一种汽车后隔板装置制造方法及图纸

一种汽车后隔板装置，包括后箱隔板、后箱隔板后端的横梁，在后箱隔板前端与后排座椅靠背相接的部位设有一组或多组定位孔位，用于将后排座位连接固定在后箱隔板上，通过在定位空位处安装不同的座椅固定加强板，可以在生产时选择不同的配置，简易方便，既降低了成本，又丰富了整车配置选择。后箱隔板的前端翻折呈台阶状，采用开口式断面结构形成后箱隔板的主体，减轻了后隔板装置的质量，从而实现了轻量化功能。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车身结构，具体地说是一种将乘坐舱与后备箱隔开的汽车后隔板装置。
技术介绍
在汽车中，后隔板装置是白车身的重要组成部分之一，主要用于隔断乘坐舱与后备箱，增加整车刚度与 NVH (Noise、Vibration、Harshness)。当汽车所载行李过多时，往往会出现后备箱容积不够的情况，因后排座位位置相对固定，乘员一般会采取将后隔板装置硬拆掉的方式增加后备箱容积，这种方式不但效果有限而且拆卸费力，甚至会造成后隔板日后不能使用。另外，传统的后隔板都在前后形成两个封闭断面以构成梁式结构增加整车刚度，但整车的质量也因此增加，尤其是紧凑型车对质量的要求更是苛刻。因此，如何满足产品差异化，及使后隔板在既能实现基本隔离功能又满足整车刚度和NVH要求的前提下还具备质量轻便和结构简单的特点便成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够满足两种后座椅靠背固定结构的后隔板装置，以实现产品差异化和降低成本。针对上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车后隔板装置，包括后箱隔板、后箱隔板后端的横梁，在后箱隔板如端与后排座椅罪背相接的部位设有一组或多组定位孔位。在后箱隔板上与后排座椅靠背相接的部位设有一组或多组定位孔位，用于将后排座位连接固定在后箱隔板上，通过在定位空位处安装不同的座椅固定加强板，可以在生产时选择不同的配置，简易方便，既降低了成本，又丰富了整车配置选择。进一步地，所述后箱隔板的前端翻折成台阶状。即从侧面看后隔板的前端，它没有形成一个封闭梁结构，而是呈翻折的开口结构。本技术采用开口式断面结构形成后箱隔板的主体，减轻了后隔板装置的质量，从而实现了轻量化功能，因此，本装置在结构设计上做到了简单轻便同时满足白车身刚度要求；所述后隔板结构没有过高的凸台与加强筋，冲压成型性好，既有利与车内的后方视野，又有利于行李舱的容积达到最大限度。所述后箱隔板前端与后排座椅靠背相接部位的每组定位孔位的靠下定位孔位设在后箱隔板最前沿的翻折侧面上，与后排座椅靠背相接部位每组定位孔位的靠上定位孔位设在与最前沿翻折侧面相接的翻折平面上。在后箱隔板上与后排座椅靠背相接部位每组定位孔位的靠上定位孔位处连有折叠式座椅固定锁扣加强板。固定锁扣加强板焊接在后箱隔板前端靠上的定位孔位处，其上的固定锁扣与后排座椅挂扣连接，该连接为活动连接，后排座椅可在解开固定锁扣后折置起来，方便汽车所载行李过多时实时扩大后备箱的容量，满足了整车差异化的产品定义和降低了成本。在所述后箱隔板上与后排座椅靠背相接部位每组定位孔位的靠下定位孔位处连有固定式座椅固定加强板。固定式座椅固定加强板的一端通过螺栓固定在后箱隔板前端靠上的定位孔位处，另一端通过螺栓固定在后排座椅靠背上，使后排座位与后隔板装置稳固地结合在一起，增加了整车刚度并更好地满足NVH要求。所述折叠式座椅固定锁扣加强板包括固定板和锁扣，固定板上设有与后排座椅靠背相接部位靠上的定位孔位相对应的通孔和用于嵌置锁扣的凸槽，固定板在其上通孔处以点焊形式焊接在后箱隔板上，锁扣为一挂钩状结构，一端嵌入凸槽中，另一端悬空突出。所述固定式座椅固定加强板包括成一定角度固定连接的底板和侧板，底板和侧板上均开有螺孔，用螺栓将带有相应螺孔的底板固定在后排座椅靠背相接部位靠下的定位孔位处。后箱隔板上设有减重孔，在后箱隔板后端的主平面上布有多个安装孔位。后箱隔板的主平面及前端翻边上均设有减重孔，在满足轻量化需求的同时保证后隔板有足够的强度；在后箱隔板主平面上布有安装孔位，为安全带卷收器、儿童座椅固定点、后排扬声器等系统零件提供安装固定位置；在后箱隔板的两侧开有焊接预定位的孔，为车身合焊线上的定位提供帮助。附图说明图I为后隔板总成安装示意图。图2为6/4折叠式座椅后隔板总成示意图。图3为折叠式座椅固定锁扣加强板17的结构示意图。图4为固定式座椅固定加强板23的结构示意图。图5为6/4折叠式座椅后隔板连接形式示意图。图6为整体式座椅后隔板连接形式示意图具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图I所示，一种汽车后隔板装置，包括后箱隔板I及后箱隔板I后端的横梁2，后箱隔板I前端翻折成台阶状，在后箱隔板I后端的主平面及翻边9上均设有长条形开口7,8，在后箱隔板I上布有多个孔位，为后排座椅、安全带卷收器、儿童座椅固定点、后排扬声器等系统零件提供安装固定位置。其中，在后箱隔板I上与后排座椅靠背相接的部位对称设有两组定位孔位10，11，及12，13，在后箱隔板I上与后排座椅靠背相接部位靠上的定位孔位10，12处连有折叠式座椅固定锁扣加强板17，18 ;在后箱隔板I上与后排座椅靠背相接部位靠下的定位孔位11，13处连有固定式座椅固定加强板23，24 ;在后箱隔板的两侧开有焊接预定位孔位，为车身合焊线上的定位提供帮助；在后箱隔板主平面的前端布有安装孔位14，15，16，其中，安装孔位14，16为儿童座椅固定点，安装孔位15为安全带卷收器固定点，另外后箱隔板I上还可为后排扬声器等系统零件提供安装固定位置。如图2，图3所示，在后箱隔板I上与后排座椅靠背相接部位靠上的定位孔位10，12处以点焊形式各焊接一个折叠式座椅固定锁扣加强板17，18。折叠式座椅固定锁扣加强板17由固定板20和锁扣19组成。固定板20上设有与定位孔位10相对应的通孔21和用于嵌制锁扣19的凸槽22 ;锁扣19 一端伸入固定板20与后箱隔板I的前沿之间，另一端从后箱隔板I前沿悬空突出，用于锁扣折叠式座椅，锁扣19可以为由金属细杆折成的半封闭结构，也可以为封闭的环状结构，本装置的锁扣19为由一细刚杆折成的一端开口另一端封闭的长方形框形结构，开口端伸入固定板20与后箱隔板I的前沿之间，封闭端末端往上略微翘起，以使挂扣在其上的后排折叠式座椅不易脱落。折叠式座椅固定锁扣加强板18的结构与折叠式座椅固定锁扣加强板17相同。如图4，图6所示，在后箱隔板I上与后排座椅靠背相接部位靠下的定位孔位11，13处以螺栓形式分别连有固定式座椅固定加强板23，24。固定式座椅固定加强板23由底板3和侧板6组成，底板3上开有一个螺孔，穿过此螺孔的螺栓将底板3固定在后箱隔板I的相应定位孔位11处，侧板6上有开有两个螺孔，穿过螺孔的螺栓将侧板6固定在后排固定式座椅上，从而使后排座位与后隔板装置I稳固地结合在一起。固定式座椅固定加强板24的结构与固定式座椅固定加强板23相同。与本技术将各零件合焊成后隔板装置总成后，再与车身合焊。本装置的工作过程如下当后排座椅配备6/4分式折叠座椅4时，选择图3的固定锁扣加强板结构和图6的连接方式，即折叠式座椅固定锁扣加强板17，18以点焊形式焊接在后箱隔板I上，然后与6/4分式折置座椅4卡接在折置式座椅固定锁扣加强板17,18的锁扣上。当后排座椅配备整体式座椅5时，选择图5的固定式座椅固定加强板结构和图7的连接方式，即整体式座椅5与后箱隔板I在固定式座椅固定加强板23，24处对接，然后用螺栓加以紧固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后隔板装置，包括后箱隔板(1)、后箱隔板(1)后端的横梁(2)，其特征是：在后箱隔板(1)前端与后排座椅靠背相接的部位设有一组或多组定位孔位(10,11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后隔板装置，包括后箱隔板(I)、后箱隔板(I)后端的横梁(2)，其特征是在后箱隔板(I)前端与后排座椅靠背相接的部位设有一组或多组定位孔位(10，11)。2.根据权利要求I所述的一种汽车后隔板装置，其特征是后箱隔板(I)的前端翻折成台阶状。3.根据权利要求2所述的一种汽车后隔板装置，其特征是后箱隔板(I)前端与后排座椅靠背相接部位的每组定位孔位(10，11)的靠下定位孔位(11)设在后箱隔板(I)最前沿的翻折侧面(27)上，与后排座椅靠背相接部位每组定位孔位(10，11)的靠上定位孔位(10)设在与最前沿翻折侧面(27)相接的翻折平面(9)上。4.根据权利要求I或3所述的一种汽车后隔板装置，其特征是在后箱隔板(I)上与后排座椅靠背相接部位每组定位孔位(10，11)的靠上定位孔位(10)处连有折叠式座椅固定锁扣加强板(17)。5.根据权利要求I或3所述的一种汽车后隔板装置，其特征是在后箱隔板(I)上与后排座椅靠背相接部位每组定位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑天夫，胡国庆，李礼，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：