汽车的前围板结构制造技术

本发明专利技术提供一种汽车的前围板结构，索状元件(4)沿着前围板(3)延伸，与索状元件(4)不同的部件(19)通过支架(20)固定到前围板(3)，索状元件(4)固定到支架(20)，索状元件(4)和部件(19)通过支架(20)固定到前围板(3)，索状元件(4)设置在比支架的与发动机(E)相对的相对表面(20M)靠车辆后方侧(Rr)，并且固定到支架(20)的固定部(28A、29A)上的前围板(3)的被固定部(3K)的刚性被设定为低于支架(20)的刚性。因此，当支架(20)被发动机(E)向车辆后方侧(Rr)挤压时，前围板(3)的被固定部(3K)的变形提前于支架(20)的变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及汽车的前围板结构，其中索状元件沿着将发动机舱和车厢隔开的前围板延伸，并且与该索状元件不同的部件通过支架固定到该前围板。
技术介绍
例举专利文献I中公开的连接到汽车电池的线束作为该索状元件的例子。该线束从发动机舱延伸到车辆后方侧，在靠近前围板的前表面向车辆宽度方向弯曲并且沿着该前表面在车辆宽度方向上延伸，进一步向下弯曲，并且向车辆后方侧弯曲而延伸到车辆后方侧。传统上，靠近前围板的前表面的线束由具有L形截面的支架支撑，并且被具有U形截面的保护器覆盖。 _4] 现有技术文献_5] 专利文献日本特许3019640号公报
技术实现思路
_7] 本专利技术要解决的问题在这种类型的汽车的前围板结构中，上述L形支架或者保护器通常具有比前围板低的刚性，因此当汽车碰撞时，该线束有时与该支架和保护器一起卡在前围板和发动机之间，并因此损坏。本专利技术的目的是提供一种汽车的前围板结构，其能够在碰撞时防止沿着前围板延伸的索状元件损坏，并能够提高耐用性。用于解决问题的方案为了实现该目的，根据本专利技术的汽车的前围板结构具有索状元件，其沿着将发动机舱和车厢隔开的前围板延伸；以及与所述索状元件不同的部件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓬原裕树，近藤和定，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：
国别省市：