【技术实现步骤摘要】
本技术涉及弹簧领域，具体为一种离合器刹车弹簧。
技术介绍
现有汽车所用的离合器刹车弹簧，性能不稳定，在使用的时候有出现断裂的危险，一旦离合器刹车弹簧发生断裂，容易造成较大的生命财产损失，并且现有的弹簧硬度受外界的影响较大，因此弹力会随着温度发生变化，传统的螺旋弹簧在天冷的时候会变得更硬，因此弹力增加，影响用户的操作体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合器刹车弹簧，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器刹车弹簧，包括下基板和上基板，所述下基板和上基板通过橡胶外壳固定连接，所述橡胶外壳的内部设有螺旋弹簧孔，所述螺旋弹簧孔的内部穿插有螺旋弹簧，所述下基板的中部上端面固定安装有气缸，所述气缸的左右两侧均通过管道与弹性气囊连通，所述弹性气囊安装在安装基座的上部，所述气缸的内部设有活塞板，所述活塞板的上侧与活塞杆的下端固定连接，所述活塞杆的上端与上基板的下侧固定连接。优选的，所述弹性气囊为椭球型，所述弹性气囊至少设有两组，且均匀排列在气缸的周围。优选的，所述弹性气囊的外侧包裹有加固网。优选的，所述气缸为空心圆柱结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：此离合器刹车弹簧结构简单，通过加入橡胶外壳结构，能够对螺旋弹簧起到一定的保护作用，防止螺旋弹簧在使用的过程中发生断裂，从而避免危险的发生，通过加入气缸和活塞板结构，能够通过活塞杆的挤压在竖直的方向上产生弹力，通过加入弹性气囊结构，能够将被挤压到气缸底部的气体收集起来，并产生相应的弹力，这种气囊...
【技术保护点】
一种离合器刹车弹簧，包括下基板（1）和上基板（2），所述下基板（1）和上基板（2）通过橡胶外壳（3）固定连接，所述橡胶外壳（3）的内部设有螺旋弹簧孔（4），所述螺旋弹簧孔（4）的内部穿插有螺旋弹簧（5），其特征在于：所述下基板（1）的中部上端面固定安装有气缸（6），所述气缸（6）的左右两侧均通过管道与弹性气囊（7）连通，所述弹性气囊（7）安装在安装基座（9）的上部，所述气缸（6）的内部设有活塞板（10），所述活塞板（10）的上侧与活塞杆（11）的下端固定连接，所述活塞杆（11）的上端与上基板（2）的下侧固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种离合器刹车弹簧，包括下基板（1）和上基板（2），所述下基板（1）和上基板（2）通过橡胶外壳（3）固定连接，所述橡胶外壳（3）的内部设有螺旋弹簧孔（4），所述螺旋弹簧孔（4）的内部穿插有螺旋弹簧（5），其特征在于：所述下基板（1）的中部上端面固定安装有气缸（6），所述气缸（6）的左右两侧均通过管道与弹性气囊（7）连通，所述弹性气囊（7）安装在安装基座（9）的上部，所述气缸（6）的内部设有活塞板（10），所述活塞板（10）的上侧与活塞杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁浩，
申请(专利权)人：滁州市盛华机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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