汽车油门自动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车油门控制领域，具体涉及一种汽车油门自动控制装置，包括：执行机构、底座、位置控制器和TP适配器；底座上设置有倾斜的上底板，执行机构设置在上底板上，与底座固定连接；TP适配器与位置控制器电连接，用于接收位置控制器发送的控制指令；执行机构与TP适配器电连接，用于接收TP适配器发送的控制脉冲，并根据控制脉冲控制油门。其中，执行机构可以长时间保持某一特定的状态，例如，长时间保持一固定车速，从而使得试验结果精确；使用执行机构，不需要人工操作，也避免了高低温环境对人体的损害，并且底座使得试验装置的稳定性强、且底座的上底板倾斜设置，也更好的模拟了人工对汽车油门的操作，使得油门控制精准到位。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车油门自动控制装置
本技术涉及汽车油门控制领域，具体而言，涉及汽车油门自动控制装置。
技术介绍
汽车试验过程中，工程师需按照试验大纲或标准规定的预设步骤对汽车油门展开操作。目前，一直都是工程师人工操控汽车油门，在对油门控制有特殊要求的试验项目中，比如很多高低温的环境试验要求长时间保持某一固定车速，这时工程师就要在预设的温度环境下，长时间保持某一固定车速，用以对汽车油门进行试验。但是，人容易疲劳且不易长时间保持某一特定的因素，从而使得试验结果不准确，并且高低温环境亦对人体有损害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车油门自动控制装置，以解决上述的问题。在本技术的实施例中提供了一种汽车油门自动控制装置，包括:执行机构、位置控制器和TP适配器；TP适配器与位置控制器电连接，用于接收位置控制器发送的控制指令；执行机构与TP适配器电连接，用于接收TP适配器发送的控制脉冲，并根据控制脉冲控制油11。进一步的，在该自动控制装置中，执行机构具体包括:步进电机和电动缸；电动缸包括缸体，连接杆和活塞；活塞的一端和连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端置于缸体中与缸体的一端活动连接；步进电机置于缸体中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油门自动控制装置，其特征在于，包括：执行机构、位置控制器和TP适配器；所述TP适配器与所述位置控制器电连接，用于接收所述位置控制器发送的控制指令；所述执行机构与所述TP适配器电连接，用于接收所述TP适配器发送的控制脉冲，并根据所述控制脉冲控制油门。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门自动控制装置，其特征在于，包括:执行机构、位置控制器和TP适配器； 所述TP适配器与所述位置控制器电连接，用于接收所述位置控制器发送的控制指令；所述执行机构与所述TP适配器电连接，用于接收所述TP适配器发送的控制脉冲，并根据所述控制脉冲控制油门。2.根据权利要求1所述的自动控制装置，其特征在于，所述执行机构具体包括:步进电机和电动缸； 所述电动缸包括缸体，连接杆和活塞；所述活塞的一端和所述连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端置于所述缸体中与所述缸体的一端活动连接；所述步进电机置于所述缸体中，与所述连接杆的另一端固定连接； 所述步进电机与所述TP适配器电连接，用于接收所述TP适配器发送的控制脉冲，并根据所述控制脉冲控制油门。3.根据权利要求2所述的自动控制装置，其特征在于，还包括滚轮机构； 所述滚轮机构包括:固定端和滚轮；所述滚轮和所述固定端的一端可转动连接；所述固定端的另一端与所述活塞的另一端固定连接； 所述滚轮用于与油门加速踏板接触。4.根据权利要求3所述的自动控制装置，其特征在于，所述固定端，与所述滚轮转动连接的一端的横截面为U型；所述滚轮置于U型固定端内，与所述U型固定端的两边成转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：于津涛，王建海，杨正军，翟琦，
申请(专利权)人：北京卡达克汽车检测技术中心，于津涛，王建海，杨正军，翟琦，
类型：新型
国别省市：北京;11