汽车后门窗隔板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后门窗隔板总成，包括呈长条状设置的隔板本体，隔板本体设置有上支架、中支架、下支架，上支架包括与隔板本体连接的上支架连接部以及上支架安装部，中支架包括与隔板本体连接的中支架连接部以及中支架安装部，下支架包括与隔板本体连接的下支架连接部以及下支架安装部，上支架连接部、中支架连接部以及下支架连接部均与隔板本体的同一侧相连接，中支架安装部与下支架安装部向隔板本体的同一侧弯折设置，上支架安装部置于隔板本体的顶端并向隔板本体对应上支架连接部一侧弯折设置。本实用新型专利技术技术方案，具有能够方便稳固的进行安装的效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车后门窗隔板总成，包括呈长条状设置的隔板本体，隔板本体设置有上支架、中支架、下支架，上支架包括与隔板本体连接的上支架连接部以及上支架安装部，中支架包括与隔板本体连接的中支架连接部以及中支架安装部，下支架包括与隔板本体连接的下支架连接部以及下支架安装部，上支架连接部、中支架连接部以及下支架连接部均与隔板本体的同一侧相连接，中支架安装部与下支架安装部向隔板本体的同一侧弯折设置，上支架安装部置于隔板本体的顶端并向隔板本体对应上支架连接部一侧弯折设置。本技术技术方案，具有能够方便稳固的进行安装的效果。【专利说明】汽车后门窗隔板总成
本技术涉及一种汽车后门窗隔板总成。
技术介绍
汽车后门窗隔板总成，包括呈长条状设置的隔板本体，隔板本体上端设置有上支架，隔板本体中部设置有中支架，隔板本体下部设置有下支架，然而传统的汽车后门窗隔板总成安装时，不易方便、稳固的安装在车身上。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够方便稳固的进行安装的汽车后门窗隔板总成。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种汽车后门窗隔板总成，包括呈长条状设置的隔板本体，隔板本体上端设置有上支架，隔板本体中部设置有中支架，隔板本体下部设置有下支架，所述上支架包括与隔板本体连接的上支架连接部以及与上支架连接部呈弯折设置的上支架安装部，所述中支架包括与隔板本体连接的中支架连接部以及与中支架连接部呈弯折设置的中支架安装部，所述下支架包括与隔板本体连接的下支架连接部以及与下支架连接部呈弯折设置的下支架安装部，所述上支架连接部、中支架连接部以及下支架连接部均与隔板本体的同一侧相连接，所述中支架安装部与下支架安装部向隔板本体的同一侧弯折设置，所述上支架安装部置于隔板本体的顶端并向隔板本体对应上支架连接部一侧弯折设置。通过采用上述技术方案，上支架安装部、中支架安装部与下支架安装部能够更加方便稳固安装在车身上。本技术进一步设置:所述隔板本体的上端套设有塑料护套。通过采用上述技术方案，由于在安装时，隔板本体的上端容易造成损坏，通过塑料护套能够有效的对隔板本体的上端进行保护。本技术进一步设置:所述上支架连接部、中支架连接部以及下支架连接部分别与隔板本体焊接连接。通过采用上述技术方案，使得结构更加稳固并且方便加工。本技术进一步设置:所述上支架安装部、中支架安装部与下支架安装部上均分别设置有安装螺孔。通过采用上述技术方案，进一步提高了安装的方便性与稳固性。下面结合附图对本技术作进一步描述。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例结构图一；图2为本技术实施例结构图二；图3为图1的D-D剖视图；图4为图1的C-C剖视图；图5为图2的H-H剖视图。【具体实施方式】参见附图1至附图5，本技术公开的汽车后门窗隔板总成，包括呈长条状设置的隔板本体1，隔板本体I上端设置有上支架2，隔板本体I中部设置有中支架3，隔板本体I下部设置有下支架4，所述上支架2包括与隔板本体I连接的上支架连接部21以及与上支架连接部21呈弯折设置的上支架安装部22，所述中支架3包括与隔板本体I连接的中支架连接部31以及与中支架连接部31呈弯折设置的中支架安装部32，所述下支架4包括与隔板本体I连接的下支架连接部41以及与下支架连接部41呈弯折设置的下支架安装部42，所述上支架连接部21、中支架连接部31以及下支架连接部41均与隔板本体I的同一侧相连接，所述中支架安装部32与下支架安装部42向隔板本体I的同一侧弯折设置，所述上支架安装部22置于隔板本体I的顶端并向隔板本体I对应上支架连接部21 —侧弯折设置。通过采用上述技术方案，上支架安装部22、中支架安装部32与下支架安装部42能够更加方便稳固安装在车身上。本实施例进一步设置:所述隔板本体I的上端套设有塑料护套5。通过采用上述技术方案，由于在安装时，隔板本体I的上端容易造成损坏，通过塑料护套5能够有效的对隔板本体I的上端进行保护。本实施例进一步设置:所述上支架连接部21、中支架连接部31以及下支架连接部41分别与隔板本体I焊接连接。通过采用上述技术方案，使得结构更加稳固并且方便加工。本实施例进一步设置:所述上支架安装部22、中支架安装部32与下支架安装部42上均分别设置有安装螺孔U。通过采用上述技术方案，进一步提高了安装的方便性与稳固性。【权利要求】1.一种汽车后门窗隔板总成，包括呈长条状设置的隔板本体，隔板本体上端设置有上支架，隔板本体中部设置有中支架，隔板本体下部设置有下支架，其特征在于:所述上支架包括与隔板本体连接的上支架连接部以及与上支架连接部呈弯折设置的上支架安装部，所述中支架包括与隔板本体连接的中支架连接部以及与中支架连接部呈弯折设置的中支架安装部，所述下支架包括与隔板本体连接的下支架连接部以及与下支架连接部呈弯折设置的下支架安装部，所述上支架连接部、中支架连接部以及下支架连接部均与隔板本体的同一侧相连接，所述中支架安装部与下支架安装部向隔板本体的同一侧弯折设置，所述上支架安装部置于隔板本体的顶端并向隔板本体对应上支架连接部一侧弯折设置。2.根据权利要求1所述的汽车后门窗隔板总成，其特征在于:所述隔板本体的上端套设有塑料护套。3.根据权利要求1或2所述的汽车后门窗隔板总成，其特征在于:所述上支架连接部、中支架连接部以及下支架连接部分别与隔板本体焊接连接。4.根据权利要求3所述的汽车后门窗隔板总成，其特征在于:所述上支架安装部、中支架安装部与下支架安装部上均分别设置有安装螺孔。【文档编号】B60J1/20GK203381470SQ201320466249【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日 【专利技术者】黄圣安, 黄胜全, 周建兵, 章继成 申请人:浙江铭博汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后门窗隔板总成，包括呈长条状设置的隔板本体，隔板本体上端设置有上支架，隔板本体中部设置有中支架，隔板本体下部设置有下支架，其特征在于：所述上支架包括与隔板本体连接的上支架连接部以及与上支架连接部呈弯折设置的上支架安装部，所述中支架包括与隔板本体连接的中支架连接部以及与中支架连接部呈弯折设置的中支架安装部，所述下支架包括与隔板本体连接的下支架连接部以及与下支架连接部呈弯折设置的下支架安装部，所述上支架连接部、中支架连接部以及下支架连接部均与隔板本体的同一侧相连接，所述中支架安装部与下支架安装部向隔板本体的同一侧弯折设置，所述上支架安装部置于隔板本体的顶端并向隔板本体对应上支架连接部一侧弯折设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄圣安，黄胜全，周建兵，章继成，
申请(专利权)人：浙江铭博汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：