一种加料车动力驱动系统及加料车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种加料车动力驱动系统，包括发动机总成和与所述发动机总成相连的取力系统，所述发动机总成设于所述加料车的底盘中部的一侧。该加料车动力驱动系统具有结构简单、便于在加料车上布置其它部件的优点。本实用新型专利技术还公开了一种加料车，该加料车上装设有上述的加料车动力驱动系统。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电解铝车间原料运送装置，尤其涉及一种加料车动力驱动系统及加料车。
技术介绍
加料车作为工作于高温、多粉尘、高磁场环境下的电解铝行业高端专业作业设备，势必替代人工使用天车添加氟化盐这样的高强度、低效率的传统工艺，在国内有着很大的潜在市场。为保证其卓越的性能，对整车的核心之一动力驱动系统有着严格的要求。传统的行走驱动使用万向传动装置的方式驱动，发动机固定在车上的某个位置只做执行机构的动力源，存在以下问题1、万向传动的连接制约了动力源的位置，需要在底盘上额外增加一个动力源；2、由于万向传动装置需要离合器、变速箱、传动轴等多种装置同时·作用，故需要更多的为传动装置留出安装空间；3、发动机受加料车上料箱的影响，只能装在左侧的料箱翼下，维修时内侧无站人的空间，直接吊装中心位置已被料箱占用，因此在发动机解体大型检修时，需要将发动机吊装下来。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、便于在加料车上布置其它部件的加料车动力驱动系统，以及具有该动力驱动系统的加料车。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种加料车动力驱动系统，包括发动机总成和与所述发动机总成相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加料车动力驱动系统，包括发动机总成（2）和与所述发动机总成（2）相连的取力系统（6），其特征在于：所述发动机总成（2）设于所述加料车的底盘（1）中部的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种加料车动力驱动系统，包括发动机总成(2)和与所述发动机总成(2)相连的取力系统(6)，其特征在于所述发动机总成(2)设于所述加料车的底盘(I)中部的一侧。2.根据权利要求I所述的加料车动力驱动系统，其特征在于还包括与所述加料车的驱动桥(4)连接的行走马达(41)，所述取力系统(6)包括分动箱(61)、行走泵(62)、联轴器(64)和两个三联泵(63)，所述分动箱(61)的输入端通过联轴器(64)与发动机总成(2)输出端相连，所述行走泵(62)和两个三联泵(63)与分动箱(61)的输出端相连，所述行走泵(62)与所述行走马达(41)连接形成闭式静液压系统。3.根据权利要求I或2所述的加料车动力驱动系统，其特征在于还包括装设于所述加料车的底盘(I)上的可旋转机架(7)，所述发动机总成(2)装设于可旋转机架(7)上。4.根据权利要求3所述的加料车动力驱动系统，其特征在于所述可旋转机架(7)包括 旋转机架本体(71)、托座(72)、转轴(73)、驱动油缸(74)和设于所述底盘(I)上的弧形滑轨(75)，所述托座(72)固定于所述底盘(I)上，所述旋转机架本体(71) —端通过转轴(73)铰接于所述底盘(I)上，另一端搭接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周浩，沈正文，李志鹏，刮正海，
申请(专利权)人：长沙凯瑞重工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：