【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，详细地讲是一种多功能专用车前动力输出装置。
技术介绍
众所周知，多功能车的发动机中置，变速器又在发动机的后面，难以实现前动力输出，从而无法实现将作业机械置于多功能车前部进行农机作业。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种多功能专用车前动力输出装置，可方便地与放置在多功能专用车前部的作业机械联接并提供动力，从而实现将作业机械置 于多功能专用车前部进行作业的目的。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种多功能专用车前动力输出装置，设有多功能专用车，其特征是，多功能专用车的发动机的发动机皮带轮与传动轴的万向节法兰盘相联接，传动轴通过另一端的万向节与离合器相联接，离合器与减速器通过磨擦片联接，减速器的输出轴与前动力输出传动轴相联接，前置作业机械经三点悬挂装置与多功能作业车的前部铰连，前动力输出传动轴与前置作业机械相联接。本技术的有益效果是，从皮带轮直接引出动力，与从后部的变速器引出动力相比，缩短了传动距离，简化了结构；安装了离合器装置，可在不进行前置作业时切断动力，减少发动机的动力损失，减整器用于减速增扭，以输出符合作业机械要求的转...
【技术保护点】
一种多功能专用车前动力输出装置，设有多功能专用车，其特征是：多功能专用车的发动机的发动机皮带轮与传动轴的万向节法兰盘相联接，传动轴通过另一端的万向节与离合器相联接，离合器与减速器通过磨擦片联接，减速器的输出轴与前动力输出传动轴相联接，前置作业机械经三点悬挂装置与多功能作业车的前部铰连，前动力输出传动轴与前置作业机械相联接。
【技术特征摘要】
1. 一种多功能专用车前动カ输出装置，设有多功能专用车，其特征是多功能专用车的发动机的发动机皮带轮与传动轴的万向节法兰盘相联接，传动轴通过另一端的万向节与离合器相联...
【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，纪学俊，孙春玲，刘兆恩，
申请(专利权)人：威海海堡机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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