车体结构制造技术

技术编号:8238025 阅读:235 留言:0更新日期:2013-01-24 17:50
本发明专利技术的目的是提供一种能够在保持支撑强度的同时减轻重量的车体结构。根据本发明专利技术的车体结构(100)是支撑包括转向轴(126)的转向悬架部件的车体结构,该车体结构包括:前转向支撑构件(110),其在车辆宽度方向上延伸并且两端(110a、110b)固定到前围侧板(106a、106b);以及后转向支撑构件(112),其设置在所述前转向支撑构件的后方并且与所述前转向支撑构件大致平行地延伸,所述后转向支撑构件的两端经由中间支架(114a、114b)联结到所述前转向支撑构件而不到达所述前围侧板,其中当从车体的侧面看时,所述后转向支撑构件与所述转向悬架部件的重心重合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及支撑包括转向轴的转向悬架部件的车体结构
技术介绍
汽车等的车体具有转向支撑构件,转向支撑构件例如设置在至少由作为发动机舱和乘客舱之间的隔板的前围板以及作为设置在前围板的乘客舱侧的内部部件的仪表板限定的空间中。该转向支撑构件在车辆宽度方向上延伸,两端固定到诸如前围侧板等车体的侧表面,并且支撑各种部件。被支撑的部件的例子包括转向悬架部件、仪表板支撑部件以及选装部件。转向悬架部件是指包括转向盘、转向轴、转向柱等的转向部件。当乘客操作转向盘·时,转向悬架部件可能在转向支撑构件上产生扭转载荷(扭矩)。仪表板支撑部件是指构成仪表板的部件,如属于仪表板的仪表和音频装置。仪表板支撑部件包括重的部件并且需要承受这种部件的重量而不是支撑操作载荷。选装部件是指即使车辆具有相同的车体结构,但是根据车辆的型号或者根据用户的要求可以添加或者可以不添加的规格部件。因此,要求转向支撑构件具有支撑上述各种部件的重量的强度。另外,为了避免在车体的车头碰撞的情况下由于转向支撑构件断裂或者转向支撑构件向乘客移位而导致的乘客受伤程度的增加,还要求转向支撑构件具有能够经受住碰撞载荷的强度和刚度。此外,如果转向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车体结构,支撑包括转向轴的转向悬架部件,包括:第一转向支撑构件,其在车辆宽度方向上延伸并且两端固定到车体的侧表面;以及第二转向支撑构件,其设置在所述第一转向支撑构件的后方并且与所述第一转向支撑构件大致平行地延伸,所述第二转向支撑构件的两端经由支架联结到所述第一转向支撑构件而不到达所述车体的侧表面,其中当从所述车体的侧面看时,所述第二转向支撑构件与所述转向悬架部件的重心重合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:渥美亮
申请(专利权)人:铃木株式会社
类型:发明
国别省市:

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