【技术实现步骤摘要】
带有阶梯槽的叉车驱动桥结构
本技术涉及一种叉车驱动桥的结构，具体的说是一种带有阶梯槽的叉车驱动桥结构。
技术介绍
叉车驱动桥在驱动叉车系统中的作用是控制叉车叉车载重和驱动。在现有的叉车驱动桥结构中，由于位于桥壳和轮毂之间的第二轴承和第二油封的外圆度相同(均为125)，第二轴承和第二油封之间的摩擦力较大，故在实际工作时，为了减少第二油封和第二轴承之间的摩擦力，如图2所示，现有技术是采用在第二轴承和第二油封之间增设铸件环。上述现有技术方案加工成本较高，安装和维修较不方便，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服
技术介绍
的不足之处，而提供一种带有阶梯槽的叉车驱动桥结构。 为了实现上述目的，本技术的技术方案为:带有阶梯槽的叉车驱动桥结构，包括半轴、安装于半轴外侧的桥壳、安装于桥壳两端的轮毂、安装于轮毂外侧的制动毂、安装于制动毂内侧的制动器，所述轮毂与半轴之间通过半轴螺栓紧固连接，轮毂与制动毂之间通过轮毂螺栓紧固连接，所述轮毂内侧前端与桥壳之间自前向后依次安装有第一圆螺母、第二圆螺母、第一衬套、第一轴承，第一衬套外侧与轮毂之间安装有第一油封，第一油封内侧与第一衬套外侧紧密贴合，第一油封外侧与轮毂内侧前端紧密贴合，其特征在于:所述轮毂内侧后端与桥壳之间自前向后依次设有第一阶梯槽和第二阶梯槽，第一阶梯槽上安装有第二轴承，第二阶梯槽上安装有第二油封和第二衬套，所述第二油封外侧与轮毂内侧后端紧密贴合，第二油封内侧与第二衬套外侧紧密贴合，第二衬套内侧与桥壳连接。 本技术能够使第二油封和第二轴承不直接发生接触，安装和维修...
【技术保护点】
带有阶梯槽的叉车驱动桥结构，包括半轴(1)、安装于半轴(1)外侧的桥壳(2)、安装于桥壳(2)两端的轮毂(3)、安装于轮毂(3)外侧的制动毂(4)、安装于制动毂(4)内侧的制动器(5)，所述轮毂(3)与半轴(1)之间通过半轴螺栓(6)紧固连接，轮毂(3)与制动毂(4)之间通过轮毂螺栓(7)紧固连接，所述轮毂(3)内侧前端与桥壳(2)之间自前向后依次安装有第一圆螺母(8)、第二圆螺母(9)、第一衬套(10)、第一轴承(12)，第一衬套(10)外侧与轮毂(3)之间安装有第一油封(14)，第一油封(14)内侧与第一衬套(10)外侧紧密贴合，第一油封(14)外侧与轮毂(3)内侧前端紧密贴合，其特征在于：所述轮毂(3)内侧后端与桥壳(2)之间自前向后依次设有第一阶梯槽(16)和第二阶梯槽(17)，第一阶梯槽(16)上安装有第二轴承(13)，第二阶梯槽(17)上安装有第二油封(15)和第二衬套(11)，所述第二油封(15)外侧与轮毂(3)内侧后端紧密贴合,第二油封(15)内侧与第二衬套(11)外侧紧密贴合，第二衬套(11)内侧与桥壳(2)连接。
【技术特征摘要】
1.带有阶梯槽的叉车驱动桥结构，包括半轴(1)、安装于半轴(1)外侧的桥壳(2)、安装于桥壳⑵两端的轮毂(3)、安装于轮毂⑶外侧的制动毂(4)、安装于制动毂⑷内侧的制动器(5),所述轮毂(3)与半轴(1)之间通过半轴螺栓(6)紧固连接，轮毂(3)与制动毂(4)之间通过轮毂螺栓(7)紧固连接，所述轮毂(3)内侧前端与桥壳(2)之间自前向后依次安装有第一圆螺母(8)、第二圆螺母(9)、第一衬套(10)、第一轴承(12),第一衬套(10)外侧与轮毂(3)之间安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永胜，
申请(专利权)人：武汉鑫恒通车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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