车厢支腿的安装结构制造技术

就车厢支腿的安装结构，包括车厢、支腿、多个连接螺栓，车厢的底部设置有底架，底架包括多个沿车厢长度方向排列的底横梁，底架的下方固定有沿车厢长度方向延伸的固定板，固定板横跨多个底横梁设置，且固定板的上表面焊接在该多个底横梁的底面上；支腿的顶部设置有一连接板，该连接板包括竖向的腹板、连接于腹板顶部的水平翼板，腹板固定连接在支腿的顶部一侧，水平翼板贴靠在固定板的下表面，多个连接螺栓均由下至上穿过水平翼板和固定板，每一个连接螺栓上均螺接有一压紧于固定板上表面的锁紧螺母。本技术避免连接螺栓受到较大的剪切应力，防止连接螺栓失效，从而避免支腿与车厢连接处出现松动，保证支腿正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体涉及一种车厢支腿的安装结构。

技术介绍

1、厢式车车辆通常是由牵引车牵引，在装卸货物时，需要利用支腿支撑车厢，即需要在车厢的底架上安装支腿；现有的支腿安装板是通过螺栓固定在车厢的底架上，具体的，在车厢的底架上固定有一竖向延伸的固定板，支腿安装板固定在支腿顶部一侧且竖向延伸，固定板和支腿安装板通过多个横向延伸的螺栓横穿固定在一起。上述的支腿安装结构中，横向连接的螺栓承受车厢的重量，受到较大的剪切应力，在使用较长时间后螺栓失效，导致支腿连接板与车厢底架连接处出现松动的情况，影响车厢的正常使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供一种车厢支腿的安装结构，其能够有效的避免车厢底架与支腿连接处出现松动。

2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、车厢支腿的安装结构，包括车厢、设置在车厢下方的支腿、多个连接螺栓，车厢的底部设置有底架，底架包括多个沿车厢长度方向排列的底横梁，底架的下方固定有沿车厢长度方向延伸的固定板，固定板横跨多个底横梁设置，且固定板的上表面焊接在该多个底横梁的底面上；支腿的顶部设置有一连接板，该连接板包括竖向的腹板、连接于腹板顶部的水平翼板，腹板固定连接在支腿的顶部一侧，水平翼板贴靠在固定板的下表面，多个连接螺栓均由下至上穿过水平翼板和固定板，每一个连接螺栓上均螺接有一压紧于固定板上表面的锁紧螺母。

4、多个连接螺栓沿固定板的长度方向排列。

5、水平翼板由腹板的顶部折弯而成，在腹板的两端分别折弯形成一竖向支撑板，两竖向支撑板的顶部分别支撑在水平翼板的两端下方。

6、腹板的底部折弯形成一水平延伸的下翼板，下翼板的两端与两竖向支撑板的下端部之间分别设置有一斜支撑板，斜支撑板的上端部抵顶在竖向支撑板的底部、下端部抵顶在下翼板的端部上方，斜支撑板由腹板的端部折弯而成。

7、支腿包括内腿、套设在内腿外部的外腿，外腿的上固定有一连接竖板，连接竖板贴靠在腹板的一侧，腹板和连接竖板通过多个紧固螺栓连接在一起，腹板上设置有一通孔，通孔的周缘与连接竖板配合处形成一环形的焊道。

8、外腿的底部与腹板的两个端部之间分别连接有一个第一斜支撑杆。

9、车厢的下方设置有两个支腿，该两支腿沿底架的宽度方向间隔一定距离设置，两支腿的外腿之间连接有一横梁，两支腿上方的连接板的腹板分别与横梁之间连接有一第二斜支撑杆。

10、本技术的有益效果在于：

11、本技术中，在连接板的顶部设置一个水平翼板，底架下方设置固定板，连接螺栓能够由下至上穿过水平翼板和固定板，以将支腿与车厢连接，连接螺栓的轴线与车厢的所受重力方向一致，如此，避免连接螺栓受到较大的剪切应力，防止连接螺栓失效，从而避免支腿与车厢连接处出现松动，保证支腿正常工作。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车厢支腿的安装结构，其特征在于，包括车厢、设置在车厢下方的支腿、多个连接螺栓，车厢的底部设置有底架，底架包括多个沿车厢长度方向排列的底横梁，底架的下方固定有沿车厢长度方向延伸的固定板，固定板横跨多个底横梁设置，且固定板的上表面焊接在该多个底横梁的底面上；支腿的顶部设置有一连接板，该连接板包括竖向的腹板、连接于腹板顶部的水平翼板，腹板固定连接在支腿的顶部一侧，水平翼板贴靠在固定板的下表面，多个连接螺栓均由下至上穿过水平翼板和固定板，每一个连接螺栓上均螺接有一压紧于固定板上表面的锁紧螺母。

2.如权利要求1所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，多个连接螺栓沿固定板的长度方向排列。

3.如权利要求1所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，水平翼板由腹板的顶部折弯而成，在腹板的两端分别折弯形成一竖向支撑板，两竖向支撑板的顶部分别支撑在水平翼板的两端下方。

4.如权利要求3所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，腹板的底部折弯形成一水平延伸的下翼板，下翼板的两端与两竖向支撑板的下端部之间分别设置有一斜支撑板，斜支撑板的上端部抵顶在竖向支撑板的底部、下端部抵顶在下翼板的端部上方，斜支撑板由腹板的端部折弯而成。

5.如权利要求1所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，支腿包括内腿、套设在内腿外部的外腿，外腿的上固定有一连接竖板，连接竖板贴靠在腹板的一侧，腹板和连接竖板通过多个紧固螺栓连接在一起，腹板上设置有一通孔，通孔的周缘与连接竖板配合处形成一环形的焊道。

6.如权利要求5所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，外腿的底部与腹板的两个端部之间分别连接有一个第一斜支撑杆。

7.如权利要求5所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，车厢的下方设置有两个支腿，该两支腿沿底架的宽度方向间隔一定距离设置，两支腿的外腿之间连接有一横梁，两支腿上方的连接板的腹板分别与横梁之间连接有一第二斜支撑杆。

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【技术特征摘要】

1.车厢支腿的安装结构，其特征在于，包括车厢、设置在车厢下方的支腿、多个连接螺栓，车厢的底部设置有底架，底架包括多个沿车厢长度方向排列的底横梁，底架的下方固定有沿车厢长度方向延伸的固定板，固定板横跨多个底横梁设置，且固定板的上表面焊接在该多个底横梁的底面上；支腿的顶部设置有一连接板，该连接板包括竖向的腹板、连接于腹板顶部的水平翼板，腹板固定连接在支腿的顶部一侧，水平翼板贴靠在固定板的下表面，多个连接螺栓均由下至上穿过水平翼板和固定板，每一个连接螺栓上均螺接有一压紧于固定板上表面的锁紧螺母。

2.如权利要求1所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，多个连接螺栓沿固定板的长度方向排列。

3.如权利要求1所述的车厢支腿的安装结构，其特征在于，水平翼板由腹板的顶部折弯而成，在腹板的两端分别折弯形成一竖向支撑板，两竖向支撑板的顶部分别支撑在水平翼板的两端下方。

4.如权利要求3所述的车厢支腿的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，黄绍旭，麦嘉聪，纪晴，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：