【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱装置，尤其是一种拖拉机的变速箱传动装置。
技术介绍
目前，我国农业机械领域内的70-100马力段轮式拖拉机的变速箱装置，常见的有两种结构，一种可以满足挡位及行驶速度要求而未兼顾装配的方便性，一种可以满足装配的方便性而未兼顾挡位及行驶速度要求。因此，70-100马力段轮式拖拉机的国内现有技术中，未能同时满足装配需求及用户对挡位及行驶速度的要求。在现有技术的拖拉机变速箱 装置中，或装配不方便，或行驶速度不合理，挡位少，使低速不够低，高速不够高，耕作速度偏少，以致传动效率低；并且由于换挡方式不佳，传动强度不足，传动效率低，使变速箱的使用寿命缩短。因此研发一种挡位合理，耕作速度适宜，装配性方便的变速箱装置是非常必要的。鉴于上述的原因，现有的拖拉机的变速箱装置需要创新改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种拖拉机的变速箱传动装置，具有12个前进挡和4个倒挡，使拖拉机速度分布和动力输出合理，行驶速度合理，既能适应各种农田作业，又能适应拖拉机的运输作业，同时，使拖拉机装配方便；使变速箱避免自动脱挡，工作可靠，明显提高传动效率和工作效率，大...
【技术保护点】
一种拖拉机的变速箱传动装置，是由：四挡主动齿轮(1)，三挡主动齿轮(2)，二挡主动齿轮(3)，一挡主动齿轮(4)，副变速主动齿轮轴(5)，中倒挡滑动齿轮(6)，中挡主动齿轮(7)，一轴合件(8)，从动轴(9)，四挡从动齿轮(10)，主变速换挡啮合套(11)，三挡从动齿轮(12)，二挡从动齿轮(13)，一挡从动齿轮(14)，高低挡啮合套(15)，低挡从动齿轮(16)，倒挡从动齿轮(17)，中挡从动齿轮(18)，输出轴(19)，变速箱壳体(20)构成；其特征在于：变速箱壳体(20)内横向平行设置至少三道隔板墙，隔板墙上分别对应预留至少两组孔；一组孔中竖向同轴设置一轴合件(8)，...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志伟，刘超，任自杰，黎耿耿，郭小齐，赵建军，赵丽丽，王艳丽，郝劲松，
申请(专利权)人：洛阳市博马农业工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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