【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油管铺设车减速系统。
技术介绍
油管铺设车是使用油管铺设机对输油软管进行远距离铺设的专用作业车辆，油管铺设机采用液压驱动，从油管铺设车底盘变速箱取力。收油管作业时由于需在油管箱内进行人工摆放，故受人工作业时间的影响，油管铺设车要求作业时能达到尽量低的车速。然而，目前油管铺设车存在以下问题由于现有油管铺设车底盘的最低稳定车速过快，使得进行收管作业时难以完成人工摆放作业。另外，作业过程中，踩刹车必须切断离合器，由此液压系统失去动力而导致油管铺设机停止工作。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种油管铺设车减速系统，通过该系统，油管铺设车的最低稳定车速能够满足进行收管作业时完成人工摆放作业的要求；通过该系统，还能够实现踩刹车无需切断离合器，由此液压系统不会失去动力，油管铺设机不会停止工作。本技术提供的油管铺设车减速系统，包括安装在油管铺设车变速箱上的取力器，取力器通过取力器传动轴与液压油泵连接，液压油泵的进油口与液压油箱相连，出油口与电磁换向阀连接，电磁换向阀的出、回油口分别与马达的两个接口连接，减速器固定在油管铺设车大梁上，减速器通过第一传动轴与油管铺...
【技术保护点】
一种油管铺设车减速系统，其特征在于：包括安装在油管铺设车变速箱上的取力器，取力器通过取力器传动轴与液压油泵连接，液压油泵的进油与液压油箱相连，液压油泵的出油口与电磁换向阀连接，电磁换向阀的出、回油口分别与马达的两个接口连接，减速器固定在油管铺设车大梁上，减速器通过第一传动轴与油管铺设车变速箱的输出轴连接，并通过第二传动轴与油管铺设车后驱动轴连接，马达与减速器减速齿轮组连接，电磁气动阀进气口与油管铺设车气源相连，电磁气动阀的两个出气接口分别与减速器的两个接口连接，用来控制减速器减速齿轮组的啮合和断开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段鑫蕊，
申请(专利权)人：新兴重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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