【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程车辆领域，更具 体地，涉及一种自装卸运输车及其支腿锁结构。
技术介绍
自装卸运输车能够利用自身的装卸系统自装和运输集装箱，是一种机动、灵活的集装箱装卸和运输的设备。自装卸运输车利用牵引车、半挂车、起升吊架、支腿和液压电气控制装置的联合动作，实现对集装箱的装卸吊运动作。支腿安装在自装卸运输车的车架上，可相对车架打开和收起，参见图1，折臂式吊具8’和支腿2’均安装在车架I’上，当装卸集装箱时，支腿2’在支腿油缸3’的驱动下打开，支腿2’的斜面21’与地面抵压接触以对车体提供稳定支撑(此时对应于支腿的支撑状态);当运输时，支腿收起以便于车辆行走。目前支腿2’的打开动作和收起动作基本都是由支腿油缸3’驱动，车辆运输过程中，支腿油缸3’处于卸压状态，支腿2’收起到最小安装距的位置(此时对应于支腿的运输状态)。在路况颠簸的情况下，支腿油缸3’的活塞杆容易发生轴向移动，造成支腿随支腿油缸活塞杆向外伸出而不能稳定地处于运输状态，容易弓I发意外事故。为避免支腿在自装卸运输车行走过程中打开，现有技术中采用支腿锁结构将支腿锁止在其最小安装距的位置，但现有技术的支腿锁结构...
【技术保护点】
一种自装卸运输车的支腿锁结构，所述自装卸运输车包括车架（1）、与所述车架（1）铰接的支腿（2）、连接在所述车架（1）和所述支腿（2）之间的支腿油缸（3），其特征在于，所述支腿锁结构包括：锁止钳（4），安装在所述车架（1）上，所述锁止钳包括：相铰接的第一卡钳（41）和第二卡钳（42），以及连接在所述第一卡钳（41）和所述第二卡钳（42）之间的复位件（43）；其中，所述第一卡钳（41）的第一端设置有第一钩状部（411），所述第二卡钳（42）的第一端设置有第二钩状部（421），所述第一钩状部（411）和所述第二钩状部（421）相对设置并形成卡接口；锁板（5），其第一端安装在所述支...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭雷，潘国智，李翠英，
申请(专利权)人：三一集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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