【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车后悬支架总成。
技术介绍
在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型。通过寻找多方面的途径，保证了电动汽车在现实生活中的环保、节能、轻便、安全等优点，缓解能源的短缺和调整能源的结构，保障能源安全。现代安全法规对汽车的安全性能要求日趋严格，用户对汽车的经济性要求也日趋 严格，在保证电动汽车零件强度的前提下实施轻量化设计。电动汽车后悬支架总成是汽车的重要部件，其作用是连接悬架系统、减震器以及车身。安装在车身上的悬架结构必须为稳定行驶提供足够的强度，并有效抑制行驶过程中产生的噪音和振动，提高乘坐汽车时的平稳性及舒适性，传递的力和力矩，改善汽车行驶的平顺性和安全性。同时外观也成为汽车的一个重要方面，后悬支架总成在外围也必须保持优美的设置。
技术实现思路
本技术提供的一种电动汽车后悬支架总成，提供一种能够在保证零件强度的同时实现零件轻量化。为了实现上述目的，电动汽车后悬支架总成，包括后梁主体，对称设置的左、右纵梁；左、右纵梁与后梁主体设置下支臂的钢板冲压件焊接连接；左、右纵梁设置支架穿过左、右半轴；左、右纵梁头部设置安装橡胶套筒固定在车身上。所述的后梁主体呈“U”型的壳体与左、右纵梁焊接在一起。同时与下支臂与左、右纵梁焊接连接在一起。所述后梁下支臂左加强板和所述后梁下支臂右加强板分别设置于后梁的内侧并且相对于后梁主体的中心面对称。后梁左、右下支臂为钢板冲压而成，其横截面为“Z”型。所述的左、右纵梁呈“椭圆”型，头部设置安装橡胶套筒与车...
【技术保护点】
一种电动汽车后悬支架总成，其特征是：所述的后悬支架总成包括后梁主体，对称设置的左、右纵梁；左、右纵梁与后梁主体设置下支臂的钢板冲压件焊接连接；左、右纵梁设置支架穿过左、右半轴；左、右纵梁头部设置安装橡胶套筒固定在车身上。
【技术特征摘要】
1.ー种电动汽车后悬支架总成，其特征是所述的后悬支架总成包括后梁主体，对称设置的左、右纵梁；左、右纵梁与后梁主体设置下支臂的钢板冲压件焊接连接；左、右纵梁设置支架穿过左、右半轴；左、右纵梁头部设置安装橡胶套筒固定在车身上。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾永轩，
申请(专利权)人：北京索荣电动汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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