【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于车辆的主动式发动机罩系统。更具体地，本专利技术涉及用于车辆的主动式发动机罩系统，其允许用户采用较小的力即可容易地使在发生行人碰撞时操作的致动器和发动机罩恢复位置。
技术介绍
通常，车辆具有设置在前 部的发动机室，其中发动机室由发动机罩打开或关闭。发动机罩是一种适于通过遮蔽发动机室而切断发动机噪音以及打开或关闭发动机室的部件，其中通常发动机罩的后端的左侧和右侧通过铰接组件连接于发动机室的上部，使得发动机罩可绕铰接组件旋转以打开或关闭发动机室。然而，已知这样的发动机罩是一种在发生行人碰撞时对行人造成严重伤害的部件。因而，近来将主动式发动机罩系统应用于这样的发动机罩，使得在行人碰撞事故中，能够在发动机罩与发动机室之间确保能够吸收行人冲击能量的空间。主动式发动机罩系统是一种用于在发生行人碰撞时使发动机罩升起以便保护行人的系统，并且用作一种能够在行人碰撞事故中减小行人损伤指数并吸收行人的冲击的行人保护安全装置。在常规的主动式发动机罩系统中，如果当行人碰撞到前保险杠时安装在前保险杠上的传感器感测到行人碰撞，则控制器根据传感器的感测信号操作致动器，以使发动机...
【技术保护点】
一种用于车辆的主动式发动机罩系统，包括：铰接组件，其配置成安装在发动机罩的左右两侧中的每一侧，并且提供打开或关闭所述发动机罩时的铰接点；致动器，其配置成支持和举升所述铰接组件以及通过所述铰接组件举升所述发动机罩；和具有上端和下端的复位连杆，其中所述复位连杆的所述上端铰接于固定至所述发动机罩的所述铰接组件的铰接臂，并且所述下端配置成铰接于所述致动器的固定点，其中当所述下端铰接于所述致动器的固定点时，所述复位连杆被配置成随所述发动机罩一起旋转，其中，当在使所述致动器和所述发动机罩复位时向下按压所述发动机罩时，所述复位连杆绕其下端铰接部旋转，在所述下端铰接部，所述复位连杆的下端连...
【技术特征摘要】
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