一种油箱隔板焊接传动结构制造技术

本发明专利技术公布了一种油箱隔板焊接传动结构，包括操作平台和夹持底座，所述驱动电机的输出端连接有丝杆，丝杆转动设置在轴承内，所述夹持底座的另一侧上安装有连接杆，连接杆的端部设置有螺母，螺母与丝杆螺纹配合，在所述操作平台上安装有行程开关，且行程开关正对夹持底座的端部，所述行程开关通过导线与驱动电机连接。行程开关正对夹持底座的端部，在夹持底座移动到操作平台的端部时，行程开关与夹持底座端部接触，行程开关控制驱动电机停止移动，避免夹持底座在操作平台的一端发生过度位移而与操作平台发生碰撞，减小操作平台与夹持底座之间的相互磨损，提高本发明专利技术的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱隔板焊接传动结构
本专利技术涉及一种传动工装，具体是指一种油箱隔板焊接传动结构。
技术介绍
油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。在油箱的加工焊接工艺中要严格控制引起腐蚀的一切因素，焊接过程中必须控制以下几点:a、施焊前坡口处必须清理干净，禁止油脂污染防止焊接时引起气孔和渗碳，必要时可用丙酮擦拭清理；b、避免飞溅和在坡口以外的部位引弧；C、焊缝表面要求光洁，彻底清除残渣；d、焊缝根部接触腐蚀介质时不宜余留垫板或锁边，要保证焊透；e、应尽量避免局部温度过高，引起板材变形。按照图纸要求位置，断续焊接或点焊隔板；点焊或断续焊不应距离过大，要求两点间间距不超过70mm，且要求双面错开焊接；焊接过程中，要经常用手锤等工具辅助，使隔板垂直油箱壁面，且与壁面贴合紧密。传统的油箱隔板焊接通常采用人工根据上述标准进行，但是在油箱中有多个隔板，且隔板上设置有多个焊点，人工工作的强度大大增加，并且在高强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱隔板焊接传动结构，包括操作平台（1）和夹持底座（2），其特征在于：在所述操作平台（1）上设置有导轨（4），在所述夹持底座（2）一侧上安装有滚轮（3），滚轮（3）滑动设置在导轨（4）上，还包括安装在操作平台（1）侧边上的驱动电机（9）和轴承（13），所述驱动电机（9）的输出端连接有丝杆（12），丝杆（12）转动设置在轴承（13）内，所述夹持底座（2）的另一侧上安装有连接杆（14），连接杆（14）的端部设置有螺母（11），螺母（11）与丝杆（12）螺纹配合，在所述操作平台（1）上安装有行程开关（8），且行程开关（8）正对夹持底座（2）的端部，所述行程开关（8）通过导线与驱动电机（9）连接。

【技术特征摘要】
1.一种油箱隔板焊接传动结构，包括操作平台(I)和夹持底座(2)，其特征在于:在所述操作平台(I)上设置有导轨(4 )，在所述夹持底座(2 ) 一侧上安装有滚轮(3 )，滚轮(3 )滑动设置在导轨(4)上，还包括安装在操作平台(I)侧边上的驱动电机(9)和轴承(13)，所述驱动电机(9)的输出端连接有丝杆(12)，丝杆(12)转动设置在轴承(13)内，所述夹持底座(2)的另一侧上安装有连接杆(14)，连接杆(14)的端部设置有螺母(11)，螺母(11)与丝杆(12)螺纹配合，在所述操作平台(I)上安装有行程开关(8)，且行程开关(8)正...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶维敏，张军，汪庭文，何晓鸣，杨军，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51