【技术实现步骤摘要】
本技术涉及干线铁路车辆和城市轨道铁路车辆采用二系空气弹簧悬挂的转向架，尤其是涉及一种转向架空气弹簧调整垫。
技术介绍
转向架为干线铁路车辆和城市轨道铁路车辆的走行部，转向架各部件的安全运用非常关键。目前转向架上的空气弹簧调整垫大体分为两种型式一、在满足安装条件下采用其它防护措施达到其使用中的安全性能，二、为了满足使用过程中的安全性能，舍弃了安装的方便性而采用全封闭结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是将安装方便和使用安全结合为一体。 为解决上述技术问题，本技术提供一种转向架空气弹簧调整垫，其特征在于调整垫为分体式两部分，两部分结构完全一致，两部分配合后构成自锁结构。分体式两部分的每一部分都为半圆形，半圆形中心为半圆形凹槽，两边各为一梯形凸起和梯形槽，两部分通过各自的梯形凸起和梯形凹槽相配合构成自锁结构。本技术每一部分都设计为插口型式，可以方便快速的安装，节省了车辆组装工时，同时两部分组装后形成自锁功能，不需要其它任何措施保证其安全性，达到了结构简单，并且节省了成本。附图说明图I是每一部分的结构示意图；图2是本技术两部分总装图。具体实施方式参照图I、图2,调整垫为分体式两部分I,两部分结构完全一致为半圆形,半圆形中心为半圆形凹槽2，两边各为一梯形凸起3和梯形槽4，两部分通过各自的梯形凸起和梯形凹槽相配合构成自锁结构。安装空气弹簧调整垫时，首先将空气弹簧稍稍提起，将调整垫的两部分分别安装好后，调整位置使两部分的梯形结构扣好，落好空气弹簧，完成安装。权利要求1.一种转向架空气弹簧调整垫，其特征在于调整垫为分体式两部分，两部分结构完全一致，两部分配合后构成自锁...
【技术保护点】
一种转向架空气弹簧调整垫，其特征在于：调整垫为分体式两部分，两部分结构完全一致，两部分配合后构成自锁结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛世海，孙天助，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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