(3)支承在所述滑台支架(2a)上，所述测杆(3)与被测差速器半轴齿轮(22)处在同轴位置上；在所述滑台支架(2a)上设置拨叉气缸(12)，由固定设置在拨叉气缸的气缸杆上的拨叉(13)驱动测杆(3...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，杨连华，连传庆，
申请(专利权)人：安徽巨一自动化装备有限公司，
类型：发明
国别省市：