本发明专利技术为一种液压油箱油位机械指示结构，属于航空液压设计技术，涉及对液压油箱油位机械指示结构的改进。它由液压油箱(6)、位于液压油箱(6)内的低压活塞组件(1)和油位机械指示组件组成；油位机械指示组件包括上滑轮组件(2)、后盖板(3)、钢索(4)、指示管(8)、前盖板(12)、下滑轮组件(14)、弹簧和指示块(10)；其特征在于：还包括弹簧座(5)、钢索卡盘(9)和销钉(11)。本发明专利技术提供了一种改进的液压油箱油位机械指示结构，大大简化了结构，缩小了体积，降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空液压设计技术，涉及对液压油箱油位机械指示结构的改进。
技术介绍
油位机械指示装置是液压油箱的重要组成部分，为地勤人员加油或检修时使用。现有的一种油箱油位机械指示结构参见中国专利申请“一种液压油箱机械指示结构”(申请号:201210579577.3)。其缺点是:盘簧结构复杂、体积大、成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种改进的液压油箱油位机械指示结构，以便简化结构，缩小体积，降低成本。本专利技术的技术解决方案是:一种液压油箱油位机械指示结构，由液压油箱6、位于液压油箱6内的低压活塞组件I和油位机械指示组件组成；油位机械指示组件包括上滑轮组件2、后盖板3、钢索4、指示管8、前盖板12、下滑轮组件14、弹簧和指示块10;液压油箱6后壁板的下方有一个向下的延伸段6a，该延伸段6a用于与指示管8连接，上滑轮组件2安装在液压油箱6后壁板的中心，后盖板3固定在液压油箱6的后壁板上，在后盖板3的前表面上有一个上下伸展的容纳钢索4的长槽，下滑轮组件14安装在液压油箱6后表面的下部，指示管8位于液压油箱6的下面，前盖板12固定在液压油箱6的前表面上，钢索4的一端与低压活塞组件I连接;其特征在于:还包括弹簧座5、钢索卡盘9和销钉11;在液压油箱6后壁板延伸段6a的前表面上有一个盲孔6b,在盲孔6b的孔底上有一个上下伸展的、贯通盲孔6b孔底的穿索槽6c，指示管8是一个圆筒，指示管8的后端插入后壁板延伸段6a上的盲孔6b内并保持间隙配合;弹簧座5具有台阶轴外形的圆筒，弹簧座后段5c的外径大于弹簧座前段5d的外径，在弹簧座5的后端上部有一个矩形让位槽5a，在弹簧座5的后端下部有一个矩形凸台5b，弹簧座5位于指示管8内孔的后端并保持间隙配合，矩形凸台5b插入后壁板延伸段6a上的穿索槽6c内，下滑轮组件14位于弹簧座5的后面，矩形让位槽5a保证下滑轮组件14与弹簧座5不发生干涉，钢索4绕过上滑轮组件2和下滑轮组件14后从弹簧座5的内孔5e进入指示管8的内部;在前盖板12的后表面上有一个前盖板盲孔，该前盖板盲孔的孔径与后壁板延伸段6a上的盲孔6b的孔径相同，前盖板盲孔与盲孔6b同轴，指示管8的前端插入前盖板盲孔内，在前盖板12上有一个贯通前盖板12前后表面的销孔，该销孔沿径向垂直贯通指示管8，销钉11位于上述销孔内并保持过盈配合，将前盖板12和指示管8的前端连接为整体;指示块10是一个圆筒，指示块10的内孔是前段孔径大于后段孔径的台阶孔，在指示块10的外圆柱面上有一个沿径向与指示块10的内孔贯通、沿轴向贯通指示块10前后表面的指示块穿索槽，指示块10位于指示管8内并保持滑动配合，在指示块10的外圆柱面上有一个红色的标记环;钢索卡盘9是一个台阶轴，它的前段轴径大于后段轴径，钢索卡盘9的后段轴位于指示块10内孔的后段孔内，钢索卡盘9的前段轴位于指示块10内孔的前段孔内，钢索卡盘9的后段轴的后端与钢索4得另一端连接为整体;所述的弹簧是压缩弹簧7，压缩弹簧7位于指示管8内，压缩弹簧7的后端套在弹簧座5的前段5d的外面，并顶住弹簧座5后段的环形端面，压缩弹簧7的前端顶住指示块10的后端面;在指示管8外圆柱面的下部有一个沿轴向伸展的指示槽8a，在指示槽8a的至少一侧有油位指示刻度；当低压活塞组件I位于后极限位置时，指示块10的标记环位于指示槽8a的前极限位置，当低压活塞组件I位于前极限位置时，指示块10的标记环位于指示槽8a的后极限位置。本专利技术的优点是:提供了一种改进的液压油箱油位机械指示结构，大大简化了结构，缩小了体积，降低了成本。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图中，左方为后方，右方为前方，上下方向不变。图2是本专利技术中弹簧座的结构示意图。图3是本专利技术中液压油箱后壁板延伸段的局部结构示意图。【具体实施方式】下面对本专利技术做进一步详细说明。参见图1至图3，一种液压油箱油位机械指示结构，由液压油箱6、位于液压油箱6内的低压活塞组件I和油位机械指示组件组成；油位机械指示组件包括上滑轮组件2、后盖板3、钢索4、指示管8、前盖板12、下滑轮组件14、弹簧和指示块10;液压油箱6后壁板的下方有一个向下的延伸段6a，该延伸段6a用于与指示管8连接，上滑轮组件2安装在液压油箱6后壁板的中心，后盖板3固定在液压油箱6的后壁板上，在后盖板3的前表面上有一个上下伸展的容纳钢索4的长槽，下滑轮组件14安装在液压油箱6后表面的下部，指示管8位于液压油箱6的下面，前盖板12固定在液压油箱6的前表面上，钢索4的一端与低压活塞组件I连接;其特征在于:还包括弹簧座5、钢索卡盘9和销钉11;在液压油箱6后壁板延伸段6a的前表面上有一个盲孔6b,在盲孔6b的孔底上有一个上下伸展的、贯通盲孔6b孔底的穿索槽6c，指示管8是一个圆筒，指示管8的后端插入后壁板延伸段6a上的盲孔6b内并保持间隙配合;弹簧座5具有台阶轴外形的圆筒，弹簧座后段5c的外径大于弹簧座前段5d的外径，在弹簧座5的后端上部有一个矩形让位槽5a，在弹簧座5的后端下部有一个矩形凸台5b，弹簧座5位于指示管8内孔的后端并保持间隙配合，矩形凸台5b插入后壁板延伸段6a上的穿索槽6c内，下滑轮组件14位于弹簧座5的后面，矩形让位槽5a保证下滑轮组件14与弹簧座5不发生干涉，钢索4绕过上滑轮组件2和下滑轮组件14后从弹簧座5的内孔5e进入指示管8的内部;在前盖板12的后表面上有一个前盖板盲孔，该前盖板盲孔的孔径与后壁板延伸段6a上的盲孔6b的孔径相同，前盖板盲孔与盲孔6b同轴，指示管8的前端插入前盖板盲孔内，在前盖板12上有一个贯通前盖板12前后表面的销孔，该销孔沿径向垂直贯通指示管8，销钉11位于上述销孔内并保持过盈配合，将前盖板12和指示管8的前端连接为整体;指示块10是一个圆筒，指示块10的内孔是前段孔径大于后段孔径的台阶孔，在指示块10的外圆柱面上有一个沿径向与指示块10的内孔贯通、沿轴向贯通指示块10前后表面的指示块穿索槽，指示块10位于指当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压油箱油位机械指示结构，由液压油箱(6)、位于液压油箱(6)内的低压活塞组件(1)和油位机械指示组件组成；油位机械指示组件包括上滑轮组件(2)、后盖板(3)、钢索(4)、指示管(8)、前盖板(12)、下滑轮组件(14)、弹簧和指示块(10)；液压油箱(6)后壁板的下方有一个向下的延伸段(6a)，该延伸段(6a)用于与指示管(8)连接，上滑轮组件(2)安装在液压油箱(6)后壁板的中心，后盖板(3)固定在液压油箱(6)的后壁板上，在后盖板(3)的前表面上有一个上下伸展的容纳钢索(4)的长槽，下滑轮组件(14)安装在液压油箱(6)后表面的下部，指示管(8)位于液压油箱(6)的下面，前盖板(12)固定在液压油箱(6)的前表面上，钢索(4)的一端与低压活塞组件(1)连接；其特征在于：还包括弹簧座(5)、钢索卡盘(9)和销钉(11)；在液压油箱(6)后壁板延伸段(6a)的前表面上有一个盲孔(6b),在盲孔(6b)的孔底上有一个上下伸展的、贯通盲孔(6b)孔底的穿索槽(6c)，指示管(8)是一个圆筒，指示管(8)的后端插入后壁板延伸段(6a)上的盲孔(6b)内并保持间隙配合；弹簧座(5)具有台阶轴外形的圆筒，弹簧座后段(5c)的外径大于弹簧座前段(5d)的外径，在弹簧座(5)的后端上部有一个矩形让位槽(5a)，在弹簧座(5)的后端下部有一个矩形凸台(5b)，弹簧座(5)位于指示管(8)内孔的后端并保持间隙配合，矩形凸台(5b)插入后壁板延伸段(6a)上的穿索槽(6c)内，下滑轮组件(14)位于弹簧座(5)的后面，矩形让位槽(5a)保证下滑轮组件(14)与弹簧座(5)不发生干涉，钢索(4)绕过上滑轮组件(2)和下滑轮组件(14)后从弹簧座(5)的内孔(5e)进入指示管(8)的内部；在前盖板(12)的后表面上有一个前盖板盲孔，该前盖板盲孔的孔径与后壁板延伸段(6a)上的盲孔(6b)的孔径相同，前盖板盲孔与盲孔(6b)同轴，指示管(8)的前端插入前盖板盲孔内，在前盖板(12)上有一个贯通前盖板(12)前后表面的销孔，该销孔沿径向垂直贯通指示管(8)，销钉(11)位于上述销孔内并保持过盈配合，将前盖板(12)和指示管(8)的前端连接为整体；指示块(10)是一个圆筒，指示块(10)的内孔是前段孔径大于后段孔径的台阶孔，在指示块(10)的外圆柱面上有一个沿径向与指示块(10)的内孔贯通、沿轴向贯通指示块(10)前后表面的指示块穿索槽，指示块(10)位于指示管(8)内并保持滑动配合，在指示块(10)的外圆柱面上有一个红色的标记环；钢索卡盘(9)是一个台阶轴，它的前段轴径大于后段轴径，钢索卡盘(9)的后段轴位于指示块(10)内孔的后段孔内，钢索卡盘(9)的前段轴位于指示块(10)内孔的前段孔内，钢索卡盘(9)的后段轴的后端与钢索(4)得另一端连接为整体；所述的弹簧是压缩弹簧(7)，压缩弹簧(7)位于指示管(8)内，压缩弹簧(7)的后端套在弹簧座(5)的前段(5d)的外面，并顶住弹簧座(5)后段的环形端面，压缩弹簧(7)的前端顶住指示块(10)的后端面；在指示管(8)外圆柱面的下部有一个沿轴向伸展的指示槽(8a)，在指示槽(8a)的至少一侧有油位指示刻度；当低压活塞组件(1)位于后极限位置时，指示块(10)的标记环位于指示槽(8a)的前极限位置，当低压活塞组件(1)位于前极限位置时，指示块(10)的标记环位于指示槽(8a)的后极限位置。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊华，龚建化，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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