支腿内腿结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种支腿内腿结构，包括外支承腿、内支承腿、锥齿轮对、输入轴、丝杆螺母机构、底座，所述锥齿轮对分别连接输入轴和丝杆，螺母固定在内支承腿上，所述加强筋沿螺母本体和盛油槽的外壁设置；所述螺母包括螺母本体、盛油槽；在外支承腿侧壁设置两注油咀，分别用于锥齿轮对和丝杆螺母的二次注油；所述内支承腿的底端焊接连接轴管，连接轴管穿插在底座内，所述内支承腿的底部逐渐收缩，缩口尺寸与连接轴管直径相适配。本实用新型专利技术在内腿底端缩口，使内方管与连接轴管焊接更加牢靠，进一步提高支腿的静载荷能力。本实用新型专利技术结构紧凑，传动件少，工艺简单，制造成本低。

Leg structure

The utility model discloses a leg leg structure, including supporting legs, supporting legs, bevel gear on the input shaft, and a screw nut mechanism, the base, the bevel gear are respectively connected to the input shaft and screw, nut, fixed supporting legs, the reinforcing ribs along the nut body and set the outer wall of the oil groove; the nut includes a nut body, oil holding groove; two supporting legs outside the oil nozzle side wall, respectively for two oiling bevel gear pair and the screw nut; the inner bottom end of the supporting leg welding connection shaft pipe, connecting shaft pipe inside the base, the in the bottom of the supporting legs gradually shrink, shrink mouth size and tube diameter is matched with the connecting shaft. The utility model has the advantages that the inner end of the inner leg is provided with a shrinking mouth so as to ensure the welding of the inner square tube and the connecting shaft pipe more reliably, and further improve the static load capacity of the supporting leg. The utility model has the advantages of compact structure, few transmission parts, simple process and low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半挂车部件
，更具体地说，是涉及一种支腿内腿结构。
技术介绍
半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具，半挂车在行驶时其前端可与牵引车相连以被其支承且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在脱挂后对半挂车的前端进行支承，半挂车近前端的底部往往会设置有半挂车支腿。现有的半挂车支腿结构一般包括外支承腿和内支承腿，所述内外腿相对滑动，丝杆螺母分别固定在内、外腿上，丝杆螺母的相对运动使内腿伸缩活动，而丝杆的上端则与外部的齿轮传动机构相连接，通过齿轮传动机构传递运动力矩。丝杆螺母的运动需要油脂润滑，而现有的半挂车支腿内没有设置专门的润滑结构，支腿使用一段时间后，传动输入阻力增大，丝杆容易出现滑丝故障，甚至卡死。而且，传统的内方管的底部收口结构仅仅是底部的其中两面为半圆的圆弧开口。通过内方管底部与连接轴管焊接，安装下封板，使支腿净重较大，支腿的静载荷能力不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题:提供一种润滑性能好、自重轻的支腿内腿结构，以克服现有技术的不足。本技术的技术方案：一种支腿内腿结构，包括外支承腿、内支承腿、锥齿轮对、输入轴、丝杆螺母机构、底座，所述锥齿轮对分别连接输入轴和丝杆，螺母固定在内支承腿上，所述螺母包括螺母本体、盛油槽；在外支承腿侧壁设置两注油咀，分别用于锥齿轮对和丝杆螺母的二次注油；所述内支承腿的底端焊接连接轴管，连接轴管穿插在底座内，所述内支承腿的底部逐渐收缩，缩口尺寸与连接轴管直径相适配。所述外支承腿和内支承腿是方形管件。所述盛油槽的开口端设置内腿台阶，所述内腿台阶搁置在内支承腿的顶端，所述盛油槽的底部外壁对称设置一对定位凸台，所述定位凸台内设有定位销孔，通过插入定位销使螺母与内支承腿以可拆卸式方式连接。本技术的有益效果：本技术在内腿底端缩口，方管四侧壁往内倾斜一定的角度而成斜面，其中两侧设计为半圆的弧度开口。上述的收口结构与相对应的连接轴管四面紧密焊接组合，再固定于支腿的底座上，使内方管与连接轴管焊接更加牢靠，进一步提高支腿的静载荷能力。本技术结构紧凑，传动件少，工艺简单，制造成本低。本技术在螺母上设置大容量的盛油槽，日常维护不需要频繁注油，螺母直接扣在内方管上，并且采用定位销限位，提高后续维护保养可行性。限位销钉孔的设置使内腿拆解简单化，使后期的检查及维修工作更加便利。附图说明图1为本技术支腿内腿结构示意图。图2为本技术支腿内腿结构剖示图。图3为本技术支腿内腿结构的螺母结构示意图。图4为本技术支腿内腿结构的螺母剖示图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。参见图1-4，本技术公开一种支腿内腿结构，包括外支承腿1、内支承腿2、锥齿轮对4、输入轴5、丝杆螺母机构、底座3，锥齿轮对分别连接输入轴和丝杆7，螺母6固定在内支承腿上，螺母包括螺母本体61、盛油槽62、加强筋63，加强筋沿螺母本体和盛油槽的外壁设置；外支承腿和内支承腿是方形管件；盛油槽的开口端设置内腿台阶，内腿台阶搁置在内支承腿的顶端，盛油槽的底部外壁对称设置一对定位凸台64，定位凸台内设有定位销孔65，通过插入定位销使螺母与内支承腿以可拆卸式方式连接。在外支承腿侧壁设置两注油咀8，分别用于锥齿轮对和丝杆螺母的二次注油。内支承腿的底端焊接连接轴管14，连接轴管穿插在底座3内，内支承腿的底部逐渐收缩，缩口尺寸与连接轴管直径相适配。外支承腿外壁焊接支腿安装板9，支腿安装板两侧设置螺栓排孔91。外支承腿的顶部设置支腿盖。外支承腿上设置输入轴轴孔，在输入轴轴孔内设置轴套，轴套内侧设置凹槽，凹槽内设骨架油封13。支腿安装板包括外腿部、螺栓安装部，外腿部贴合外支承腿的外壁，螺栓排孔设置在螺栓安装部上，螺栓安装部包括波浪形安装平台92、过渡连接边部93，过渡连接边部弧形连接波浪形安装平台与外腿部，波浪形安装平台向外突出。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支腿内腿结构，包括外支承腿、内支承腿、锥齿轮对、输入轴、丝杆螺母机构、底座，所述锥齿轮对分别连接输入轴和丝杆，螺母固定在内支承腿上，其特征在于：所述螺母包括螺母本体、盛油槽；在外支承腿侧壁设置两注油咀，分别用于锥齿轮对和丝杆螺母的二次注油；所述内支承腿的底端焊接连接轴管，连接轴管穿插在底座内，所述内支承腿的底部逐渐收缩，缩口尺寸与连接轴管直径相适配。

【技术特征摘要】
1.一种支腿内腿结构，包括外支承腿、内支承腿、锥齿轮对、输入轴、丝杆螺母机构、底座，所述锥齿轮对分别连接输入轴和丝杆，螺母固定在内支承腿上，其特征在于：所述螺母包括螺母本体、盛油槽；在外支承腿侧壁设置两注油咀，分别用于锥齿轮对和丝杆螺母的二次注油；所述内支承腿的底端焊接连接轴管，连接轴管穿插在底座内，所述内支承腿的底部逐渐收缩，缩口尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，吴淑敏，凃新才，杨旻瑞，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44