拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮制造技术

本发明专利技术公开了一种拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮，另一端设有外花键，且所述齿轮本体的两端端面上分别设有油槽；位于所述外花键坐在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个斜油槽，两个所述斜油槽与所述中心通孔相交的槽口的中心连线与所述斜油槽的长度延伸方向之间的夹角为45-75°；位于所述传动齿轮所在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个径向油槽，两个所述斜油槽和所述中心通孔相交的槽口的中心连线与两个所述径向油槽的长度延伸方向之间相互垂直；与所述传动齿轮对应的所述齿轮本体的外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔。

Driving gear of tractor gearbox III

The invention discloses a tractor gearbox with gear driving gear, including gear, the gear body center is provided with a central through hole, and one end of the gear body outer wall is provided with a transmission gear, the other end is provided with an external spline, and both ends of the gear body are respectively arranged on the surface of oil tank two helical oil groove; the gear end surface of the body is positioned in the outer side of the spline sitting on the ring with uniform, the center line of the notch two oblique oil groove and the through hole in the center of the intersection with the oblique oil groove extends the length of the angle between 45-75 degrees; two a radial oil groove of the gear end surface of the body in the drive gear is arranged on the side of the annular uniform, the center line of the notch two oblique oil groove and the through hole in the center of the intersection of the two and the radial extension direction of oil tank The outer wall of the gear body corresponding to the transmission gear is provided with a radial oil hole communicated with the central through hole.

【技术实现步骤摘要】
拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮
本专利技术属于机械传动
，具体的涉及一种拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮。
技术介绍
变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有：1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变情况下，使拖拉机能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。现有的变速箱主动齿轮在与啮合套挂档啮合后，往往存在容易脱档的缺陷，另外，主动齿轮旋转配合套装在齿轮轴上，未挂档时，主动齿轮相对于齿轮轴空转，但润滑油不能充分的进入主动齿轮与齿轮轴之间，存在润滑不足的缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，不仅能够防止脱档，而且润滑效果更好。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮，另一端设有外花键，且所述齿轮本体的两端端面上分别设有油槽；位于所述外花键坐在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个斜油槽，两个所述斜油槽与所述中心通孔相交的槽口的中心连线与所述斜油槽的长度延伸方向之间的夹角为45-75°；位于所述传动齿轮所在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个径向油槽，两个所述斜油槽和所述中心通孔相交的槽口的中心连线与两个所述径向油槽的长度延伸方向之间相互垂直；与所述传动齿轮对应的所述齿轮本体的外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔；所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面；所述倒锥齿呈轴对称设置，且垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为2-6°。进一步，所述圆弧包络面的外径沿着所述齿轮本体径向向外的方向逐渐减小。进一步，所述圆弧包络面与对应的所述倒锥齿的两侧壁之间平滑过渡。进一步，所述圆弧包络面的对称线为相对于所述齿轮本体轴线呈倾斜的斜线。进一步，所述圆弧包络面的对称线与所述齿轮本体轴线之间的夹角为80°。进一步，所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与所述齿轮本体的轴线垂直的直线上。进一步，所述径向油孔环形均布设置为三个。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，通过将外花键的花键齿设置为倒锥齿，当外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定；通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当外花键与啮合套啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使外花键的花键齿与啮合套的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使啮合套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺；通过在齿轮本体的端面上设置油槽和与传动齿轮对应设置径向油孔，使润滑油能够更多的进入中心通孔内，并通过径向油孔润滑传动齿轮，以改善润滑效果，减少磨损。附图说明为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：图1为本专利技术拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮实施例的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的右视图；图4为图1的A详图；图5为图4的俯视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。如图1所示，为本专利技术拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮实施例的结构示意图。本实施例的拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1的中心设有中心通孔2，且齿轮本体1的外周壁的一端设有传动齿轮3，另一端设有外花键4，且齿轮本体1的两端端面上分别设有油槽。具体的，位于外花键4坐在侧的齿轮本体1端面上设有环形均布的两个斜油槽5，两个斜油槽5与中心通孔2相交的槽口的中心连线与斜油槽5的长度延伸方向之间的夹角为45-75°，本实施例的两个斜油槽5与中心通孔2相交的槽口的中心连线与斜油槽5的长度延伸方向之间的夹角为60°。位于传动齿轮3所在侧的齿轮本体1端面上设有环形均布的两个径向油槽6，两个斜油槽5与中心通孔2相交的槽口的中心连线与两个径向油槽6的长度延伸方向之间相互垂直。与传动齿轮3对应的齿轮本体1的外周壁上设有与中心通孔2相通的径向油孔7。本实施例的径向油孔7环形均布设置为三个。外花键4的所有花键齿均设置为倒锥齿8，倒锥齿8的宽度沿着外花键4指向传动齿轮3的方向逐渐减小，且倒锥齿8背向传动齿轮3的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面9。倒锥齿8呈轴对称设置，且垂于倒锥齿8对称面并与齿轮本体1的轴线平行的平面在对应的倒锥齿8上截取的截面的两侧边之间的夹角α为2-6°。本实施例的倒锥齿8呈轴对称设置，且垂于倒锥齿8对称面并与齿轮本体1的轴线平行的平面在对应的倒锥齿8上截取的截面的两侧边之间的夹角α=4°进一步，圆弧包络面9的外径沿着齿轮本体1径向向外的方向逐渐减小，圆弧包络面9与对应的倒锥齿8的两侧壁之间平滑过渡。圆弧包络面9的对称线为相对于齿轮本体1轴线呈倾斜的斜线，且圆弧包络面9的对称线与齿轮本体1轴线之间的夹角β为80°。本实施例的圆弧包络面9中所有圆弧的圆心均落在与齿轮本体1的轴线垂直的直线上。本实施例的拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，通过将外花键的花键齿设置为倒锥齿，当外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定；通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当外花键与啮合套啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使外花键的花键齿与啮合套的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使啮合套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺；通过在齿轮本体的端面上设置油槽和与传动齿轮对应设置径向油孔，使润滑油能够更多的进入中心通孔内，并通过径向油孔润滑传动齿轮，以改善润滑效果，减少磨损。本实施例的传动齿轮为模数m=3.5，齿数Z=26的圆柱齿轮，外花键为模数m=2，齿数Z=50的渐开线花键，齿轮本体1上设有深度为0.5-0.8mm的渗碳淬火层，能够有效增强表面性能。以上所述实施例仅是为充分说明本专利技术而所举的较佳的实施例，本专利技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本专利技术基础上所作的等同替代或变换，均在本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，其特征在于：包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮，另一端设有外花键，且所述齿轮本体的两端端面上分别设有油槽；位于所述外花键坐在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个斜油槽，两个所述斜油槽与所述中心通孔相交的槽口的中心连线与所述斜油槽的长度延伸方向之间的夹角为45‑75°；位于所述传动齿轮所在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个径向油槽，两个所述斜油槽和所述中心通孔相交的槽口的中心连线与两个所述径向油槽的长度延伸方向之间相互垂直；与所述传动齿轮对应的所述齿轮本体的外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔；    所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面；所述倒锥齿呈轴对称设置，且垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为2‑6°。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机变速箱Ⅲ档主动齿轮，其特征在于：包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮，另一端设有外花键，且所述齿轮本体的两端端面上分别设有油槽；位于所述外花键坐在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个斜油槽，两个所述斜油槽与所述中心通孔相交的槽口的中心连线与所述斜油槽的长度延伸方向之间的夹角为45-75°；位于所述传动齿轮所在侧的所述齿轮本体端面上设有环形均布的两个径向油槽，两个所述斜油槽和所述中心通孔相交的槽口的中心连线与两个所述径向油槽的长度延伸方向之间相互垂直；与所述传动齿轮对应的所述齿轮本体的外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔；所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面；所述倒锥齿呈轴对称设置，且垂于所述倒锥齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖登强，张天其，欧循明，
申请(专利权)人：重庆克诺斯齿轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50