【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车驾驶室踏板防磨用具
，特别涉及一种用于保护汽车油门、刹车、离合踏板防护套。
技术介绍
目前人们在开车的时候，脚掌放在油门、刹车或离合位置上，时间长了，油门、刹车、离合都会有不同程度的磨损，并且也不利于防滑，同时鞋掌也会有不同程度的磨损，为了避免两者的磨损，本技术针对现有技术问题，提供一种既保护油门、刹车、离合踏板又保护鞋的防护套。CN201287707Y公开了一种防滑刹车踏板，提供的技术方案是在弯折状的摇杆体一端部设置安装部，安装部上开设有铰接用安装孔，在摇杆体的杆身上设有安装凸片，安装凸片上开设有连接用连接孔，在摇杆体另一端部设有踏板底板，在踏板底 板上固定设有踏板面盖板，在所述踏板面盖板上表面设有若干孤立状凸起的防滑块。但是脚踏更换需要到专业4S店，费用较高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种既保护油门、刹车、离合踏板又保护鞋的防护套。为了实现所述目的，本技术所采用的技术方案是一种油门、刹车、离合踏板防护套，包括防护套本体，所述防护套本体前段设置有5 15°的弧度，所述防护套本体表面设置硬质耐磨条台，所述硬质耐磨条台中间设置软质耐磨凸起，所述...
【技术保护点】
一种油门、刹车、离合踏板防护套，包括防护套本体，其特征在于：所述防护套本体前段设置有5~15°的弧度，所述防护套本体表面设置硬质耐磨条台，所述硬质耐磨条台中间设置软质耐磨凸起，所述防护套本体下方设置有防护套合拢口，所述防护套合拢口颈处设置紧固装置。
【技术特征摘要】
1. 一种油门、刹车、离合踏板防护套，包括防护套本体，其特征在于所述防护套本体前段设置有5 15°的弧度，所述防护套本体表面设...
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