【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速器,特别是一种电磁离合变速器。
技术介绍
变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置,它由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内,广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一,是通过改变传动比,改变发动机曲轴的扭力,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器,但是上述几种变速器都存在缺陷结构复杂,可靠性低,换挡需要踩踏离合不能自动换挡,操作麻烦,传动效率低,而且制造费用昂贵,缺少创新性。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的是提供一种制造简便、性能可靠、传动效率高的电磁离合变速器。为实现上述目的,本技术的技术方案为—种电磁离合变速器,包括电机轴、电磁线圈、离合器吸盘、轴承、输出轮、离合齿轮,所述的电机轴表面设有凸齿,正中间套有离合齿轮,离合齿轮左端设有离合器吸盘,离合齿轮通过凸齿啮合式连接小变速齿轮和大变速齿轮,小变速齿轮和大变速 ...
【技术保护点】
一种电磁离合变速器,包括电机轴(1)、电磁线圈(2)、离合器吸盘(3)、轴承(8)、输出轮(9)、离合齿轮(15),其特征在于,所述的电机轴(1)表面设有凸齿,正中间套有离合齿轮(15),离合齿轮(15)左端设有离合器吸盘(3),离合齿轮(15)通过凸齿啮合式连接小变速齿轮(10)和大变速齿轮(11),小变速齿轮(10)和大变速齿轮(11)外径啮合式连接着大齿轮(6)和小齿轮(5),同时大齿轮(6)和小齿轮(5)套在固定轴(7,12)上通过螺钉(13)固定在支架(14)上,右端套有轴承(8)的电机轴(1)内嵌于输出轮(9),输出轮(9)穿过轴承(8),壳体(4)套在输出轮( ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:邱昌,金光照,
申请(专利权)人:山耐斯气动液压磐安有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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