【技术实现步骤摘要】
本技术属于混凝土泵车，尤其涉及混凝土泵车支承装置。
技术介绍
混凝土泵车车架下设车轮和支腿，车轮驱动泵车行走，混凝土泵车作业时，混凝土泵车由支腿支承。目前，混凝土泵车车架四角设置液压油缸支腿，液压油缸驱动支腿升降。其缺陷是：支腿采用液压驱动需要一整套液压装置，结构复杂、备品备件多，成本高；操作繁琐，故障多，能耗大。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种混凝土泵车螺旋式升降支腿，结构简单，使用可靠，备品备件消耗减少，故障率降低，节能降耗。混凝土泵车螺旋式支腿，其特点是该支腿由支腿箱、连接螺母、支柱和垫板连接构成；支腿箱呈圆筒形，下设圆形内台阶，连接螺母内设螺纹，外呈“凸”字形，与支腿箱内设台阶配合、固定在支腿箱下；支柱呈圆柱状，上端设止挡，外设螺纹，下部设扳手孔和圆球形活接头，与垫板球窝活动连接。本技术进一步改进，所述的支腿箱，其下端内台阶的内孔呈圆形，内孔的周围设螺纹孔/通孔。本技术进一步改进，所述的连接螺母，上部与台阶内孔配合，竖向设内螺纹，内孔周围设螺纹孔/通孔，由螺栓将连接螺母与支腿箱连接在一起。本技术进一步改进，所述的支柱呈圆柱状，外设螺纹，与连接螺母的内螺纹配合，传递力矩；支柱下部为圆柱面，其上设的扳手孔通过支柱的中心线，扳手呈棒状，插入扳手孔内，转动扳手，支柱可以升降；支柱下端设圆球形连接头。本技术进一步改进，所述的垫板由压板和基座连接构成；压板外呈长方柱体，内设开口的1/4球面凹槽，凹槽边部均设螺纹孔/通孔，两块压板拼接成的外方内为球面的上半...
【技术保护点】
混凝土泵车螺旋式支腿，其特征在于：该支腿由支腿箱（1）、连接螺母（4）、支柱（6）和垫板（8）连接构成；支腿箱呈圆筒形，下设圆形内台阶（2），连接螺母内设螺纹（5），外呈“凸”字形，与支腿箱内设台阶配合、固定在支腿箱下；支柱呈圆柱状，上端设止挡（6.1），外设螺纹（6.2），下部设扳手孔（6.3）和圆球形活接头（6.4），与垫板球窝（8.2）活动连接。
【技术特征摘要】
1.混凝土泵车螺旋式支腿，其特征在于：该支腿由支腿箱（1）、连接螺母（4）、支柱（6）和垫板（8）连接构成；支腿箱呈圆筒形，下设圆形内台阶（2），连接螺母内设螺纹（5），外呈“凸”字形，与支腿箱内设台阶配合、固定在支腿箱下；支柱呈圆柱状，上端设止挡（6.1），外设螺纹（6.2），下部设扳手孔（6.3）和圆球形活接头（6.4），与垫板球窝（8.2）活动连接。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵车螺旋式支腿，其特征在于：所述的支腿箱（1），其下端内台阶（2）的内孔呈圆形，内孔的周围设螺纹孔/通孔。
3.根据权利要求1所述的混凝土泵车螺旋式支腿，其特征在于：所述的连接螺母（4），上部与台阶内孔配合，竖向设内螺纹（5），内孔周围设螺纹孔/通孔，由螺栓（3）将连接螺母与支腿箱（1）连接在一起。
4.根据权利要求...
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