车辆碰撞保护装置制造方法及图纸

一种车辆碰撞保护装置，其包括支架。支架包括设置在其后端的偏转力产生组成部件。支架布置于车辆的车辆前部空间内，并且被构造成在车辆的前后方向上延伸且将车辆组成部件安装于车身。偏转力产生组成部件被构造成：在车辆前端碰撞过程中，在偏转力产生组成部件随着由于车辆前端的压溃而造成的支架的后端在车辆的向后方向上的移位而撞击车身部时，偏转力产生组成部件使支架的后端在车辆的宽度方向上偏转并且使支架和车辆组成部件一同在所述宽度方向上转动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及车辆碰撞保护装置。更具体地，本专利技术涉及用于限制在正面碰撞过程中存在于车辆前部空间内的物体进入车辆乘员空间中的运动的车辆碰撞保护装置。
技术介绍
在诸如轿车、卡车、厢式汽车、SUV等的典型车辆中，一些主要组成部件容纳于车辆前部的引擎盖下方的空间内。这些主要组成部件可以包括例如引擎、加热和冷却系统、动力 转向系统、动力制动系统和传动系统等。在正面碰撞过程中，由于还能够压溃车辆前部的冲击力，这些组成部件中的至少一些组成部件会向后移位。为提高乘员安全性，应该防止主要组成部件在正面碰撞过程中向后移位进入诸如车辆乘客舱的车辆乘员空间中。例如，在电动车辆的空气加热中使用的正温度系数(PTC)力口热器典型地为通过使用高压电源来产生热的大电流加热器。PTC加热器典型地具有通过铸造形成的高强度、大质量体。PTC加热器还具有大电流引出单元。因此，应该防止PTC加热器及其相关组成部件在正面碰撞过程中进入到乘员空间中。日本未审查的专利申请公开No. 2005-104354中描述了被构造成防止诸如PTC加热器等大质量体在碰撞过程中进入到车辆乘员空间中的安装支架。特别地，该安装支架被构造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：大山浩史，岛田淳一，佐胁干人，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：
国别省市：